cyprox Posté(e) le 26 Juin 2018 Signaler Posté(e) le 26 Juin 2018 bonjour à tous, Je reviens vers vous et espère vraiment réussir à régler mon problème concernant une alfa 159 1.9 150 16v defap egr off sans reprog. J'ai eu un problème de fap bouché ainsi que erg grippé du coup je l'ai amené chez un reprogrammateur indépendant pour supprimer le fap et l'egr ( je me suis occupé de poser une plaque à l'egr et j'ai vidé le fap au burineur). Cela a temporairement réglé mon problème jusqu'à ce que la gv du turbo commence a se gripper je m'explique : quand je démarrai la voiture le mano turbo été a 0, un tout petit coup sur la pédale d'accélétateur, le turbo monte un peu mais ne redescend pas a zéro et reste entre 0 et 0.2... Consequence, quand je roulais le turbo été déjà enclenché et partait de plus haut et une fois que je passé un rapport il décompressait avec un bruit vraiment bizare genre tchtchtchtch.. J'ai solutionné (encore temporairement) le problème en débranchant le capteur pression de suralimentation sur le collecteur d'admission ce qui a eu pour effet de ne plus m'afficher la pression turbo au mano turbo mais par contre la voiture marchait beaucoup mieux! par contre capteur moteur allumé!!! J'ai donc rebranché ce capteur, fait des essais sur la pression de la gv avec une pompe a dépression sur -1.0bar pour l'actionner et elle a l'air de fonctionner.. Ensuite le problème est devenu intermitant apres avoir utilisé un produit bardahl netoyant turbo a gv, le turbo s'est mis a fonctionner correctement le temps que bardalh été dans le reservoir, ensuite comme si cela re grippé, il fallait le matin en partant au boulot que je la laisse chauffer les premiers km, ensuite une fois chaude j'y tapé dedans genre 3eme 4eme a fond 4000tr min et la j'arrivais a débloqué ce turbo qui ne redescendait pas a zéro!!! apres cette manip il redescendait!!! Cela pendant bien 3semaines.. Jusqu'a ce qu'un jour cela fasse un bruit bien bizzare ( j'été en train d'essayer de débloquer le turbo genre a 3500tr min en 3eme) genre comme si un swirl été passé dans le moteur puis turbo.... Le turbo s'est mi a sifller mais méchant comme s'il allait péter! J'ai donc tout arreté,redemarré et RAS. Je suis donc reparti tranquille, le turbo tourner normal.. Depuis ce bruit bizarre ( je pense qu'une pièce qui déconnait genre swirl ou autre a du casser) j'ai la voiture qui n'a plus de problème intermittent mais un problème figé cet a dire que le turbo ne veut plus monter en pression a bas régime a tout les rapports en dessous de 2200tr/min en moyenne par contre, au dessus on prend un coup de pied au cul et le turbo prend les 1.6bar si on lache pas la pedale.. bizzare vraiment .. J'aimerais pouvoir faire des diagnostiques en repartant de zéro pour ne pas trop vous induire en erreur. Je vous remercie d'avance Cordialement
Alfiste042 Posté(e) le 30 Juin 2018 Signaler Posté(e) le 30 Juin 2018 Le swirl ne peut pas aller dans le turbo, mais directement dans le moteur et la c'est un moteur hs.
cyprox Posté(e) le 30 Juin 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Juin 2018 C'était quoi alors ce bruit métallique suivi du turbo qui s'est mi à siffler quand je mettais les gas... 😕 depuis mon problème est fixé et la voiture n'a plus rien entre 1000 et 2500tr/min. J'ai re débranché le capteur pression de suralimentation et j'ai un léger mieu mais c'est pas encore ça 😕 je peux faire des enregistrements sur MES mais encore faut il savoir quoi sélectionner comme paramètre.. J'avoue je me débrouille en informatique, mais en diag et interprétation de valeur je suis une bille. Merci encore pour votre aide
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