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Présentation Brera


Taha B

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il y a 28 minutes, alfa jo a dit :

Bon si c'est sorti du manuel normalement c'est défendable au CT. Sur un site italien ils donnent du 45 et sur un site anglais du 40 !!!Sur ce manuel ils ne causent même pas du 19 pouces alors que moi je les rencontre toujours les coupés en 19 !!! Dingue ! Il n'y aurait quand même pas une dimension différente entre le spider et le coupé? Qui a son manuel de Brera coupé ,???????????

Bon en provenance de mon pote de chez Good Year . La largeur 235 est le maximum admis sur une jante 7.5 donc c'est bonBRERAtableaudepressiondepneus.PNG.785f88f497582af0875f5cf29d048b59.PNG

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il y a 30 minutes, Hug a dit :

Toujours eu une monte un 235x45x18 sur ma Brera en jantes  d’origine 18 pouces.

michelin ps4, même si je m’aventure parfois sur piste. 

Et les prochains, ps5 

 

Ok mais la jante d'origine est une 8 pouces de large .Là notre ami va les monter sur une 7.5 ! En principe ça passe , faudrait vraiment tomber au CT sur un tatillon pour être ennuyé !! Au pire il y aurait la possibilité de descendre en 225X45X18 mais la c'est plus dans le manuel ! Est ce qu'il ira voir le marquage des jantes??

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Le 05/07/2024 at 11:00, alfa jo a dit :

Sur ce manuel ils ne causent même pas du 19 pouces alors que moi je les rencontre toujours les coupés en 19 !!! Dingue ! Il n'y aurait quand même pas une dimension différente entre le spider et le coupé? Qui a son manuel de Brera coupé ,???????????

Supposer qu'en  19 pouces, la hauteur du flan soit plus faible qu'en 18, ce n'est pas complètement anormal :

Il existe un calculateur   qui donne :

205/60R16   92V     7Jx16 ET25                  652.4 mm / 2049.58 mm =>  0.67%

225/55R16   92V     7Jx16 ET25                 653.9 mm / 2054.29 mm =>  0.44%
225/50ZR17 98W    7.5Jx17 ET41     2.5    656.8 mm / 2063.40 mm =>  0.00 %

235/40ZR18 89Y     8Jx18 ET35        2.3     645.2 mm / 2026.96 mm =>  1.77%
235/45ZR18 89Y     8Jx18 ET35        2.3    668.7 mm / 2100.78 mm => -1.81 %
235/40ZR19 96Y     8Jx19 ET41        2.7     670.6 mm / 2106.75 mm =>  -2.1

 

Seul un changement +/- 3 % de la hauteur du pneumatiques est toléré.

si en 235/40ZR18 on pourrait gagner en reprise, les 235/45ZR18 permettrait de gagner en vitesse de pointe ... de l'ordre de +/-1.8% : MONSTRUEUX 🤩

 

Modifié par Brera_Xtrm
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Il y a 4 heures, Brera_Xtrm a dit :

Supposer qu'en  19 pouces, la hauteur du flan soit plus faible qu'en 18, ce n'est pas complètement anormal :

Il existe un calculateur   qui donne :

205/60R16   92V     7Jx16 ET25                  652.4 mm / 2049.58 mm =>  0.67%

225/55R16   92V     7Jx16 ET25                 653.9 mm / 2054.29 mm =>  0.44%
225/50ZR17 98W    7.5Jx17 ET41     2.5    656.8 mm / 2063.40 mm =>  0.00 %

235/40ZR18 89Y     8Jx18 ET35        2.3     645.2 mm / 2026.96 mm =>  1.77%
235/45ZR18 89Y     8Jx18 ET35        2.3    668.7 mm / 2100.78 mm => -1.81 %
235/40ZR19 96Y     8Jx19 ET41        2.7     670.6 mm / 2106.75 mm =>  -2.1

 

Seul un changement +/- 3 % de la hauteur du pneumatiques est toléré.

si en 235/40ZR18 on pourrait gagner en reprise, les 235/45ZR18 permettrait de gagner en vitesse de pointe ... de l'ordre de +/-1.8% : MONSTRUEUX 🤩

 

Je me suis fait refouler une voiture  au CT pour des pneus en 45 alors que le manuel donnait du 40 .Le contrôleur n'a pas trouvé ca monstrueux , il a  simplement noté dimension pneumatiques non conforme, ça m'a fait rire moyen !!!.Ce qui m'étonnait c'est de trouver un écart entre le coupé et le spider !!

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il y a 46 minutes, alfa jo a dit :

Je me suis fait refouler une voiture  au CT pour des pneus en 45 alors que le manuel donnait du 40 .Le contrôleur n'a pas trouvé ca monstrueux , il a  simplement noté dimension pneumatiques non conforme, ça m'a fait rire moyen !!!.Ce qui m'étonnait c'est de trouver un écart entre le coupé et le spider !!

la voiture en question, c'était une Brera ? car là le manuel indique bien 235/45/18, comme pour le Spider

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il y a 14 minutes, Taha B a dit :

la voiture en question, c'était une Brera ? car là le manuel indique bien 235/45/18, comme pour le Spider

Non, à l'époque c'était une Rover 416 Si et j'avais fait confiance à Norauto pour passer de 16 pouces à 17 !! Comme j'ai fait changer jantes et pneus juste après un contrôle, le CT n'était pas bon 2 ans après !! Pas de geste commercial ou de participation pour le changement des 4 pneus (Plus d'un an, pas de recours !!!)

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Il y a 13 heures, Jef43 a dit :

Bonsoir

 

À la limite, voici la seule solution viable : passer au centre de CT demander quelle dimension est autorisée, au moins tu seras sûr du coup 

La voix de la sagesse !!!!! En n'oubliant pas de notifier que les jantes en prévision sont des 7.5 de large et non des 8 comme les 18 d'origine !!

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  • il y a 2 weeks...

Bonjour, justement, passage au CT avec succès de mon spider avec mes pneus tout nef en 235/45/18. J'ai posé la question au contrôleur s'il y avait des différences entre le Brera et le spider, sa réponse a été négative, aucune différence de caractéristiques 

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Le 20/07/2024 at 13:06, selespeed46 a dit :

Bonjour, justement, passage au CT avec succès de mon spider avec mes pneus tout nef en 235/45/18. J'ai posé la question au contrôleur s'il y avait des différences entre le Brera et le spider, sa réponse a été négative, aucune différence de caractéristiques 

Merci @selespeed46 ! A propos, je passe du coq à l'âne, connaîtrais-tu un garage en Ile-de-France qui sache entretenir une boîte Selespeed ? je dois la faire vidanger mais j'ai l'impression d'être perdu dans le désert...

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Le 20/07/2024 at 13:06, selespeed46 a dit :

Bonjour, justement, passage au CT avec succès de mon spider avec mes pneus tout nef en 235/45/18. J'ai posé la question au contrôleur s'il y avait des différences entre le Brera et le spider, sa réponse a été négative, aucune différence de caractéristiques 

 

Après il y a ceux qui connaissent les abaques et ceux qui connaissent le contrôleur ...

Le contrôle technique associé à l'achat de ma Brera est passé sans contre visite avec des 225x40x19 à l'avant et 245xx40x19 à l’arrière et des pneu avant quasi lisses ...Quand j'ai voulu les remplacer par un ensemble conventionnel en 18', j'ai découvert des élargisseurs de voies : alors certes cela lui faisait une sacré gueule de propulsion bien "vénère", mais depuis je réalise combien la pompe hydraulique de la direction assistée n’appréciait pas ce genre de fantaisie.

Modifié par Brera_Xtrm
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