Invité jeremy 72 Posté(e) le 16 Décembre 2012 Signaler Posté(e) le 16 Décembre 2012 (modifié) excuse moi marcopoli si je t'ai dis ce que je pensais de ce garage mais regarde sur le forum plusieurs personnes sont mécontent de ce groupe ( milano il y en a un a lomme 59 et pareil ) je fais 80 bornes pour allé dans un autre garage ( barbaras a air sur la lys autrement plus sérieux ) 750 euros distributions + galet + pompes a eau sans démonté le moteur ? je gagne rien a craché sur un garage et ça m'emmerde car je suis a 10 minutes maintenant je dis pas que ta 159 n'est pas impec http://www.alfaromeo...o/page__st__400 http://www.alfanatiq...r=asc&&start=60 Modifié le 16 Décembre 2012 par jeremy 72
marcopodi Posté(e) le 16 Décembre 2012 Signaler Posté(e) le 16 Décembre 2012 nan nan pas de soucis :) mais sur le coup ils avaient l'air d'avoir été compétents :)
Invité jeremy 72 Posté(e) le 16 Décembre 2012 Signaler Posté(e) le 16 Décembre 2012 (modifié) peut être le service occase , pas la mécanique ,ni le sav quand je vais chercher une pièces bien spécifique avec la ref eper le magasinier me sort qu'elle n'existe pas , ou il me dit d'aller chez fiat anecdote: je lui demande la plaque perforé pour l'egr et il me répond qu'elle n'existe pas et que c'est interdit !!!!! Modifié le 16 Décembre 2012 par jeremy 72
marcopodi Posté(e) le 17 Décembre 2012 Signaler Posté(e) le 17 Décembre 2012 j'ai posé une petite question dans mon showroom fraichement ouvert, je la met ici aussi :) j'ai possibilité de faire faire un parallélisme pas trop cher, le précédent propriétaire m'a dit qu'il n'en faisait jamais faire, est ce que ça vaut le coup d'en faire un ? (sachant que je dois changer les 2 pneus avant aussi)
Invité Dany01 Posté(e) le 17 Décembre 2012 Signaler Posté(e) le 17 Décembre 2012 j'ai posé une petite question dans mon showroom fraichement ouvert, je la met ici aussi :) j'ai possibilité de faire faire un parallélisme pas trop cher, le précédent propriétaire m'a dit qu'il n'en faisait jamais faire, est ce que ça vaut le coup d'en faire un ? (sachant que je dois changer les 2 pneus avant aussi) Rien ne t'empeche de le faire .. ne serais-ce pour voir les données actuelles ...
marcopodi Posté(e) le 17 Décembre 2012 Signaler Posté(e) le 17 Décembre 2012 Rien ne t'empeche de le faire .. ne serais-ce pour voir les données actuelles ... merci :) si j'ai bien suivi, les données "standards" sont dans la notice c'est ça ? :) à savoir que les pneus avant sont usés surtout à l'intérieur ... ça peut venir de là ?
Invité Dany01 Posté(e) le 17 Décembre 2012 Signaler Posté(e) le 17 Décembre 2012 (modifié) Je peut pas te dire car les réglages de la TI sont différent...mais on va te conseiller pose ta question mais dans la section approprier Modifié le 17 Décembre 2012 par Dany01
marcopodi Posté(e) le 17 Décembre 2012 Signaler Posté(e) le 17 Décembre 2012 et quelle section me conseillerais tu ? :)
Invité jeremy 72 Posté(e) le 17 Décembre 2012 Signaler Posté(e) le 17 Décembre 2012 demande a fredvr il connait bien les réglages de la ti
marcopodi Posté(e) le 17 Décembre 2012 Signaler Posté(e) le 17 Décembre 2012 c'est pas une ti la mienne dany parlait de la sienne :)
Invité Roki Posté(e) le 17 Décembre 2012 Signaler Posté(e) le 17 Décembre 2012 (modifié) Une plus grande usure à l'intérieure est normale, 1mm voir 2 selon la conduite et le type de route. Le mieux c'est de faire une géo pour voir les réglages et modifier en conséquence un éventuel défaut (carrossage) ou mauvais réglage. Beaucoup de garages mettent trop de pincement à l'avant pour réduire l'usure à l'intérieur et la voiture n'est plus la même, instable sur route bosselé, usure plus rapide des pneus avant, silent blocs tassés, qui filtrent moins et vieillissent plus rapidement, attention à ne pas trop forcer avec les corréctions sinon on gagne rien...... Modifié le 17 Décembre 2012 par Roki
marcopodi Posté(e) le 17 Décembre 2012 Signaler Posté(e) le 17 Décembre 2012 ok, donc je vais faire remettre les valeurs par défaut si elles n'y sont plus
Invité Dany01 Posté(e) le 17 Décembre 2012 Signaler Posté(e) le 17 Décembre 2012 et quelle section me conseillerais tu ? :) regarde là ... http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/29418-usure-des-pneus/page__hl__%20train%20%20avant%20%20de%20%20159__st__100
overbeurk Posté(e) le 25 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 25 Mars 2013 Bonjour, Finalement, le vendeur de la 159 à 200ch ne m'a pas rappelé et je préfère. Car j'ai un acheteur pour la stilo. Donc je peux acheter ce que je veux. J'ai un défie pour les aficionados de l'essence: trouver moi une 159 sw essence d'au moins 2007 à moins de 10000€ et moins de 125000km. Bien entendu qu'il ne soit pas poussif et ne consomme pas 12l/100 de moyenne.. Personnellement j'ai vu ce modèle (je sais je ne suis pas raisonnable): http://www.leboncoin...087.htm?ca=12_s http://www.lacentral...e-19956082.html Est ce super fiable? mieux qu'un 150ch? tous les soucis ont été corrigés (crémailliere??)? je pense que c'est un allégé? Sinon je partirai sur un 150ch pour être raisonnable.
