AlfaPenguin Posté(e) le 22 Juin 2015 Signaler Posté(e) le 22 Juin 2015 (modifié) Bonjour à toutes et à tous, Comme certains l'auront vu dans la section de présentation des nouveaux membres, je suis le propriétaire (heureux ? Pas encore complètement) d'une 156 SW 2.4 JTD 175CV en finition Blanc Nuvola + Ti. Si le plumage est superbe, le ramage présente quelques petits soucis. J'avais d'abord de très grosses fumées noires à l'accélération. Problème diagnostiqué et résolu : durite supérieure de turbo. Changée. J'ai ensuite eu un gros souci : la voiture tremblait à partir de 70 km/h. Problème diagnostiqué (en partie au moins) : les cardans. Changés. Il me reste maintenant 2 problèmes que je voudrais soumettre à votre sagacité. Pour plus de commodité, je vais scinder en 2 posts... Le post actuel concerne un souci ultra curieux qui est peut-être rien du tout, mais qui peut aussi être super énervant. Voilà, la voiture cale parfois de façon tout à fait aléatoire. J'essaie de décrire les symptômes aussi précisément que possible. Le matin, au 1er démarrage, je laisse généralement tourner un peu la voiture pour qu'elle lubrifie bien. Elle cale quasi systématiquement après environ 1'30"... Si je commence à rouler sans attendre qu'elle ait calé, elle cale en général après 3 ou 4 minutes (la distance n'y changeant rien). Je redémarre... et, si tout va bien, les choses s'arrêtent là et elle me fait tout mon trajet sans broncher. Mais pour le reste, c'est vraiment un peu de tout. Elle peut caler lorsque le moteur est froid, 4, 5 ou 6... fois après le 1er démarrage. Elle peut caler quand le moteur est chaud... et même lancée. Par exemple, l'autre jour, elle a calé sur l'autoroute à 130km/h après avoir fait 140 km. En revanche, au retour, zéro calage ! Donc vraiment aléatoire au possible ! Et évidemment, c'est gênant, puisque lorsqu'on cale pas de freinage assisté et pas de direction assistée. L'autre jour, en descente, en ville, je me suis fait une petite frayeur... Lorsqu'elle cale, s'allume un voyant "Anomalie système VDC"... voyant qui s'éteint dès qu'elle redémarre. Je l'ai passée à la "valise basique" : un seul défaut : la vanne EGR. Le capteur de PMH a été changé. Je dois recevoir aujourd'hui une valise plus costaud (et spéciale "Italie")... mais si vous aviez d'ores et déjà des pistes. Merci d'avance. Modifié le 22 Juin 2015 par AlfaPenguin
Tyler Posté(e) le 22 Juin 2015 Signaler Posté(e) le 22 Juin 2015 Tu as acheté celle dont l'annonce était un roman? Tu savais tous les problème en l'achetant?
Antinomique-159 Posté(e) le 22 Juin 2015 Signaler Posté(e) le 22 Juin 2015 Salut. Ca ressemble à un problème d'alimentation carburant, pompe, régulateur de pression, injecteurs ect.
AlfaPenguin Posté(e) le 22 Juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Juin 2015 Tu as acheté celle dont l'annonce était un roman? Tu savais tous les problème en l'achetant? Salut Tyler, Euh... je sais pas de laquelle tu parle. Elle était où l'annonce ? Et non, je n'étais évidemment pas au courant des problèmes en l'achetant. Sinon, je l'aurais payée un peu moins que ce que je l'ai payée là... Et oui, la batterie est récente... même neuve. Je l'ai changée pas pour ça mais parce que la voiture après avoir une série de calages, a refusé de redémarrer. Bilan : un démarreur. Mais comme elle est repartie au booster, j'ai cru à un problème de batterie. Le vendeur m'a envoyé le démarreur. Je viens de le changer. Salut Antinomique, J'aurais dû avoir ma valise diagnostique ce matin. Mais ma fille débile a oublié ses manuels scolaires qu'elle devait rendre aujourd'hui. Du coup je suis allé les lui amener au collège et évidemment le colis est arrivé pendant les 10 minutes où j'étais pas là ! Font *** ces gosses... Le plus important est que le problème sorte à la valise. S'il sort, c'est bon... on peut résoudre. Mais un truc aléatoire qui sort pas à la valise, ça risque d'être SUPER galère à diagnostiquer... A+
Tyler Posté(e) le 22 Juin 2015 Signaler Posté(e) le 22 Juin 2015 (modifié) Sur le bon coin. Le mec avait écrit un roman " voiture exceptionnelle" blanc nuvola hyper rare 200 produite. J'aurais fuit Et pas de photo dans l'annonce. Modifié le 22 Juin 2015 par Tyler
Tyler Posté(e) le 22 Juin 2015 Signaler Posté(e) le 22 Juin 2015 Ton problème doit être électronique. Un capteur qui merde ou alors ta vanne egr qui merde.
