fanch56 Posté(e) le 3 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 3 Septembre 2014 (modifié) Bonjour à tous. Je suis entrain de faire l'embrayage de ma gta et j'ai un doute sur le support moteur en bas à droite. j'ai voulu le desserrer pour facilité l'inclinaison du moteur ,mais la vis tourne dans le vide. Si je force avec le cric sous le moteur le silent bloc remonte(partie orange sur la photo). Normal ou pas? Modifié le 4 Septembre 2014 par commandatore Insertion de l'image dans le corps du message
freelancer.55 Posté(e) le 4 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 4 Septembre 2014 pour dévisser, il faut laisser pendre le moteur,c'est le poids du moteur qui empêche la vis de tourner. Un cric sous le support alu fixé au bloc moteur que tu rapproches mais ne soulage pas (il faut utiliser la masse du moteur pour pouvoir dévisser l'écrou de la vis centrale sans que celle-ci tourne en haut, en gros tout dois rester en tension légère). Sauf erreur c'est du 17. j'ai changé le mien avant l'été, il y a avait un e différence de 1 cm entre les 2. comme c'est un silentbloc suspendu, ils ont tendance à s'étirer un peu avec le temps
alex42 Posté(e) le 4 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 4 Septembre 2014 En faite je crois me rappeler qu' il y a un ecrou derriere entre le longeron et le silent bloc il faut donc mettre un cric et defaire les trois vis d'en haut attent d'autre avis je suis pas sure a 100%
freelancer.55 Posté(e) le 4 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 4 Septembre 2014 je l'ai fait et cette méthode me vient de Cavalera. il y a aussi cette méthode, tu cales ton moteur, tu dévisses les 3 vis qui maintiennent ton silentbloc au longeron, ensuite tu baisses un peu ton moteur pour accéder au "puit supérieur de ton silenbloc en glissant une clé de 17 pour maintenir le boulon et tu dévisses l'écrou en bas (du 17) mais là tu as besoin de tenir le boulon et de dé-serrer l'écrou en même temps. Alors que la première, c'est le poids du moteur qui tient le boulon
fanch56 Posté(e) le 4 Septembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Septembre 2014 Super merci. Freelancer j'ai tout lu ton showroom pour voir comment tu avais fait ton embrayage : belle galère quand même l'opération...... Ca ma bien rendu service.
freelancer.55 Posté(e) le 4 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 4 Septembre 2014 en fait, j'ai profité de la distribution pour le faire comme le moteur était déposé. Mais sinon, sans tomber le moteur, le plus chiant, c'est le berceau. Je vais devoir le tomber pour monter mes barres Eibach
fanch56 Posté(e) le 4 Septembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Septembre 2014 +1 Berceau+ vis du démarreur.
vdue Posté(e) le 4 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 4 Septembre 2014 Il faut bien avouer qu'elles ne se laissent pas tripoter les entrailles comme ça nos GTA!
rafal Posté(e) le 4 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 4 Septembre 2014 Moi je l avais fait par terre avec un pote c etait un peu galere mais on s en etait bien sorti quand meme.
freelancer.55 Posté(e) le 4 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 4 Septembre 2014 Il faut bien avouer qu'elles ne se laissent pas tripoter les entrailles comme ça nos GTA! là, je te rejoins à 200%
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