Showroom de Dim - 147 GTA, R55 Cooper S & Fiat 500L 1971

[dimmouth]

Suis bien d'accord avec toi ! Merci! Par contre pour l'entretien je ne suis pas convaincu. Il faut qu'il soit suivi par contre c'est sur! Et le plus lourd c'est les coussinet tous les 100000. Pas pire qu'une distrib sur le busso tous les 5 ans!

[Commandatore]

Bêtement, j'ai toujours en tête l'adage de dire que plus c'est puissant, plus ça coutera en entretien... Et quelqu'un m'avait dit (travaillant chez BM mais c'est valable partout) : "il ne faut jamais acheter la sportive tout en haut de la gamme, mais le modèle juste en dessous". Bref, t'aurais du prendre une 330D

[Commandatore]

Au fait, bien la vasque

[dimmouth]

il y a 4 minutes, Commandatore a dit :

Bêtement, j'ai toujours en tête l'adage de dire que plus c'est puissant, plus ça coutera en entretien... Et quelqu'un m'avait dit (travaillant chez BM mais c'est valable partout) : "il ne faut jamais acheter la sportive tout en haut de la gamme, mais le modèle juste en dessous". Bref, t'aurais du prendre une 330D

Je vendrai un rein  

merci pour la vasque 

[titilem]

@GTA 3.7 .. tu es certain pour le Holden   

[dimmouth]

il y a 46 minutes, GTA 3.7 a dit :

Si si la distribution du Holden tous les 100 000 km (25 H de MO et 3 chaînes à changer).

la chaine tous les 100000??? C'est quoi l'interêt d'avoir une chaine???

Modifié le 4 Septembre 2017 par dimmouth

[dirty]

C'est à vie la chaîne non ! 

[titilem]

Ah mince alors ... effectivement, ce ne sont pas des prescriptions constructeurs, mais des précautions compte tenu des précédents ...

[dimmouth]

il y a 2 minutes, GTA 3.7 a dit :

 

C'est un problème connu du 2.2 et 3.2 JTS :

 

http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=recalls&make=Alfa Romeo&model=159&gen=8&pno=0

 

La seule solution c'est changer la distribution.

 

@dimmouth 100 000km c'est pas une préconisation mais une constatation que beaucoup de 2.2 ou 3.2 JTS ont des problèmes autour de ce kilométrage.

 

@dirty c'est ce que je croyais mais sur le JTS c'est loin d'être vrai...

Ha merde! Tu achète un truc pour être tranquille et finalement non... A changer une fois? Ou systématiquement?

[dirty]

OK c'est plutôt un soucis de tendeur donc. 

[dirty]

Donc faut changer le kit complet. Je pense pas qu'il y ai un risque de rouler comme çà à part un bruit de ferraille, mais vaux mieux tout changer. Tu n'as vraiment pas d'bol. 

[Commandatore]

Punaise, c'est la loose ça!

[dirty]

Avec une arrivée d'air forcé, tu peux

améliorer le rendement en dessous de 4000.

Modifié le 4 Septembre 2017 par dirty

[dimmouth]

attention les les modifs commencent

[Lodein]

Félicitation pour cette superbe M3

 

Il y a 6 heures, vdue a dit :

Ouais, sacré engin et sacrée prise de risque... Effectivement, m'est avis qu'un tel appareil te fait rapidement oublier ta GTA, il faut être réaliste.

 

 

Comme vdue, je pense que la GTA, aussi sensationnelle soit elle, risque de beaucoup moins rouler d'autant plus que la configuration de la M3 est top...

 

Lodein

[dimmouth]

arf! vous allez presque me faire regretter mon choix les mecs! la bavaroise c'est pour les sorties famille! Premier achat automobile avec madame, oui oui, notre voiture à tous les deux! La GTA reste mon jouet à moi, égoïste que je suis!

[dirty]

Ne jamais avoir de regrets . 

[dimmouth]

@dirty c'était façon de parler

[dirty]

. 

[Jimmy_159]

Un peu absent en ce moment sorry! :) je vois que j'ai loupé pas mal de chose!! Magnifique ce m3! C'est vrai que la gta à côté n'est pas le même délire.. 😁 vivement tes impressions! 😉

[Sylkill]

Le 01/09/2017 à 11:44, dimmouth a dit :

LOL 😂 

je suis nul en surprise mdr! En fait suis tellement excité que J'en parle tout le temps! Ici je partage tout alors bien sûr que je vous présente le monstre qui m'empêche de dormir! Une belle M3 E46 SMG2 entièrement révisée (boîte, pont), les maladies récurantes des M traitées (support châssis et coussinets de bielles), 4 combinés filetés, frein M performances 6 pistons, reprog Alfa N stage 2 avec décata scorpion et le silencieux qui va avec, jantes 19 CSL, malle CSL et diffuseur arrière carbone. Bref 370 poneys à cravacher! Et pour finir la rare livrée bleue Laguna seca. La voici! J'aurai tenu 1 jour 

 

[dimmouth]

Oui oui vivement mes impressions pour moi aussi!  je trépigne d'impatience!

pour patienter justement, suite au croisement d'un idiot plein milieu de la route j'ai du "sortir" de ma trajectoire avec la GTA et c'est comme ça que j'ai frotté mes Front Pipes sur un dos d'âne "carré". Bilan une vis d'échappement cassée, deux joints écrasée. Du coup depuis deux jours c'est visseuse et mèches (oui au pluriel! J'en ai cassé 6!) pour arriver à recréer ce foutu insert! Bref après 1h mardi et 2h30 hier soir je suis arrivé au bout de la chose! J'ai bien cru qu'elle ne voulait pas aller de balader ce WE cette garce!! Maintenant place au nettoyage, niveau, les baskets de sport et c'est parti Kiki!

[HalfA]

C'est un super choix, elle est magnifique cette m3 (je l'avais vu sur lbc). Si je devais changer ma gta je prendrais une m3 (e46 ou e92) mais e46 la cote monte trop pour les beaux modèles. Les combos de fou partent vite (genre une m3 cs blue interlagos avec 90k à 30k€ ça part dans les 24h ...).

Mon rêve c'est la csl depuis que j'ai vu les vidéos de PandaForceOne en 2010 mais définitivement hors budget :

 

dsl j'edit encore : le col de la bonette c'est une tuerie :-)

Modifié le 7 Septembre 2017 par HalfA

[titilem]

Effectivement j'ai regardé des annonces de E46 M3 depuis ton achats, les prix sont trés élevés... je ne pensais pas que les beaux exemplaires valaient si chers ...

[HalfA]

Il y a 1 heure, titilem a dit :

Effectivement j'ai regardé des annonces de E46 M3 depuis ton achats, les prix sont trés élevés... je ne pensais pas que les beaux exemplaires valaient si chers ...

 

Ça monte grave depuis quelques années ! Justifié ? oui je crois c'est beau c'est rare c'est cher lol

 

Modifié le 7 Septembre 2017 par HalfA