seboost Posté(e) le 27 Octobre 2017 Signaler Posté(e) le 27 Octobre 2017 Bonjour, Il y a deux jours , en prenant un dos d'ane ma voiture (une alfa 159 150ch de 2008) s'est arretter (moteur allumé mais plus de reponse quand je raccelere) du coup je m'arrette sur le bord je redémarre la voiture et la drôle de bruit dans le moteur (moteur qui tremble) et une fuméé blanche qui pue énormément et toujours pas de reponse du moteur(800tours au ralentit et 1000 tours a fond sur la pedale, en gros plus moyen d'avancer... on commence a se renseigner (peut etre ma courroie de distrib decalé) on recale et on voit que le galet tendeur est hs; on va racheter un kit distrib on le repose et toujours pareil fumee qui pue qui sort aussi un peu a cote du turbo et impossible de depasser 1000tours. les bougies de préchauffages :testee 2 sur 4 etait hs,on remet des neuves mais rien ne change.. j'ai démonté aussi la vanne egr qui n’était pas spécialement sale, le capteur de pression du turbo aussi mais lui etait plus crade. le debimetre: alors c un peu plus le bordel(j'ai encore du mal a comprendre!) quand je le debranche je peux monter mon moteur jusqua maxi 4000tours (de 1000 tours a 2500)alors que branche je ne depasse pas 1000tour ca tremble et apres l acceleration est un peu moins cafouilleuse ) ca fume toujours a fond et toujours a cote du turbo aussi. je le rebranche et toujours pareil fumee impossible de faire monter le moteur.. auriez vous des idees ? en vous remerciant!
seboost Posté(e) le 27 Octobre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Octobre 2017 je n'ai pas de voyant allumé sur le tableau de bord juste celui de la vidange
seboost Posté(e) le 27 Octobre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Octobre 2017 j'ai mis un nettoyant injecteur et ..il y a de l'huile qui sort du pot et qui coule aussi au turbo maintenant , j'ai regarder mon niveau et on dirait que j'ai du gazoil dedans ,je sais plus quoi faire, je n'ose plus la demarrer puisque a priori l'huile pourrait endommager aussi le fap.. toujours pas d'idee?
seboost Posté(e) le 27 Octobre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Octobre 2017 on a aussi démonter a la sortie du turbo et démarré pour voir si cela venait du filtre a particules idem mais la on voit bien que le turbo crache enormement d'huile.et mon niveau est de plus en plus haut sur la jauge. je pense pas que c'est la segmentation puisque elle demarre du premier coup et que j 'ai bien galerer pour la distrib!donc je pense que la compression est ok
gil64 Posté(e) le 28 Octobre 2017 Signaler Posté(e) le 28 Octobre 2017 Salut , Je ne connait pas trop les 159 , mais je pense que tu pourrait trouver un début de solution ici : http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/savoir-trouver-une-panne/s-1364-niveau-d-huile-qui-augmente.php
seboost Posté(e) le 28 Octobre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Octobre 2017 bonjour, j'ai deconnecter le pot donc ca vient pas du fap, c'est de l'exellium qui a dedans et j'ai rajouter aussi un nettoyant injecteur je demarre au quar de tour a chaque fois donc je pense pas que c'est la segmentation car a priori si ma segmentation etait morte j'aurais du mal a demarrer. j'ai bouché aussi la vanne egr aussi ca change rien
seboost Posté(e) le 28 Octobre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Octobre 2017 quelqu'un saurait si un injecteur peut arriver a melanger mon huile moteur avec le gazoil et mon gazoil avec l'huile moteur?
seboost Posté(e) le 28 Octobre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Octobre 2017 oui il bouge pas du tout, je vois que l'huile moteur vu l'odeur de la fumee
seboost Posté(e) le 28 Octobre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Octobre 2017 je vidange ce matin 3 cm au dessus du niveau max , du coup l'huile est vraiment melangé au gazoil pour eviter de flinguer le reste
Alfiste042 Posté(e) le 29 Octobre 2017 Signaler Posté(e) le 29 Octobre 2017 Un injecteur qui fuit, fais passer du gasoil dans l'huile.
seboost Posté(e) le 29 Octobre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Octobre 2017 bonjour, merci je vais me pencher du cote des injecteurs ,j'espere que ca sera ca.
seboost Posté(e) le 29 Octobre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Octobre 2017 comment je peux savoir qu'un injecteur déconne? avec 4 fioles? donc faut que je les demontes tous et si yen a un qui se remplit plus vite que les autres c'est lui qui est hs?
seboost Posté(e) le 29 Octobre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Octobre 2017 est ce qu'un papillon swirl peut provoquer tout ca? normalement je ne pourrais plus demarrer ou j'aurais du mal non?parce qu'elle demarre au quar de tour
Alfiste042 Posté(e) le 29 Octobre 2017 Signaler Posté(e) le 29 Octobre 2017 Tu branche 4 éprouvettes sur le retour des injecteurs, et tu mets en route le temps qu'il ce remplisse ensuite tu vérifie si il y a une différence dans tes éprouvettes.
seboost Posté(e) le 30 Octobre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Octobre 2017 bonjour, le premier: 1.9 le second: 2.7 le troisieme 2.4 le dernier 2.5 est ce que cela semble bon?
mystery_077 Posté(e) le 30 Octobre 2017 Signaler Posté(e) le 30 Octobre 2017 Vu tes symptômes, je pense que t'as un piston mort ou segmentation, pour déterminer lequel, tu démarres le moteur et tu enlèves en commençant par celui côté courroie le connecteur de l'injecteur et tu écoutes ton moteur si tu entends un changement de fonctionnement ou pas, tu rebranches le connecteur et tu passes au suivant, quand tu ne verras pas de changement ou peu de changement dans le régime du moteur tu auras trouvé celui qui est défaillant. D'ailleurs tu peux laisser ton moteur tourner quand tu as trouvé celui qui merde sans le rebrancher voir si ton niveau d'huile bougé ou reste stable.
seboost Posté(e) le 31 Octobre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 31 Octobre 2017 bonjour, ah m....e, maintenant ca pissse grave l'huile justa cote du turbo , j'ai redemonter ma vanne egr et j'ai aussi de l'huile dedans! je comprends pas... je vais essayer ce que tu me dis mistery, mais si c'est ca ca veut dire que mon moteur est mort?
Alfiste042 Posté(e) le 31 Octobre 2017 Signaler Posté(e) le 31 Octobre 2017 C'est pas bon signe, c'est pas le paliers du turbo qui a lâcher? Elle fume ta 159?
seboost Posté(e) le 31 Octobre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 31 Octobre 2017 Bonjour oui pour fumer elle fume et ca pue
seboost Posté(e) le 31 Octobre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 31 Octobre 2017 quand je debranche le deuxieme injecteur il ne se passe rien, si je debranche les 3 autres je cale directement
Alfiste042 Posté(e) le 31 Octobre 2017 Signaler Posté(e) le 31 Octobre 2017 Si elle fumé, ça veux dire qu'elle brûle de l'huile, Perso je vois bien un turbo hs.
seboost Posté(e) le 31 Octobre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 31 Octobre 2017 je sais pas j'ai l'impression que le probleme au turbo est arrivé apres.l'histoire de l'injecteur qui meme debranché ne change rien me preturbe.. j'ai achete multiecuscan avec une prise elm 327 v1.5a mais j'arrive pas a le faire fonctionner...
Recommended Posts