Alfiste042 Posté(e) le 22 Juin 2015 Signaler Posté(e) le 22 Juin 2015 La pas d'autre choix que de mettre la valise pour voir le défaut, mais je vois bien un problème de capteur.
AlfaPenguin Posté(e) le 22 Juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Juin 2015 (modifié) Salut Tyler, Non, j'ai pas acheté celle de l'annonce. Et pour cause : j'étais le vendeur :-) Visiblement, l'annonce était pas si mal faite. J'ai eu 9 contacts dont 4 étaient prêts à venir la voir et la payer cash pour repartir avec. Dès que les soucis sont apparus et qu'ils étaient récurrents, j'ai retiré l'annonce et prévenu les acheteurs potentiels. 3 m'ont demandé de les contacter dès que je remettais en vente. Mais je ne vendrais pas tant que je n'aurais pas la certitude que les problèmes sont réglés d'une part et que j'aurais fait suffisamment de bornes pour être sûr que la voiture est fiable ! En tout cas merci à toi et à Alfiste 042 et à antinomique de m'avoir aiguillé vers les capteurs. La vanne EGR : je l'ai condamnée, donc j'y crois pas trop. Et comme le disait l'annonce (tu sais celle qui t'aurais fait fuir :-) la vanne EGR, avant d'être condamnée, a été changée. Donc, je pense exclure la vanne... Petite question : pouvez-vous me dire où se trouve le capteur de pression ? C'est facile à changer ? Il peut être juste crade ? Je veux dire, ça peut servir de le démonter, de le nettoyer et de le replacer pour voir si ça change quelque chose ? J'attends ma valise demain matin et je la branche pour voir d'où ça vient. Et je vous tiens au courant... A+ Modifié le 22 Juin 2015 par AlfaPenguin
Tyler Posté(e) le 22 Juin 2015 Signaler Posté(e) le 22 Juin 2015 Dis donc quand tu vend une voiture tu hésite pas sur les superlatifs :) Le capteur pression est juste derrière le moteur quand tu le regarde
AlfaPenguin Posté(e) le 22 Juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Juin 2015 Salut Tyler, Ben non j'hésite pas parce que, en toute honnêteté je la trouve superbe esthétiquement (et que le Blanc Nuvola n'a en effet été produit qu'à environ 400 exemplaires ! Une recherche sur internet et tu en trouve même pas mention !) d'une part et que je trouve le moteur fabuleux d'autre part... Le plaisir de conduire est réel. Et puis bon, il faut vendre non ? Je vais quand même pas publier une annonce du genre "Vends voiture moche et mal entretenue, vendue à des milliards d'exemplaires, pas confortable ni habitable et plaisir de conduite 0". La position "juste derrière le moteur" vaut aussi pour les 2.4 175CV ? Parce que "juste derrière" j'ai rien vu :-( A moins qu'il ne soit placé vers le bas, et donc peu visible. A+
AlfaPenguin Posté(e) le 22 Juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Juin 2015 Salut Alfiste042, Ben a priori oui... Pourquoi cette question ? Ceci étant, j'ai l'impression qu'elle a plus tendance à caler quand il fait chaud que quand il fait frais. A+
enyssay Posté(e) le 22 Juin 2015 Signaler Posté(e) le 22 Juin 2015 salut les amis pas d odeurs suspect de gazoil compartiment moteur?
Antinomique-159 Posté(e) le 22 Juin 2015 Signaler Posté(e) le 22 Juin 2015 Tu n'as pas MES sous la main. Vérifie si la pompe à carburant n'a pas un souci ou un mauvais contact sur le cablage.
