slibby Posté(e) le 23 Septembre 2012 Signaler Posté(e) le 23 Septembre 2012 top! felicitations et bon courage pour le reste
Papa_Marco Posté(e) le 24 Septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 24 Septembre 2012 (modifié) Bressuire ne font plus de vente SAV. C'est Niort, La Roche ou Nantes. Ces dernier ne font pas de commande par correspondance, il faut y aller, payer à la commande + payer du port pour la livraison chez nous quand il n'en ont pas d'avance et qu'il doivent commander. Du coup, je me suis rapprocher de Renault Mauléon qui est d'accord pour faire le relais. De plus il se sont équipé récemment d'un "appareil" pour le groupe fiat. La Ti brille sous la pluie mais tellement elle était sale, je l'ai quand même lavé. Ce qu'il me reste à faire en détail -1 antibrouillard _____________________________________________R, N (18€ sur Ebay) -Rétro gauche et droit_________________________________________R, N (49€ pièce sur leboncoin) -Tuyau rigide de turbo (plastique entre le filtre à air et le turbo) ________CH (certainement Alfa) -résistance du bas ventilo moteur________________________________CH (certainement Alfa) -Tole par chaleur turbo et collecteur d'échapement__________________CH (certainement Alfa) -1 capteur de radar de recul____________________________________CH (certainement Alfa) -1 écrou de roue spécifique TI__________________________________CH (certainement Alfa) Modifié le 24 Septembre 2012 par Papa_Marco
Nofioul Posté(e) le 24 Septembre 2012 Signaler Posté(e) le 24 Septembre 2012 Donc Bressuire, c'est mort... Ce que je trouve particulièrement dégueulasse de la part de Cholet c'est de n'avoir pas daigné informer ses clients dont le véhicule était encore en garantie de la fermeture de la concession. C'est là que l'on se rend compte que le monde du commerce n'en a rien à foutre de ses clients, même fidèles. Peut-être n'avaient ils plus de fric pour acheter du papier et des timbres.... Si quelqu'un sur ce forum à des relations avec la dernière direction du "Hall des sports", vous pourrez leur transmettre ce message.
Papa_Marco Posté(e) le 24 Septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 24 Septembre 2012 C'est clair. Renault est ce qu'il est mais au moins, ils ont quelques garages avec des chefs d'ateliers compréhensif et tant que tu paye, il te servent contrairement à d'autre ou tu paye pour rien si ce n'est pas pour détruire encore plus notre voiture.
Invité Dany01 Posté(e) le 25 Septembre 2012 Signaler Posté(e) le 25 Septembre 2012 Bon elle donne quoi sur la route après l'hibernation ? tu va t'y remettre ? ou tu attend les pièces manquantes
kbass Posté(e) le 25 Septembre 2012 Signaler Posté(e) le 25 Septembre 2012 Voilà une résistance de ventilo: http://cgi.ebay.fr/GRUPPO-FIAT-RESISTORE-codice-60692416-/261079798733?pt=Ricambi_automobili&hash=item3cc99193cd Pour le manchon supérieur, je n'ai trouvé qu'en Pologne pour le même prix que chez alfa...soit 76€ttc Concernant les capteurs, sur l'EPER ils ne sont pas détaillés, mais vendus avec le pare-choc pré-équipé... Pour l'écrou de roue, je peux te trouver çà neuf...
