Jeanval Posté(e) le 22 Mai 2021 Signaler Posté(e) le 22 Mai 2021 Bonjour à tous Je m'appelle Jean, je vis en région parisienne. Je possède une Alfa Romeo mito 1.4 105 CV qui totalise 150000 km. En rentrant, j'ai la voiture qui a commencé à trembler lorsque je suis au point mort. Arrivé chez moi j'ai entendu un bruit moteur et tout c'est arrêté avec le voyant orange check allumé. En regardant la courroie de distribution a cassé. Savez vous si sur ces moteurs ça entraîne la casse d'autres pièces comme l'arbre à cames,pistons, poussoirs et d'autres? Car le garage sans démonter me dit de changer de moteur.
mystery_077 Posté(e) le 22 Mai 2021 Signaler Posté(e) le 22 Mai 2021 Il me semblait que sur ce moteur c'était une chaîne et non une courroie.
Nofioul Posté(e) le 22 Mai 2021 Signaler Posté(e) le 22 Mai 2021 Il faudrait déculasser pour connaître l'état des dégâts mais il y a des chances que tu aies des soupapes HS. C'est une réparation coûteuse et effectivement, un changement de moteur peut être la meilleure solution. Tu n'avais pas l'historique d'un changement lors de l'achat ?
Jeanval Posté(e) le 22 Mai 2021 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Mai 2021 Non mais j'avais du temps avant la prochaine révision. Je ne sais pas si je changerais le moteur j'en ai vu aux alentours de 1300€.
Nofioul Posté(e) le 22 Mai 2021 Signaler Posté(e) le 22 Mai 2021 A voir aussi quel intérêt tu portes à ta voiture. Soit tu fais les frais, soit tu changes carrément la voiture.
Jeanval Posté(e) le 22 Mai 2021 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Mai 2021 Je pense plus à déculasser pour voir si c'est réparable sinon j'attendrais si jamais je trouve un moteur complet.
mystery_077 Posté(e) le 22 Mai 2021 Signaler Posté(e) le 22 Mai 2021 Effectivement, c'est le diesel ou l'essence?
Jeanval Posté(e) le 22 Mai 2021 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Mai 2021 C'est un Essence 1.4 MPI 16V 105 cv
-Remus- Posté(e) le 23 Mai 2021 Signaler Posté(e) le 23 Mai 2021 Vu le kilométrage, et si tu veux la garder, j'opterai plus pour un moteur échange standard.... A condition que le reste de la voiture soin sain
Jeanval Posté(e) le 23 Mai 2021 Auteur Signaler Posté(e) le 23 Mai 2021 Oui elle roule bien Est ce que ça vaut le coup de démonter la culasse pour vérifier si il y a des dégâts au niveau des soupapes ?
poupou Posté(e) le 23 Mai 2021 Signaler Posté(e) le 23 Mai 2021 Bonjour je ne connais pas le moteur essence de la mito mais sur les JTDM on ne déculasse pas obligatoirement ,on enlève juste les caches culbuteurs en alu et les arbres à came viennent avec ,cela donne une idée des dégâts .Sur les jtd ce sont souvent les linguets à changer ,ils servent de fusibles avant les soupapes et pistons. Pascal
Jeanval Posté(e) le 23 Mai 2021 Auteur Signaler Posté(e) le 23 Mai 2021 Ok merci je demanderais au concessionnaire voir son avis
mystery_077 Posté(e) le 23 Mai 2021 Signaler Posté(e) le 23 Mai 2021 Comme poupou, Je connais plus les jtdm, enlève le cache culbuteurs, si il n'y a pas de linguets vu le coût des réparations et du temps que tu passeras, je te conseille de changer le moteur et de garder celui-ci pour pièces
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