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Posté(e)

salut à tous

sur ma 156 2.4 jtd 175 aujourd'hui je viens de remarquer que j'ai un accout a environ 3500trm et que sue le 3ieme rapport et seulement quand j'ai la clim a fond et quand je l'enlève tout redeviens normal

quand pensez vous ??

merci de vos réponse

Posté(e)

J'suis pas mécano, mais l'à-coup ne vient-il pas de la mise en marche du compresseur de clim ?

Posté(e)

Salut

Je pense que c'est la clim. Il y a un systeme dans le calculateur qui débraye la clim quand le moteur a besoin de sa puissance maximale.Et puis au dessus d'un certain régime la clim ne tourne pas en permanence parce que la pompe tourne très vite et le débit de réfrigérant (fréon) dans le circuit est largement suffisant pour refroidir l'habitacle.

Posté(e) (modifié)

oui donc en clair se serair normal

pick cell< avec ta 156 c'est pareil

Modifié par 156 TI
Posté(e)

Je ne sais pas si c'est normal mais sur la mienne je n'entend rien! Peut-être la première fois que je la met et encore, faut vraiment tendre l'oreille mais ensuite, que ce soit à bas voir trés bas régime (en dessous de 2000 tr/mn) ou haut régime, plus de bruit.

Curieux quand même ça...Comme je le dit souvent, demande à plusieurs garages, sur la floppé, peut-être un saura te répondre. Perso, je ne trouve pas ça normal mais bon, sur les 156...

Posté(e)

Sur les véhicules de moindre puissance et selon la cartographie "bon marché" réalisée, c'est "normal". Sur le 2,4 jtd, c'est surprenant....

Posté(e)

pour moi ce n'est pas normal je vais allé voir le garage

Tu as raison, ça peut peut-être prévenir un problème de compresseur de clim... vu le couple de camion du 175 cv, à moi non plus ça ne semble pas normal.

Posté(e) (modifié)

bon c'est fait j'étais chez alfa

donc voila avant qu'il essaye sans hésité il ma tout de suite répondu

C'est tout a fait normal quand je suis en 3 et que je met pied au plancher donc pleine charge le calculateur coupe automatiquement le compresseur pour que le moteur a toute sa puissance et ce réenclanche a la fin de la pleine charge vers 3500 trms et si j'accélère progressivement il ne dvrais pas avoir ce phénomène

et pourquoi que en 3ieme ben tout simplement c'est sur ce rapport que le moteur est plus sensible et sa le fait normalement sur tous les rapports mais en 3ime c'est la que l'on le sens le plus

je suis rassuré mais bon je viens d'apprendre quelques chose

et en rentrant j'ai essayer 1 fois d'accélérer progressivement et cela ne la pas fait mas faut que je réessaie pour etre bien sur

parceque ma clim marche super bien je trouve en plus en ce moment

Modifié par 156 TI
Posté(e)

hé ben je crois qu'on va être quelques uns à se coucher moins couillon ce soir !!!! :P :P

fallait le savoir !!!!! :blink:

Posté(e)

C'est normal je pense, en enclenchant la clim' on perd forcément de la puissance, pas étonnant que tu ressentes quelques accoups dûe à la clim' ne t'en fais pas tant que ta clim' marche et que ta as ta puissance, le reste tu t'en fiches... ^_^

Posté(e)

Sur la mienne çà le fait parce que malgré un couple de camion un compresseur de clim çà fait quand même lourd. Bon ben probleme résolu alors! :P

Posté(e)

Impec! Comme le dit GILLOU, on ce couchera moins couillon ce soir c'est clair! Mais je n'ai jamais ressenti ce phénomène et pourtant, je suis loin, avec mes 192ch du V6 2,5L, d'avoir le couple du 2,4 175ch....???

Comment ce fait-ce? :blink:

Posté(e)

j'ai réessayer plusieur fois avec et sans la clim et en fait je confirme ce que le mécano a dit si je suis en 3 en dessous de 2000 trm et que je met pied au plancher il y a une micro coupure ver 3500 trm et quan j'accélère progressivement rien du tout

ce qui on des 2.4 peuvent ils faire le teste et voi si ça le fait aussi chez eux

merci

Posté(e)

idem pour moi meme phénomène

parcontre j'ai essayer avec le 1.9 jtd 140 cela ne le fait à aucun moment mais la monté en régime est plus linéaire tout dépend de la catographie du véhicule

Posté(e)

Comme quoi, tout le monde n'a pas la même impatience dans le pied droit :bigrir: Appuyer à fond en reprise avec un diesel n'est pas ce qu'il y a de meilleur pour le moteur. Bien sûr, chacun voit midi à sa porte !

Posté(e)

Moi j'ai un 2,4 et lorsque j'enclenche la clim, je ressent une baisse de puissance. Disons que lorsque je roule et que j'appuie sur le bouton de la clim, je ressent la même sentation que si j'avais appuyé légérement sur la pédale de frein.

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