jojo76 Posté(e) le 6 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2014 Bonjour a tous voila j aimerai savoir ce que vaux en fiabilité ce moteur merci a tous
j-csbk012 Posté(e) le 6 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2014 (modifié) Excellent moteur, si tu le respectes tu n'auras pas de problèmes, il est très fiable! Modifié le 6 Septembre 2014 par j-csbk012
jojo76 Posté(e) le 6 Septembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2014 ok merci et niveau consommation ?
j-csbk012 Posté(e) le 6 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2014 Sur la MiTo, j'ai réussi à descendre à 6.8l/100 sur un plein avec le pied très léger en conduite papy, et tu peux monter sans problèmes à 13l/100 en conduite sportive. La Giu étant plus lourde je suppose que la conso suit le mouvement.
titilem Posté(e) le 6 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2014 Oui, sur la Mito, consommation très faible quand on a le pied léger, mais qui s envole fortement dès qu on accélère !
Jok R Posté(e) le 6 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2014 Tout est dit. J'arrive tranquillement à 50.000 km avec ma MiTo QV et pas de soucis à signaler. Je ne regrette pas mon choix. D'ailleurs si je devais changer et que je ne trouve pas le moyen de prendre une Giulietta en QV, je la prendrais sans hésiter avec ce moteur.
titilem Posté(e) le 6 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2014 Si Tof69 passe par là, il te dira qu il est emballé par ce moteur, et par sa Guilietta 170cv
tof69 Posté(e) le 6 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2014 oui je confirme !! ce moteur et vraiment top , la conso et plus que correct compte tenue de la puissance , je tourne a 7,5 L au 100 en moyenne , en conduite sportive je rarement depassé les 10 L en 1 an et demi et un peu plus de 15000 KM parcourus , aucuns soucis a deploré , par contre l'entretien tous les 30 000 km faut oublier , une vidange tout les 15000 et le moteur ne s'en sentira que mieux ! je ne peut que conseillé ce moteur petit moulin ultra efficace !
PK13 Posté(e) le 7 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2014 Au passage, le MA 135 reprend la même base que le MA 170 ?
tof69 Posté(e) le 7 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2014 oui sur le 170 c'est le bloc multiair qui et different . si je dit pas de betises
j-csbk012 Posté(e) le 7 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2014 Non le bloc MA ne bouge pas! Le système MA en fait c'est simplement une gestion hydraulique des l'ouverture des soupapes d'admission. C'est surtout le turbo qui n'est pas le même, plus petit sur le 135, moins de débit, moins de pression donc moins de puissance.
reinette 13 Posté(e) le 7 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2014 Même retour sur ma Giulietta 1.4 multiair j'approche des 50000 Km et c'est toujours un régal coupleux , puissant , consommation correcte ( 7,5 L en moyenne ) , fiable je le conseille , le bruit de l'échappement est trop étouffé par contre
156 pack sport Posté(e) le 7 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2014 C'est vrai que le bruit a l’Échappement est étouffé mais c'est un problème commun a toutes les giulietta essence......et c'est vraiment dommage de ne pas entendre son moteur!
tof69 Posté(e) le 8 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2014 autant pour moi , j'etait pas sur ! le bruit et pas si etouffé que ca par rapport a la QV ! la c'est vraiment bridé ! moi je trouve qu'au fil des km le bruit et de plus en plus rauque sans pour autant gener , j'aime bien .
156 pack sport Posté(e) le 8 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2014 C'est vrai que lorsque j'avais essayé un multiair 170 j'avais trouvé le son un peu plus présent que sur la QV.......
titilem Posté(e) le 8 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2014 dans la Mito, en tout cas, le son du 1.4 Multiair de 170cv est bien présent
michelino Posté(e) le 16 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 16 Septembre 2014 Bonjour moi aussi, devrait au printemps revenir à l'essence avec une Giulietta MA 170 cv TCT.
André02 Posté(e) le 18 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 18 Septembre 2014 Moi je suis dans la lonnngue période de l'attente de giulietta MA 170 tct, je ne manquerais pas de partager photos et avis dés qu'elle seras arrivée.
Forza!!! Posté(e) le 7 Octobre 2014 Signaler Posté(e) le 7 Octobre 2014 90 000km sur celle de mes parents et que du bonheur , zéro pannes et ça marche !!!!
CZ85 Posté(e) le 7 Octobre 2014 Signaler Posté(e) le 7 Octobre 2014 J'ai ce moteur sur ma Mito, et rien à redire...........ça marche....Manque juste une ligne raggazon pour le son et c'est parfait...........Pour un 1400 cm3, c'est bluffant.........Seul les italiens et VAG arrivent à tirer autant de puissance d'un 1.4............
Dim69 Posté(e) le 8 Octobre 2014 Signaler Posté(e) le 8 Octobre 2014 sauf que chez VAG ils s'encrassent
elassad Posté(e) le 12 Décembre 2014 Signaler Posté(e) le 12 Décembre 2014 bonjour je viens d'une 159 1.9 Sportwagon JtDM reprogrammée à 185 CV et 420 Nm, agréable mais cela arrachait un peu trop et fatiguait à la longue tellement le couple venait fort. !!! je roule un MA 170 CV - TCT, que du bonheur cette (plus) petite voiture. On peut la rouler cool en mode N, elle est alors élastique ou en mode D : elle est géniale. (bon les pneux je ne sais pas, mais je pense qu'en mode D même mes 225 risqueraient de s'user un peut vite). elle a presque 17'000 km, si je roule en ville exclusivement ce sera env. 8l - 8,5 l /100 en moyenne. sur départementale, sur le plat, ... un petit 6 ... 6,5 sans tirer dedans, sur autoraute ... si le vent n'est pas trop contraire, au régulateur ... 7 ... 7,5 l. je la roule en mode N, je l'économise, je l'aime cette voiture. J'ai choisi de ne pas la reprogrammer car déjà comme cela en mode D je laisse du pneu au feu.
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