barbuspace Posté(e) le 25 Août 2007 Signaler Posté(e) le 25 Août 2007 dites le 2.0 TS et JTS vous pouvez me donner des infos, entre les dates de sorties et les puissances mais aussi le type de boîte. Car la selespeed pas pour moi, merci d'avance. Je vais chercher de mon côté également.
barbuspace Posté(e) le 25 Août 2007 Signaler Posté(e) le 25 Août 2007 155 pour la TS 165 pour la JTS et bizarrement, la même conso. et les chevaux fiscaux ?
Alex6cylV Posté(e) le 25 Août 2007 Signaler Posté(e) le 25 Août 2007 Il a aussi le TS en 150 il me semble.
barbuspace Posté(e) le 25 Août 2007 Signaler Posté(e) le 25 Août 2007 tu veux dire en 2 versions ? pourtant j'avais pas trouvé ça sur le net. oups aprés vérification, elle fait 150 cv, mille excuse, grrrrr je trouve encore une version 155 entre 1998 et 2002. alors 1.8 TS 144cv 2.0 TS 155cv 2.0 JTS 165cv trouvé ici: http://www.autotitre.com/fiche-technique/Alfa_Romeo/156 donc le TS 150 c'est que sur la 147 apparemment.
Alex6cylV Posté(e) le 25 Août 2007 Signaler Posté(e) le 25 Août 2007 Il ya eu le 155 ch et le 150 pour le 2.0 TS (puis 165 pour le JTS : JTS a partir de 2003, 156 phase 3 il me semble). Par contre je ne sais pas exactement les années ni les modèles concernés.
Nicko Posté(e) le 27 Août 2007 Signaler Posté(e) le 27 Août 2007 salut moi j'ai trouvé (et reservé donc trop tard pour me la piquer ) un sw 2.0l jts de 09/02 les millésime sont en juillet ou janvier??
barbuspace Posté(e) le 27 Août 2007 Signaler Posté(e) le 27 Août 2007 Mais qu'est ce que voudrais de spécial à la SW ? Juste le design, car coffre identique, sinon le 2.0 JTS sympa à conduire ?
Nicko Posté(e) le 27 Août 2007 Signaler Posté(e) le 27 Août 2007 le chien dans le coffre de la berline c'est pas top!!! Je vais la chercher samedi
barbuspace Posté(e) le 10 Septembre 2007 Signaler Posté(e) le 10 Septembre 2007 est-ce que quelqu'un peut m'aider à trouver la revue technique del a 156 2.4 JTD phase 1, car je trouve rien dessus, rien de précis du moins, je cherches la taille des pneus en fait et si possible les options possibles dessus ainsi que l'équipement de base en fonction de la finition. si quelqu'un a une bonne adresse je suis preneur histoire d'avoir plus d'infos dessus. merci d'avance.
Vespi56 Posté(e) le 10 Septembre 2007 Signaler Posté(e) le 10 Septembre 2007 J'ai une 156 2,4 08/2000 à vendre en ce moment, elle n'a rien de sépial sauf jantes alu, autoradio K7 et 4 VE! beux sièges velours... de quelle année est celle qui t'intéresse?
barbuspace Posté(e) le 10 Septembre 2007 Signaler Posté(e) le 10 Septembre 2007 oui surement, mais si ma mémoire ne me fait pas défaut tu n'es pas la porte à côté de chez moi. je suis dans le Gers.
ludo 156 Posté(e) le 10 Septembre 2007 Signaler Posté(e) le 10 Septembre 2007 Il faut savoir prendre un billet de train lorsqu'il le faut, Vespi est peut être un peu loing de chez toi, mais c'est un pro (et sérieux je pense) qui ne prendrait pas de risque d'entuber un membre du forum.
Vespi56 Posté(e) le 10 Septembre 2007 Signaler Posté(e) le 10 Septembre 2007 (modifié) enfin, je prenais surtout la mienne en référence, pour l'équipement! mais je ne préfère pas la vendre à un vrai alfiste, celle-là, l'entretien n'est pas 100 % Alfa et la distri a été faite hors réseau, donc je ne vous la propose pas! (même si çà me ferait plaisir de montrer à mon boss qu'une Alfa n'est pas invendable!! ) et puis pour ceux qui ont lu mon ancien post, j'ai été très déçu de cette version du 2,4...autant j'ai été enchanté de mon ex-JTD en 140 boite 6 sur la 166, autant celui pousse beaucoup moins et chante même moins... je vais la décrasser pendant une semaine pour voir, mais bon..... par contre, ceux qui veulent des Opel ou des Ford d'un an/35000 km, n'hésitez pas, à me demander au moins, j'ai des prix canons sur toute la gamme hors GT, Antara....! dernier exemple: ford focus ghia (finition maxi) 1,8 TDCi 2006 45000 km, 12500 euros, état proche du neuf... Modifié le 10 Septembre 2007 par vespi69
ludo 156 Posté(e) le 10 Septembre 2007 Signaler Posté(e) le 10 Septembre 2007 Vespi, je t'enverrai des amis de Nantes pour un S-Max, ils ont prévu ça pour l'année prochaine
barbuspace Posté(e) le 10 Septembre 2007 Signaler Posté(e) le 10 Septembre 2007 oui mais bon je suis pas super dispo là, comme je vais rentrer dans une école bientôt, je serais free le week end donc tendu de faire l'aller-retour dans le week end en espérant trouver quelquechose qui me conviendrais aussi. et je cherche un véhicule avec minimum 6 ans, sinon le prix ça va coincer.