AlfaPenguin Posté(e) le 22 Juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Juin 2015 salut les amis pas d odeurs suspect de gazoil compartiment moteur? Salut enyssay, Non, pas d'odeurs suspectes... j'y fais évidemment attention :-) Salut Antinomique-159, Non, pas de MES sous la main. J'ai bien acheté la licence lorsque j'ai eu ma seconde Alfa, mais entre temps j'ai revendu mon ordinateur portable et je n'ai qu'une tablette d'une part et la politique de licence du développeur de MES me gonfle. J'ai pas envie de casquer 55€ à chaque fois que je change de tablette ! Donc j'ai acheté un Autel MultiDiag MD-704 Spécial France-Italie. Un truc autonome qui en principe diagnostique tout en temps réel et sauvegarde. Je dois le recevoir demain... et j'espère qu'il va sortir quelque chose. Parce que si c'est pas le cas, ça va être compliqué de trouver la source ! Je vous tiens au courant des résultats du diag quand je les ai. En tout cas, merci à vous tous de m'aider à me sortir de mes difficultés ! Cette voiture aurait dû être une source de plaisir... mais pour l'instant, ces problèmes gâchent un peu le tableau :-)
@rnaud Posté(e) le 22 Juin 2015 Signaler Posté(e) le 22 Juin 2015 Salut, Juste comme ça : vérifie le bon serrage des cosses dans le boîtier fixé sur la batterie. La mienne coupait aléatoirement, une des cosses étant déserrée. Un coup de clef plus tard le problème était résolu.
AlfaPenguin Posté(e) le 22 Juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Juin 2015 Salut @rnaud, Merci pour le tuyau... Je les ai déjà serrées ces cosses, mais sans grand succès. Mais rien n'empêche de le refaire évidemment :-) Je vais donc les démonter une par une, vérifier le serrage, nettoyer les contacts... Bref, on va voir si ça vient de là ! Je te tiens au courant. A+
Alfiste042 Posté(e) le 22 Juin 2015 Signaler Posté(e) le 22 Juin 2015 Quand elle cale tu redémarre tous de suite ou il faut attendre un moment? Elle cale au ralenti ou même quand tu roule?
AlfaPenguin Posté(e) le 22 Juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Juin 2015 Hello Alfiste042, Non, quand je cale, je peux redémarrer tout de suite. Bon, il m'est arrivé une fois de pas pouvoir redémarrer. Je sais pas si c'est lié, mais le fait d'avoir à ce moment déclipser le câble qui arrive sur le common rail l'a fait redémarrer... Il m'est aussi arrivé de plus arriver à démarrer... mais apparemment, le démarreur était mort :-( Est-ce que ce redémarrage à répétition l'ont tué ? Elle cale au ralenti comme lorsque je roule... A+
Antinomique-159 Posté(e) le 22 Juin 2015 Signaler Posté(e) le 22 Juin 2015 (modifié) Passe en revue tous les fusibles Modifié le 22 Juin 2015 par Antinomique-159
Alfiste042 Posté(e) le 22 Juin 2015 Signaler Posté(e) le 22 Juin 2015 Tu as un capteur ou une fiche qui a un mauvais contact. Avec la valise diagnostic tu va trouver j'en suis sûr.
AlfaPenguin Posté(e) le 24 Juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 24 Juin 2015 Salut à toutes et à tous, Bon, j'ai reçu ma petite valise. Une vraie merde... Mais bon, elle a permis de récupérer une erreur qui explique sans doute au moins le témoin "Avarie système moteur" qui s'affiche en permanence... et qui à commencer à s'afficher quand la voiture à commencé à caler. C'est une erreur P0101, apparemment liée à un problème de débitmètre. Je vais donc changer le débitmètre... J'ai lu qu'on pouvait le nettoyer. Mais d'après un copain spécialiste Alfa, ça sert rarement à quelque chose. Je vous tiens au jus. A+
Alfiste042 Posté(e) le 24 Juin 2015 Signaler Posté(e) le 24 Juin 2015 Le nettoyer sa sert a rien ton collègue a raison, fais un essaie débimètre débranché comme la dit Tyler mais je vois pourquoi le débimètre te ferrai caler.
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