azao Posté(e) le 9 Mai 2007 Signaler Posté(e) le 9 Mai 2007 Bine le Bonjour a tous.. Voila je possede aujourd'hui une 159 JTDM 2.4, depuis juin 2006, et pour des raisons familliales (moins de transports de troupes a faire) je pense la revendre et m'offrir une 147 GTA. La 147 pour la taille suffisante maintenant et en GTA pour ce p***** de moteur ..... j'ai deja lu le topic sur les conseils etc etc... j'ai juste deux questions: A part les freins en 330 il y a t 'il d'autres details "importants" de ce genre? Au point de vus echappement, je vois plein de choses, mais tres souvent un son peu etre trop grave... je voudrais (comme a l'epoque de ma 164Q4) retrouver un son rauque de V8 au ralenti et ce bruit métallique de fou a heut regime.... quelques conseils seraient bien venus... Merci d'avance
Invité davalfa Posté(e) le 9 Mai 2007 Signaler Posté(e) le 9 Mai 2007 Bonsoir Azao, je ne pourrais pas te renseigner Mais quelle chance tu as , une GTA
guitoune Posté(e) le 9 Mai 2007 Signaler Posté(e) le 9 Mai 2007 Salut, Quel changement A part les freins en 330 même, il faut que tu verifies l'historique de l'auto, c'est impératif pour le V6 qui, bien que très robuste, peut avoir été maltraité !!! Il y'en a de très belles en occasion et peu kilometrées, de quoi faire ton affaire !!! Pour le son, le seul échappement que j'ai entendu et qui permet de développer les aigus est le Supersprint, le plus cher !!! C'est celui qui se rapproche le plus de l'origine mais elle chante déjà très bien d'origine !!! Bonne recherche et surtout n'oublie pas les photos !!!! Ps : La 156 GTA peut également être un bon compromis, plus rare et plus logeable !!!
wonderGILLOU Posté(e) le 9 Mai 2007 Signaler Posté(e) le 9 Mai 2007 rhââââââ la 156 SW GTA, je deviens fou de ne pas avoir de sous pour m'en offrir une
Alex6cylV Posté(e) le 9 Mai 2007 Signaler Posté(e) le 9 Mai 2007 Super choix ! Par contre ça va etre totalement différent que la 159 JTD ! C'est carrément pas la même utilisation.
Fafa GTA Posté(e) le 9 Mai 2007 Signaler Posté(e) le 9 Mai 2007 Et bien je te dirais bien comme Guitoune ! A part les disques de frein de 305 au lieu de 330 il n'y pas d'autre ''loup" à vérifier. Un historique limpide est obligatoire pour l'achat d'une auto de cette trempe ! Une première main serait l'idéal. Attention, si tu optes pour une des premières 156 (2002) la distribution est à prévoir si ce n'est pas déjà fait. (Tous les cinq ans) Pour l'échappement, j'ai un silencieux arrière inox Ragazzon et j'en suis très content. Je trouve que la sonorité est très proche de l'origine mais un peu plus présente, c'est exactement ce que je recherchais.
waternoose Posté(e) le 9 Mai 2007 Signaler Posté(e) le 9 Mai 2007 Mais il n'as pas dit qu'il voulait une 156, il parle de passer sur une 147
themons Posté(e) le 9 Mai 2007 Signaler Posté(e) le 9 Mai 2007 Il y'en a de très belles en occasion et peu kilometrées, de quoi faire ton affaire !!! L'important n'est pas l'achat mais les recurents : 15L/100Km (pout un jeune trou du c... comme moi)15000 km avec les pneux avants (ca chante rarement)Assurance (25 ans no comment)Lavage mais indispensable
rccroquette Posté(e) le 10 Mai 2007 Signaler Posté(e) le 10 Mai 2007 Coucou, quand on aime tout est possible...J'ai 22ans et j'assure ma 147 gta de 2004 pour 1000euros l'année en tous risques...La conso sur les 3000 derniers kilomètres avec 80% de ville je suis a 12.1l/100kms...Les pneus je viens juste de les changer à l'avant, ils ont fait 28000kms!!!!!!!!... Quel bonheur quand ce V6 magique monte dans les tours dans cette sublime mélodie....
nexant Posté(e) le 10 Mai 2007 Signaler Posté(e) le 10 Mai 2007 Tout est dit : -freins -historique -courroie de distribution si + de 5 ans (ou 120 000 kms) Bonne chasse
Yul Posté(e) le 10 Mai 2007 Signaler Posté(e) le 10 Mai 2007 Coucou, quand on aime tout est possible...J'ai 22ans et j'assure ma 147 gta de 2004 pour 1000euros l'année en tous risques...La conso sur les 3000 derniers kilomètres avec 80% de ville je suis a 12.1l/100kms...Les pneus je viens juste de les changer à l'avant, ils ont fait 28000kms!!!!!!!!... Quel bonheur quand ce V6 magique monte dans les tours dans cette sublime mélodie.... nan impossible tu la pousse ta GTA pour économiser tous ca : les pneus, l'essence surtout en ville
ludo 156 Posté(e) le 10 Mai 2007 Signaler Posté(e) le 10 Mai 2007 rhââââââ la 156 SW GTA, je deviens fou de ne pas avoir de sous pour m'en offrir une +1, on a le même problème (et en plus ma femme n'est pas d'accord pour la conso... ) Aller viens mon Gillou, on va se boire une mousse pour se remonter le moral
jack75 Posté(e) le 10 Mai 2007 Signaler Posté(e) le 10 Mai 2007 bah ça consomme pas tant que ça une GTA, dès lors que tu ne fais pas que de la ville....
wonderGILLOU Posté(e) le 11 Mai 2007 Signaler Posté(e) le 11 Mai 2007 +1, on a le même problème (et en plus ma femme n'est pas d'accord pour la conso... ) Aller viens mon Gillou, on va se boire une mousse pour se remonter le moral un jour viendra ludo, mais en attendant, t'as raison, allez
azao Posté(e) le 12 Mai 2007 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Mai 2007 bon bin c'est bin cool tout ca...merci pour vos réponses.... il est clair que ca va changer de la 159 JTDM, quoique elle marche pas mal quand meme..:) mais si a l'epoque s'ils l'avaient =vendu en 3,2 arese j'aurais pas hésité!!! une 147 oui pas une 156 plus aucun interet aujourd'hui..... j'ai commencé a faire le tour du marché, il y a le choix quand meme...je vais de toute facon m'orienter vers un pro.....je pense mettre la 159 en vente chez le garage qui me l'a vendu et lui acheter la GTA....et probablement la faire preparer un peu, echappement et admission....par contre je ne pense pas retoucher la prog... des que tout cela est fais evidement, envoyage de photos!!! (j'esepre fin juin debut juillet ca dependra de la vente de la 159....) amitiés a tous
alfagta_25 Posté(e) le 12 Mai 2007 Signaler Posté(e) le 12 Mai 2007 Et bien voilà, un malade de plus.
Yul Posté(e) le 13 Mai 2007 Signaler Posté(e) le 13 Mai 2007 probablement la faire preparer un peu, echappement et admission....par contre je ne pense pas retoucher la prog... Un conseil si tu travailles l'echappement et l'admission fait une reprog pour adapter au mieux le tout pas forcement pour gagner en puissance.
jack75 Posté(e) le 13 Mai 2007 Signaler Posté(e) le 13 Mai 2007 Pour moi, la modif de prog a été bien plus intéressante que l'admission ou l'échappement...
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