overbeurk Posté(e) le 25 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 25 Mars 2013 (modifié) Je transfert la demande sur le post "conseil d'achat" Modifié le 25 Mars 2013 par overbeurk
overbeurk Posté(e) le 26 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 26 Mars 2013 (modifié) Bonjour, Finalement, le vendeur de la 159 à 200ch ne m'a pas rappelé et je préfère. Car j'ai un acheteur pour la stilo. Donc je peux acheter ce que je veux. J'ai un défie pour les aficionados de l'essence: trouver moi une 159 sw essence d'au moins 2007 à moins de 10000€ et moins de 125000km. Bien entendu qu'il ne soit pas poussif et ne consomme pas 12l/100 de moyenne.. Personnellement j'ai vu ce modèle (je sais je ne suis pas raisonnable): http://www.leboncoin...087.htm?ca=12_s http://www.lacentral...e-19956082.html Est ce super fiable? mieux qu'un 150ch? tous les soucis ont été corrigés (crémailliere??)? je pense que c'est un allégé? Sinon je partirai sur un 150ch pour être raisonnable. Bonsoir, Cette après-midi, j'ai testé une 159 sw 210ch selective de 89Mkm. toujours entretenu chez alfa. J'avoue être décu car pour une version luxe, il n'y a pas de supercondamnation (inhibition des ouverture interieur lors de la conda) et surtout le dossier passager ne se rabat pas (c'est beau le cuir mais peu pratique). Je pensais que les break n'oubliait pas le coté pratique mais pas dans ce cas (même ma stilo berline est plus pratique et modulable) Puis j'ai fait un essai routier qui m'a laissé sur ma faim: soit le 210ch est peu démonstratif (trop linéaire) soit le moteur est calaminé. (un bon nettoyage devrait résoudre). Par contre je trouve le bruit du turbo super présent dans l'habitacle: c'est la seul chose qu'on entend lors des accélérations même en 5eme. je me demande s'il n'est pas malade ou s'il n'y a pas une durit perçée. Les pneus avant étaient usés fortement de l'intérieur et que dire de leur taille ? 225/50/17? qu'est ce que c'est cette dimension bizarre en plus super chère (150€ en goodyear)? je suppose qu'il s'use assez vite en plus. A part ces défaut, on sent qu'on est dans une belle voiture avec un confort royal. Je vais essayer un autre 210ch pour confirmer mes impressions. Jeudi après-midi, je vais essayer une 150ch avec 70Mkm et finition distinctive. J'espere qu'elle aura le dossier passager avant rabatable. D'ailleurs elle est comment la commande de rabattement ? Merci. Modifié le 26 Mars 2013 par overbeurk
159_90 Posté(e) le 27 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 Mars 2013 Aucune 159 n'a de dossier passager rabattable. Les berlines ont quelque fois la banquette, c 'était une option à 450
Erwann44 Posté(e) le 27 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 Mars 2013 Pour les pneus j'ai la même dimensions sur la mienne et c'est vrai que par rapport au reste du marché, il coûte un bras.
overbeurk Posté(e) le 27 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 Mars 2013 (modifié) Aucune 159 n'a de dossier passager rabattable. Les berlines ont quelque fois la banquette, c 'était une option à 450 Bonjour, Merci pour vos réponses. C'est bien dommage car c'est super pratique quand tu dois transporter un carton de 2m (lit, vitrine,....) J'appelle cela une économie de bout de chandelle (10 à 20€ max supplémentaire pour le constructeur) au détriment du client qui achète un break aussi pour son côté pratique. 450€ l'option: bravo le marketing Alfa. Quand je pense que c'est de série sur beaucoup de voiture. Je vais prier pour que la 150ch aie cette option, car sinon je ne l'acheterai pas. Est ce normal d'entendre seulement le turbo dans une 210ch???? Modifié le 27 Mars 2013 par overbeurk
Invité Dany01 Posté(e) le 27 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 Mars 2013 C'est bien dommage car c'est super pratique quand tu dois transporter un carton de 2m (lit, vitrine,....) Tu a toujour la solution d'avancer le siège de le mettre en position allongé maxi comme toute les voitures .. on l'a tous fait avec madame ...Non !!!!!
marcopodi Posté(e) le 27 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 Mars 2013 oula tu m'inquiètes fredvr là ... je l'entends vachement moi le turbo à l'intérieur ...
Ndo Posté(e) le 27 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 Mars 2013 Je n'entend pas de turbo dans la mienne...
marcopodi Posté(e) le 27 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 Mars 2013 (modifié) moi à froid j'entends bien le sifflement, et aussi quand j'accélère pas mal à chaud :/ j'ai lu que ça pouvait être lié à la reprog ... non ? Modifié le 27 Mars 2013 par marcopodi
titilem Posté(e) le 27 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 Mars 2013 Moi je n'entends absolument pas le turbo que ce soit sur mon ancienne 150cv et là sur ma 200cv. par contre différence de performances ENORME entre le 150 cv et le 200 cv ... Le 150cv est vraiment très juste en termes de performances !
sushi21 Posté(e) le 27 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 27 Mars 2013 Une bonne reprog+EGR sur le jtd 150 résout beaucoup de problèmes ainsi que le manque de puissance avec la consommation en moins par rapport au 200/210...
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