Vespi56 Posté(e) le 10 Septembre 2007 Signaler Posté(e) le 10 Septembre 2007 sympa Ludo! (au fait, ton excursion en Bretagne????) j'oubliais: commission pour celui qui m'envoie un acheteur.... (c'est le boss qui la paie, çà rapporte plus à l'"envoyeur" qu'au vendeur!!)
ludo 156 Posté(e) le 10 Septembre 2007 Signaler Posté(e) le 10 Septembre 2007 C'est le week end après Cheverny (aie, j'en ai déjà mal aux cheveux... ) C'est sympa de la part de ton boss de faire des parrainages
Tomcat Posté(e) le 14 Mai 2009 Signaler Posté(e) le 14 Mai 2009 Je viens de décortiquer cette brochure et je me rends compte que mon alfa 156 phase II distinctive 1.8 TS est censée avoir un regulateur de vitesse de serie ! Soit je suis bigleux soit c'est une erreur. Qui pourrai m'éclairer?
Alex6cylV Posté(e) le 14 Mai 2009 Signaler Posté(e) le 14 Mai 2009 C'est à mon avis dû à la raison suivante : Il me semble que lorsque la 156 phase 2 est sortie (2002), il n'y avait que 2 niveaux de finitions, "progression" et "distinctive" ( le premier avec pas grand chose, le 2e avec pas mal de trucs, quasi équivalant à ce qu'on appellera ensuite le "selective"). Alfa s'est rendu compte que ce n'était pas assez équilibré et a donc décidé de proposer 3 niveaux de finitions : progression toujours en entrée de gamme, distinctive en intermédiaire avec moins de choses de série qu'auparavant, et selective en haut de gamme. Pour la 156 phase 2 il y aurait donc eu 2 "distinctive" différents : un complet haut de gamme au départ, puis un intermédiaire (tout ça en un an et demi de 2002 à 2003). J'ai une 156 phase 2 "distinctive" : et pourtant j'ai le cuir, le régulateur, les jantes 16' alu...je pense qu'elle faisait partie du premier lot de distinctive (elle était de 2002) car je ne vois pas pourquoi le premier proprio n'aurait pas pris le selective qui proposait tout ça, plutot que de partir d'une distinctive et de rajouter des options. Sinon si tu as la borchure en question (qui doit correspondre au premier "distinctive" ) sur PC ça m'interesse d'y jeter un coup d'oeil.
Administrateur Commandatore Posté(e) le 30 Juin 2009 Administrateur Signaler Posté(e) le 30 Juin 2009 (modifié) Il arrive ausi que les modèles venant de certains pays soient moins bien équipés que leur équivalent français. Par exemple, ma 156 italienne n'a pas le régulateur et quelques autres équipements qui équipaient ce niveau de finition en France. Souvent, italiennes et espagnoles sont moins bien loties. Modifié le 20 Octobre 2009 par commandatore
TiBo_RC Posté(e) le 30 Novembre 2009 Signaler Posté(e) le 30 Novembre 2009 La brochure proposée en première page concerne les 156 Phase 3. Si quelqu'un a celle de la 156 phase 2, en particulier pour ma 156 2.4 jtd 150 de 2002. A bon entendeur, Merci
Mat444 Posté(e) le 7 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 7 Décembre 2009 Boula, la pluspart des photos que tu mets dans les rubriques "presentation et motorisation" ne machent plus
HapimaN Posté(e) le 13 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 13 Décembre 2009 Arff je n'avais pas vue le lien des brochures et visiblement le poids tractable max est de 1400Kg ! Donc je comprends plus trop comment ça marche chez alfa. Moi qui était en pleine recherche active avec quelques pistes intéressantes je suis perplexe sur ma futur
FouduFAM Posté(e) le 26 Janvier 2011 Signaler Posté(e) le 26 Janvier 2011 Bonjour, Peux-t-on avoir des précisons en ce qui concerne les moteurs 2.4 jtd, puisqu'il y a eut plusieurs puissance entre les phases 1 puis les phases 2 ? Merci
alfajtd Posté(e) le 10 Février 2011 Signaler Posté(e) le 10 Février 2011 Peux-t-on avoir des précisons en ce qui concerne les moteurs 2.4 jtd, puisqu'il y a eut plusieurs puissance entre les phases 1 puis les phases 2 ? Salut @FouduFAM au lancement 10/97 = 136ch puis 10/2000 = 140ch puis phase 2 - 03/2002 = 150ch puis phase 3 - 07/2003 = multijet 175ch A+
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