BVA

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Bonjour et bonnes fêtes de fin d'année à tous ! Je relance un sujet connu c'est à dire l'entretien de nos BVA ZF . Je vais devoir faire une vidange prochainement et les méthodes m'interpellent . J'ai le choix entre trois solutions . Soit aller dans un atelier ZF , le mieux je pense , mais je n'ai rien près de chez moi, sinon en Allemagne . Mais mon allemand courant se limite a effectuer des achats de bière et whisky et non a tenir de longs propos très techniques . J'ai également la solution concessionnaire . J'ai consulté la concession près de chez moi, c'est pas gagné . Ils me proposent une vidange par gravité . On tombe le carter/filtre, on laisse couler, on remet un carter et on compense la perte . C'est pas cher mais bof ! Reste la dernière solution . Quasiment tous les bons garages ont la fameuse machine automatique Bardahl ou autre, qui vidange, rince et rempli . Des préparateurs BM du coin font comme ça . Est-ce que quelqu'un l'a déjà fait sur son Alfa et peut me dire si c'est bon ? Merci !

[Laureline]

Déjà, oublie la 2nde proposition, le nettoyage de la crépine étant absolument important, ce que ne semble pas faire la concession. L'idéal étant d'aller chez ZF, c'est joli Schliengen

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En principe tout le monde change le filtre . Ils prennent le kit ZF qui comprend carter/filtre/joint/visserie et même l'huile si on veut . Mais j'ai l'impression que chez ZF on utilise aussi maintenant une de ces machines automatique qui rince et remplace l'huile . Si c'est pour faire ça j'ai cinquante garages près de chez moi qui ont la même machine . Reste qu'après il faut intervenir sur le calculateur je crois ?  donc avoir un diag qui fait Alfa ?

[joe le taxi]

@Jef43 a effectué l'opération lui-même en suivant le tuto d'un membre du forum, voir le lien sur son premier message.

 

Vidange de la boîte de vitesse https://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/51273-vidange-de-la-boîte-de-vitesse/

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En d'autres temps je l'aurais fait mais déjà je ne suis pas équipé ( fosse ou pont ) et mon état ( 66 ans et des problèmes de santé ) ne me permet plus de me vautrer sous l'auto ! Et ensuite je pense que par les temps qui courent il vaut mieux avoir une facture , pour la revente et une éventuelle garantie .  J'essaie de faire un max seul , mais là pas envie . L'autre jour j'ai changé ma vanne trois voie sur le circuit de refroidissement, mais ça se fait par le haut !

[Jef43]

Pour info, il y a des concessions ZF en France : par exemple Cornut service à andrezieux (42) mais qui sont plus spécialisés dans le poids lourd. À voir si certaines de ces concessions seraient équipées pour faire les Alfa. 
 

Deuxième info, meme si le nom me rebute un peu, je sais de source très proche, que Feu Vert s’intéresse à faire ces vidanges de BVA avec la machine qui rince et remplace l’huile + changement de carter (ma source m’a demandé les instructions que j’avais avec mon kit de vidange ZF et on fait des essais dans leurs ateliers)

 

A voir s’ils l’ont mis en place 

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Oui bien sûr, sur le site ZF on trouve la liste de leurs " points services " , mais rien près de chez moi , et comme je disais, je n'ai pas envie de traverser la moitié de la France pour me retrouver avec un gars qui me fait une vidange avec la même machine que le garage d'à côté ! Ces machines pour vidanger les BVA tous les garages près de chez moi en ont une . Ce que j'aimerais savoir c'est si quelqu'un l'a déjà fait pour son Stelvio ? Il y a un agent Pigeot près de chez moi qui est assez réputé pour son sérieux ( c'est rare !) . J'ai vu en passant qu'il faisait des travaux sur des Macan et des Jaguar , et qu'il a une machine pour les BVA . Il devrait donc être capable de le faire sur l'Alfa ? les autres ont aussi la boite ZF . Mais j'aimerais un retour de quelqu'un qui l'a fait, pour me rasurer !

[Jef43]

Mon pote chez feu vert a fait faire les essais sur la boîte ZF de sa série 1 (la même que sur Giulia / Stelvio), et ça a très bien fonctionné. A priori l’avantage par rapport à la méthode sur fosse que j’ai faite est la vidange plus complète de la boîte que par gravité, et surtout un remplissage plus rapide (à la seringue, il faut remplir, faire monter la boîte à plus de 85 degrés, laisser refroidir et compléter le niveau moteur tournant… bref il faut vient compter 1/2 journée) 

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ok merci, c'est ce que je pense aussi, on rince toute la boite, contrairement à la méthode par gravité que me propose Alfa . Je vais aller voir ce garage près de chez moi et lui demander un devis, en m'assurant qu'il commande bien le kit ZF ( carter/filtre ) . Ca n'engage à rien et ça permet de " sentir " le niveau !

[blades]

Le 27/12/2024 at 12:41, Jef43 a dit :

Mon pote chez feu vert a fait faire les essais sur la boîte ZF de sa série 1 (la même que sur Giulia / Stelvio), et ça a très bien fonctionné. A priori l’avantage par rapport à la méthode sur fosse que j’ai faite est la vidange plus complète de la boîte que par gravité, et surtout un remplissage plus rapide (à la seringue, il faut remplir, faire monter la boîte à plus de 85 degrés, laisser refroidir et compléter le niveau moteur tournant… bref il faut vient compter 1/2 journée) 

j confirme simple a faire j ai juste un extracteur de fluide  quelque minutes pour remplir la boite . le reste idem retour plus souple  pour moi 

[MOD]

ok merci, je vais partir sur cette solution bien plus simple ! je vais aller voir le garage près de chez moi voir s'il est chaud pour faire le taf !