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  • Administrateur
Posté(e)
Il y a 4 heures, Alfista Napoli a dit :

 

Le TBi est un moteur désastreux si non reprogrammé selon mon humble avis.

 

 

Carrément!? Ça me parait un peu fort comme qualificatif, non?

Posté(e)
Il y a 3 heures, dirty a dit :

Jolie brera,mais la GTV un autre monde.;)

 

Tout à fait d'accord ! Dès que mon poto n en voudra plus, je lui filerais 500.- et la reprendrai.

 

Il y a 2 heures, Commandatore a dit :

 

Carrément!? Ça me parait un peu fort comme qualificatif, non?

 

Encore une fois, ce n'est que mon avis. Mais pour moi, ce moteur n'a rien d'envoûtant, il est sans âme. Pour quelqu un qui recherche un moteur qui est coupleux en bas et qui n a pas grand chose en haut, oui pourquoi pas. Mais dans ce cas autant se rabattre sur un jtd ou jtdm.😀

Posté(e)
il y a 2 minutes, ge145 a dit :

une belle petite rival pour la GTA

 

Exactement, avec le stage 1 oui :)

  • Administrateur
Posté(e)
Il y a 8 heures, Alfista Napoli a dit :

 

Encore une fois, ce n'est que mon avis. Mais pour moi, ce moteur n'a rien d'envoûtant, il est sans âme. Pour quelqu un qui recherche un moteur qui est coupleux en bas et qui n a pas grand chose en haut, oui pourquoi pas. Mais dans ce cas autant se rabattre sur un jtd ou jtdm.😀

 

C'est un peu le cas de tous les turbos essence modernes. La différence avec le diesel reste la sonorité un peu plus noble.

Après je suis d'accord, il faut un moment pour s'habituer, surtout quand tu sors d'un gros atmo.

Posté(e) (modifié)

Bon après, je ne suis que passé d'un 2.0 twin spark ... J'imagine pas ceux qui sont passé d'un v6 à "ça" :ph34r:

 

J'avais même pensé à prendre un 2.2 jts (mon père ayant le 1.9 jts) .... Mine de rien il sonne pas mal ce bloc GM, le v6 est un peu lourd mais bon 1800 kg à vide ..) Après tout je voulais un moteur italien, le moteur qui a servi de base à la giulietta qv et à la 4C :)

Modifié par Alfista Napoli
Posté(e)

Belle Brera et belles modifications !

Ce 4 cylindres a effectivement besoin d'un peu d'hormones pour s'exprimer, c'est ce qui m'avait, entre autre, orienté vers un V6.

 

Posté(e)
Il y a 2 heures, Hug a dit :

Belle Brera et belles modifications !

Ce 4 cylindres a effectivement besoin d'un peu d'hormones pour s'exprimer, c'est ce qui m'avait, entre autre, orienté vers un V6.

 

Merci ;)

Oui en effet, J'ai failli partir sur un 2.5 v6, mais j'ai pensé à la reprog, stage 1.

 

J'avais essayé une giulietta qv, et j'étais resté sur le cul. Comment une voiture avec le même moteur peut elle réagir et taper au cul si différemment ?? Bon, J'ai cherché longuement, et les seules différences possible avec la giulietta qv phase 1 (235cv) c'était éventuellement un double variateur de phase et un embrayage renforcé, mais ça me semblait bizzare :quoi:

 

C'est vrai quoi, la giulietta qv t a presque l impression de conduire une atmo, moteur élastique et poussé progressives.. Rien à voir avec la crotte du tbi 200 ch:unedent:

Posté(e)

Hello les AROnautes,

 

Ce matin quelques photos avec GE145et sa gt 3.2v6 :wub:

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J'ai essayé ce v6, c'est un monstreeeeee :unedent:

Posté(e)

Petite ballade dominicale aujourd'hui.

 

Madame Brera a décidé de prendre la pose :)IMAG0293_1493576382623.thumb.jpg.2eca6e3fde30faca3b12b0b27d914488.jpg

 

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Posté(e)

Magnifiques photos

Posté(e)
Il y a 19 heures, titilem a dit :

Magnifiques photos

Merci :)

  • il y a 5 weeks...
Posté(e)

Bonjour les Alfistes,:hello:

 

Je reviens vers vous après quelques petits hauts et bas, dont des rebondissements. :ph34r:

 

Il y a environs 3 semaines, j'étais allé au travail en voiture. En la reprenant, la surprise...  Toute la voiture rayé ...:(

 

Le point positif que j'ai pu en tiré de cet incident, c'est que vu que j'avais déjà pas mal de rayures et coup de portières, ça tombait "à pic?"^_^

 

Bref, assez parlé ! Place aux photos !

 

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Ensuite, quelques petites photos d'une rencontre bien sympathique avec GE145 avec sa nouvelle Gt 3.2, moi avec la 159 de mon père car ma brera était encore en carrosserie et surtout ... Une très belle 8C ! :wub: Places aux photos !

 

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Voilà voilà, à venir :

 

-> peinture du cache moteur du TBi en noir (actuel gris).

-> pose de la barre anti-rapprochement.

 

Alfistement,

 

 

  • Administrateur
Posté(e)

Hummm voilà une bien jolie rencontre et de belles photos comme je les aime!!! :clapclap:

Posté(e)

Magnifique ces photos ... La 8C n'est elle pas celle de Gregcorse ?

Posté(e)

Merci à tous ^_^

 

Titilem, non, ce n'est pas celle de notre bon valaisan Gregcorse, mais celle d'un Monsieur qui s'appelle Marco, je ne pense pas qu'il soit sur le forum. :ph34r:

  • Administrateur
Posté(e)

Faire ça sur un parking Ford... c'est un signe! :aro_mdr:

Posté(e)
Il y a 10 heures, Commandatore a dit :

Faire ça sur un parking Ford... c'est un signe! :aro_mdr:

 

Ho non ! :ph34r:

 

Tu as découvert nos plans machiavellique ! Acheté des ford fiesta 1.0 ecoboost :unedent:

Posté(e)

Un 2.8 ! Pour essayer d'égaler la splendeur du vr6 de VW ! :unedent:

Posté(e) (modifié)

Petite vidéo des pots.:unedent:

 

Démarrage à froid. :ph34r:

 

Bon sur la vidéo je trouve que le son diffère beaucoup : sa résonne beaucoup on s'étend même pas parler normalement^_^ (uniquement lorsque la voiture est froide et qu'elle se met a 1'300 trs) 

 

 

Je referais une vidéo en mouvement et voiture chaude.

 

Alfistement,

 

 

 

Modifié par Alfista Napoli

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