voxane.lapin Posté(e) le 13 Novembre 2017 Signaler Posté(e) le 13 Novembre 2017 Actuellement possesseur d'une 156 de 2003 1.8 ts qui fonctionne a merveille j'en ai acheté une autre a refaire pour ma femme une 1998 donc phase 1 144 cv 1.8 ts. La voiture avait casser la distribution j'ai donc effectué un changement de moteur . La voiture tourne parfaitement seulement le problème c'est que L’ABS se déclenche au moindre freinage sans glisse et a n importe quelle allure autant dire tout le temps. Je n'ai aucun voyant d'allumé . Ma valise une Delphi ne se connecte pas au système pourquoi je ne sais pas? Quand je débranche un capteur L’ABS s'allume et se met donc en Defaults et la voiture freine normalement en freinage simple. j'ai nettoyé tous les capteurs ainsi que leur logement ! L ABS se déclenche toujours de façon systématique quoi que je fasse ! Quelqu'un aurait il une piste? Merci
voxane.lapin Posté(e) le 13 Novembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 13 Novembre 2017 Si c'étais le répartiteur la voiture ne freinerait pas correctement lorsque je débranche L’ABS (enfin un capteur)? Non?
sylchr91 Posté(e) le 13 Novembre 2017 Signaler Posté(e) le 13 Novembre 2017 Salut , Un capteur défectueux : la rotation d'une roue ne doit pas être détecté . Je connais pas bien comment est détecté la rotation , si il y a un aimant ou pas , à vérifier. Mais ça doit pouvoir se mesuré. .
voxane.lapin Posté(e) le 13 Novembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 13 Novembre 2017 J'y ai bien pensé au capteur défectueux mais comment le mesurer ? Et avec un capteur défectueux le voyant ABS ne s'allume pas forcement?
JaiSi Posté(e) le 14 Novembre 2017 Signaler Posté(e) le 14 Novembre 2017 Je vais peux être dire une connerie ... Il y a aussi l'ASR sur ton modèle? Un capteur ABS HS = voyant allumé Ré initialiser l'ASR (Procédure à l'arrêt de mémoire il faut tourner le volant d'un côté puis de l'autre) Il y a un post sur le forum à ce sujet
mike855 Posté(e) le 15 Novembre 2017 Signaler Posté(e) le 15 Novembre 2017 Je ne sais pas comment c'est foutu sur la 156. Mais sur PSA lors d'une purge de frein si on ne purge pas la pompe abs avec la valise, on peut avoir ce genre de problème
sylchr91 Posté(e) le 15 Novembre 2017 Signaler Posté(e) le 15 Novembre 2017 (modifié) Après avoir regardé le principe de fonctionnement, un capteur, on va dire pas complètement HS , mais qui indique une mauvaise vitesse de rotation peux provoquer ce phénomène. Ça paraît difficile à mesurer (à part avec un oscilloscope ). Je ne dit pas que c'est ça, mais dans le principe, c'est possible. Tu as vérifié qu'il étaient bien à leur place ? Vérifier aussi la couronne dentée si possible (sous le capteur ) qu'elle soit bien fixée. Chaque dent qui passe en face le capteur donne un signal de rotation . Modifié le 15 Novembre 2017 par sylchr91
voxane.lapin Posté(e) le 17 Novembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Novembre 2017 Alors les capteurs sont bien à leur place c est la tête de cardan qui tourne à côté et il n'y a absolument aucune roue dentée !! Enfin du moins à l avant ! Je me demande comment ça peut fonctionner du coup ?
voxane.lapin Posté(e) le 17 Novembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Novembre 2017 Donc de ce que je trouve sur le net c est que sur le roulement de roue est intégré une bague magnétique pour l abs ! Mais ça solutionne pas comment je vais trouver d ou vient le problème ! Peut être aller à la casse chercher un capteur d occasion et le placer sur la voiture .
voxane.lapin Posté(e) le 25 Novembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Novembre 2017 Le changement de capteur ne change rien ! Ce que je remarque c est que la voiture déclenche toujours l abs et que la voiture se met en " crabe" elle vire à gauche à chaque coup ! J en déduis que le problème viens de droite car la voiture dois freiner à gauche et déclencher l abs à droite ! Non ?? Roulement à changer et bague magnétique ??
Alfiste042 Posté(e) le 25 Novembre 2017 Signaler Posté(e) le 25 Novembre 2017 Tu a pas un etrier qui est grippée ? Si un capteur ne fonctionne pas sa allume le voyant abs automatiquement.
sylchr91 Posté(e) le 25 Novembre 2017 Signaler Posté(e) le 25 Novembre 2017 Oui , quand tu deconnectes un capteur (donc abs hors service ) et que tu plantes les freins, est ce que ça freine droit ?
Alfiste042 Posté(e) le 26 Novembre 2017 Signaler Posté(e) le 26 Novembre 2017 Oui, pour pas que ca freine droit, ça viens d'un déséquilibre au freinage, plaquette glacé, étrier grippé...
voxane.lapin Posté(e) le 28 Novembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Novembre 2017 Je teste ça demain en espérant que j ai pas de neige !!!!!
sylchr91 Posté(e) le 28 Novembre 2017 Signaler Posté(e) le 28 Novembre 2017 Ah , oui, sur la neige pas top 😆
voxane.lapin Posté(e) le 4 Janvier 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Janvier 2018 Bon après des épisodes neigeux tempêtes etc... J ai pu tester mon freinage à savoir que ABS débranché la voiture freine droit nikel !! Je voudrais bien me connecter à l abs avec la valise pour purger le bloc mais celle ne veux pas !!! Le bloc serai t il en cause ?
fredicot Posté(e) le 4 Janvier 2018 Signaler Posté(e) le 4 Janvier 2018 Tu as bien une cible magnetique qui est monté sur les roulements, souvent lors d'un demontage/remontage de cardan (il y a qu'a voir le nombre de cas sur le net) la cible en prend un coup, parfois le capteur. Avec MES tu dois voir la vitesse de rotation de chaques roues en roulant. déjà tu cerneras d'ou cela vient (même si tu as déjà une petite idée). Rie de mecanique puisque debranché cela fonctionne bien Perso j'avais l'impression que cela venait du capteur, en pensant qu'il voyait la roue à vitesse zero et donc déclenchait l'abs, mais si tu as deja changé le capteur....Je tenterais le changement de roulement/cible....Si tu as la possibilité d'en trouver un en casse pour tester, en faisant attention de lui pas mettre un coup de tete de cardan et de graisse au remontage...
voxane.lapin Posté(e) le 4 Janvier 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Janvier 2018 Il y a 3 heures, fredicot a dit : Avec MES tu dois voir la vitesse de rotation de chaques roues en roulant C est quoi MES ??
fredicot Posté(e) le 5 Janvier 2018 Signaler Posté(e) le 5 Janvier 2018 c'est le logiciel de diag Fiat/alfa/lancia (Multi ECU Scan) tu as aussi FES (Fiat Multi ECU Scan) http://www.multiecuscan.net/
voxane.lapin Posté(e) le 5 Janvier 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Janvier 2018 Ok j utilise une Delphi par contre comme je le disais précédemment elle veux pas se connecter au boîtier ABS donc les vitesse de roue pas moyen de les voir !!
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