Jeremy_Chif Posté(e) le 29 Février 2016 Signaler Posté(e) le 29 Février 2016 Salut a tous , j'ai un petit souci au niveau de ma 6ém ,tout les vitesse fonctionnes parfaitement mais lorsque je passe en 6ém a moins de 130 elle fait un bruit de sifflement , grincement . et a plus de 130 plus rien . elle fait le bruit que en accélérant si je làche la pédale même a 120 elle fait plus rien le bruit n'est pas toujours de la meme puissance qu'est-ce que sa pourait etre ? j'ais poser la question au garage ou je l'ais acheter et le marchand m'as dit : ce ne peut pas etre ta boite sinon les autre vitesse sifflerais aussi et craquerais surement donc je ne sait vraiment pas d'ou sa peut venir ? ps : quand je pousse la voiture lontemps ex 190 pendant 5/10 min elle ne siffle plus meme a 120
kirby Posté(e) le 29 Février 2016 Signaler Posté(e) le 29 Février 2016 vidange la boite pour commencer dans un récipient propre, regarde si il y a des corps étranger ... il y a des additifs qui fonctionne plutôt bien maintenant comme chez Bardhal... fait le le plus tôt possible avant de trop endommager ta boite.
Jeremy_Chif Posté(e) le 29 Février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Février 2016 je ferais sa dés que j'aurais un peut de temps .. sa provient surrement de la boite ? :/
kirby Posté(e) le 29 Février 2016 Signaler Posté(e) le 29 Février 2016 un roulement qui commence a faiblir du a un niveau d'huile un peut faible parce qu'il chauffe... compare la quantité que tu a récupéré avec celle qui doit être dedans ... parfois sa peut sauver une boite ! es qu’elle suinte quand tu regarde en dessous ? au niveau des cardans ?
Jeremy_Chif Posté(e) le 29 Février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Février 2016 il y a 2 minutes, kirby a dit : qu’elle suinte quand tu regarde en dessous ? au niveau des cardans ? je suis pas trop dans la mécanique auto je sait pas trop mais je vais aller cher un ami garagiste il va me faire la vidange et regarder a tout sa en espérant ne pas devoir changer grand chose :/
kirby Posté(e) le 29 Février 2016 Signaler Posté(e) le 29 Février 2016 d'accord, soit prudent et roule doucement... meme si les boites on souvent des soucis sur les 159...
Jeremy_Chif Posté(e) le 29 Février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Février 2016 Oui merci je donnerais des nouvelles :)
PK13 Posté(e) le 29 Février 2016 Signaler Posté(e) le 29 Février 2016 Boite GM de merde, tu verras sur le forum il y a plein de sujets vis à vis de cette boite qui est une cata. Si elle siffle, pas la peine de vidanger, c'est trop tard...
limp95 Posté(e) le 29 Février 2016 Signaler Posté(e) le 29 Février 2016 Je pense pour ceux qui on cette boite de vitesse sur le 120 et 150ch vidanger régulièrement la boite est franchement pas un luxe si vous voulez évité de tout casser.
siocnarf Posté(e) le 1 Mars 2016 Signaler Posté(e) le 1 Mars 2016 Citation Si elle siffle, pas la peine de vidanger, c'est trop tard... +1 ça retarde la casse c'est tout, change les roulements avant qu'il ne soit trop tard et mets le kit de réparation opel! Sinon tu dis que tu l'as ramenée au garage ou tu l'a achetée mais c'était il y'a combien de temps? Car si c'est récent il y'a vice caché et c'est à lui de réparer.
Jonathan-159 Posté(e) le 1 Mars 2016 Signaler Posté(e) le 1 Mars 2016 Désolé pour toi mais pas mieux que les alfistes du dessus : si ça siffle il est déjà trop tard ... Tu as un roulement de boite HS. Le seul et unique conseil que je te donnerais c'est de ne vraiment pas traîner pour le faire, ces boites GM type M32 sont mal conçues, et les roulements ne tiennent pas. Les 159 sont touchées bien sûr mais si tu fais un peu de recherches sur Google tu verras à quel point c'est grave chez Opel où ces M32 ont été montées en masse. Opel a même sorti un kit de réfection avec remplacement / modification du pignon de 1ère afin d'y intégrer un roulement. Ce kit est censé éviter les vibrations internes dans la boite qui détruisent à petit feu les roulements. Pour ce qui est du tarif, j'ai déjà fait refaire la mienne et en passant par petit garage sympa pour dépose / repose boite + spécialiste pour réfection de la boite avec le fameux kit Opel on arrive à 1200/1300 euros de mémoire. Sinon tu poses la voiture chez Alfa, et ils te mettent une boite en échange standard pour 3000 e. Dernière chose à penser, c'est que suivant ton kilométrage tu risques fort d'avoir l'embrayage et le volant moteur à remplacer également, et là c'est le drame, tu peux rajouter environ 750. On est nombreux sur le forum à avoir eu le même problème malheureusement. Bon courage pour la suite, tiens nous informés
Phil Diver Posté(e) le 1 Mars 2016 Signaler Posté(e) le 1 Mars 2016 Petite question concernant ce problème de boîte : est-ce que le 1750 TBI est aussi concerné ?
Tyler Posté(e) le 1 Mars 2016 Signaler Posté(e) le 1 Mars 2016 là on parle de Diesel avec boite GM. Je ne pense pas que le 1.750 soit monté avec cette boite.
Dluisao Posté(e) le 1 Mars 2016 Signaler Posté(e) le 1 Mars 2016 malheureusement c'est votre boite qui est hs. Les roulements au Q de boîte. C'est une boîte ZF et pas gm. Vendu par Gm ca oui. Problème de roulement connu.
PK13 Posté(e) le 1 Mars 2016 Signaler Posté(e) le 1 Mars 2016 Il y a 10 heures, Tyler a dit : là on parle de Diesel avec boite GM. Je ne pense pas que le 1.750 soit monté avec cette boite. Il fait bien de poser la question car le JTS est également équipé de cette boite Opel... Par contre, pour le tbi, je ne sais pas. Perso j'ai fait sur mon jts une vidange + produit spécifique conseillé par mon spécialiste Alfa à 100 000 km. RAS pour le moment.
Dluisao Posté(e) le 3 Mars 2016 Signaler Posté(e) le 3 Mars 2016 ce n'est pas une boîte opel, opel ne fait pas de boîte. C'est une boîte ZF pour GM.
Jonathan-159 Posté(e) le 4 Mars 2016 Signaler Posté(e) le 4 Mars 2016 Le 1/3/2016à11:47, Dluisao a dit : C'est une boîte ZF et pas gm. Vendu par Gm ca oui. Il est vrai que nous n'employons pas forcément les bons termes, mais au final quand je parle de boite GM, je parle du distributeur et pas du fabriquant. Opel fait parti du groupe General Motors, les boites sont marquées GM, d'où l'amalgame. Je vais être honnête je ne savais pas que le fabricant était ZF, mais on a beau dire, le résultat reste le même et ce n'est pas brillant pour cette M32 ...
Recommended Posts