cerb_r Posté(e) le 9 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 9 Décembre 2013 merde je suis passer a la neuvieme page ...... loll
cerb_r Posté(e) le 10 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 Bonjour , Alors se matin j ai controler toute mes connectique electrique et gazoil et RAS je suis parti faire un tour avec la voiture et meme symptome .... plus de puissance a partir de 3000 trs et vehicule qui claque a partir de la meme zone . J ai eu fred au tel et vu qu en se moment j ai plus de pc protable je dois donc aller chez un pote demain pour faire les testde pression de gazoil et autre avec multiscan. Si ca continu je vais monter sur douai voir me beau parent et passer par lille ......... lol
Invité jeremy 72 Posté(e) le 10 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 (modifié) si tu passe sur Lille je suis a 2 minutes, met un coup de WD 40 sur chaque connexion Modifié le 10 Décembre 2013 par jeremy 72
cerb_r Posté(e) le 10 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 C est pour ca que je disais ca lollll . mais bon j espere ne pas devoir en arrivé la ... c pas contre toi lolll je prefere passer te voir avec la voiture qui tourne normalement .
Invité jeremy 72 Posté(e) le 10 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 fais une vidéo de ton claquement avec un caméscope qui a un bon son
cerb_r Posté(e) le 10 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 je n ai pas et je ne connais personne qui a a un camescope j essairai avec mon tel en accelerant sur place car ca le fait aussi . mais bon je doute du resltat .
Invité jeremy 72 Posté(e) le 10 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 ça ressemble quand même a un manque de pression gasoil ?le claquement c'est un injecteur pas alimenté ?
cerb_r Posté(e) le 10 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 pas alimenté ? en gazoil ? ou electriquement ?
cerb_r Posté(e) le 10 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 Demain je vais faire le fameux test des retour injecteur car je trouve sur le net des personne qui ont eu cette remonté de defaut (p0340) a cause d un soucis d injecteur . Ca ne coute rien et au moin ca sera ca de fait . http://carbase.info/thread/pole-technique/mecanique-electronique/589781
Invité jeremy 72 Posté(e) le 10 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 électriquement , le faisceau alfa est pas terrible
cerb_r Posté(e) le 10 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 Pfffff ca repart dans tout les sens ...... je viens tout juste d avoir un dieseliste , et le gars me dis que sur les 2.4 si casse distribution ou decallage .... la clavette peut jouer un role de fusible ..... du coup je peut me retrouver avec un decallage entre ma poulie et mon AAC ..... Mais en ecrivant je me dis que dans mon cas c est pas possible car en utilisant les outil on se calle par rapport a l AAC et pas par rapport a la poulie ... je sais pas si c est claire ce que j ai ecris .
patrickp41 Posté(e) le 10 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 Avec les outils c'est impossible!! A moins que ta poulie ai pris du jeu mais je ne pense pas!!
cerb_r Posté(e) le 10 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 Ce qui est sur c est qu elle n a pas de jeu j avais verifier ....... et oui pendant que j ecrivais c est ce que je me suis dis avais l outil c est impossible . Demain matin premiere heure je fais le test d injecteur
patrickp41 Posté(e) le 10 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 (modifié) C'est de ce coté qu'il faut chercher car mécaniquement c'est tout refait!!! Ou injecteur(s) foutus ou un prob de pression Modifié le 10 Décembre 2013 par patrickp41
daze Posté(e) le 10 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 j'aurais bien aimé entendre le "clac" que fait la voiture à 3000 tr...
cerb_r Posté(e) le 10 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 j essairais de vous faire une video demain
Invité jeremy 72 Posté(e) le 10 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 distrib impossible ! un injecteur qui ne donne pas oui
cerb_r Posté(e) le 10 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 j espere j espere ........
Invité jeremy 72 Posté(e) le 10 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 beaucoup trop de chose en même temps , les soupapes c'est pour la distrib décalé ok/ maintenant le claquement a 3000 trm c'est une connerie
cerb_r Posté(e) le 10 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 ouais sur ce coup la si c est vraiment un injecteur ...... j aurais vraiment pas eu de chance pour que ca tombe au moment de mon probleme de distribution ......
Invité jeremy 72 Posté(e) le 10 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 va mettre un cierge a st rita patronne des causes perdu lol
cerb_r Posté(e) le 10 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 le sierge si ca continu je sais ou je vais le placer ...... sous la voiture ..... lollll
daze Posté(e) le 10 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 Quel histoire ce moteur, et tout ça est parti de quoi je me souvient plus ?
cerb_r Posté(e) le 10 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 de la pompe a huile a changer ....... apres decalage de distrib , ensuite probleme de demarrage et claquement
limp95 Posté(e) le 10 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2013 Si tu as un injecteur qui déconne j'en aie 4 en stock du 1.9 JTDm150ch si c'est les même que pour le 2.4 JTDm.
Recommended Posts