Papa_Marco Posté(e) le 25 Septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Septembre 2012 (modifié) Salut, Pour la résistance ventilo d'occasion à 42€ FDPI, je préfère la prendre à 60€ neuve chez Alfa surtout vu la fragilité de la résistance, Pour le manchon, je vais voir cette après midi avec le devis chez Renault. Je lui est demandé 1 devis pour le manchon, le capteur et une clefs avec télécommande. Pour l'écrou dit moi si tu à trouver le model avec rondelle. Neuf ou ocasion je prend. Si c'est chromé et pas trop cher, je prendrais les 20. Dany, elle roule. tranquille mais elle roule. J'ai une fuite sur le circuit d'air avant le turbo donc je roule tout dout en attendant le remplacement du manchon. Modifié le 25 Septembre 2012 par Papa_Marco
Papa_Marco Posté(e) le 25 Septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Septembre 2012 (modifié) Bon, des news. Le garage Renault n'a finalement pas l'intention de me servir. J'ai eu une réponse gentil: " Je suis désolé nous n'avons pas encore eu de réponse au fax pour vos pièces". Ehh crétin, je t'ai attendu 10 mn parceque tu était au tel. Tu les appel est en 10mn tu à les infos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Bref, j'ai appelé Nantes. La concession est peut-être moyen mais comme ce n'est que pour acheter les pièces et que je vais souvent sur Nantes, je vais acheté mes pièces route de vanne. Manchon ~ 80€ résistance ~ 72€ capteur de recul ~ 119€ Encore 1 petit 300€ et je pourrais enfin roulé convenablement sans me limité sachant que le turbo et en fin de rodage (vive la campagne ) et je n'aurais plus le BIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIP en marche arrière et mes 2 ventilo tourneront donc fini le vvvvoooooooooouuuuuuuuuuuuuuuuuuuu de la 2eme vitesse sur 1 ventilo en permanence. Je vais y arrivé. Début 2013 (sauf si je peut plus tôt) je passe au pneus. Les pneus actuel de la TI iront sur la distinctive sauf si acheteur avant mais je n'y crois plus et il n'est pas question de la vendre à 5 - 6000€ pour le moment. Modifié le 25 Septembre 2012 par Papa_Marco
Nofioul Posté(e) le 25 Septembre 2012 Signaler Posté(e) le 25 Septembre 2012 C'est quand même triste d'avoir à faire 200 bornes pour deux ou trois bricoles. En espérant qu'ils les aient "réellement" en stock.
kbass Posté(e) le 25 Septembre 2012 Signaler Posté(e) le 25 Septembre 2012 Oui ils sont dispo selon l'EPER donc il y a plus qu'à faire livrer à la concession, puis Marco ira les chercher, enfin je pense que c'est comme çà que ça va se passer Toujours est-il que les garages sont bien emmerdant de pas se fouler quand ils savent que le mec ne fera pas réparer sa bagnole chez eux Marco, je ne savais pas que le détecteur de radar se vendait au détail, tu m'apprends quelque chose! Je veux bien la ref au cas où, merci Enfin, cette Ti va revivre grâce à toi, bravo!
Papa_Marco Posté(e) le 25 Septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Septembre 2012 (modifié) Alors, les pièces ne sont pas en stock concession. Il faut aller à la concession car il ne commande pas sans acompte. Ensuite il faut y retourné 48h après (délai de livraison chez eux) pour récupérer les pièces. Ca c'est du SAV de merde. Comme je vais à Nantes toutes les semaines pour une autre raison, J'en profite mais c'est clair que c'est allucinant qu'il ne font pas de dépot relais via d'autre garage. Sinon il y a l'option tout faire faire chez le mécano mais du coup pour le prix garage, je peut même me pêrmettre d'aller les chercher directement à Paris. Je te prend ton stylo Nofioul ou ça te tente de faire la route? Capteur de radar de recul n° 156032058 http://eper.fiatforu...COD=3&DRW_NUM=4 Renault à quand même perdu sur l'affaire 9 montage de pneu voir même 4 pneu Ventus K110 si il les vendent. C'est son problème pas le miens. J'irais voir le garage à Nofioul pour voir. Modifié le 25 Septembre 2012 par Papa_Marco
Nofioul Posté(e) le 25 Septembre 2012 Signaler Posté(e) le 25 Septembre 2012 Si t'es chez toi jeudi ou vendredi après-midi, je passerai peut-être te faire payer un café et voir le chantier. Tu me diras. Je suis en vacances et je ne vais pas me mettre à faire de la peinture comme prévu à cause de la météo.
Papa_Marco Posté(e) le 25 Septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Septembre 2012 Passe plutôt jeudi. Demain je vais à Nantes et normalement mercredi prochain c'est bon. Je me suis remis à chercher des machines à pneu et toute les annonce sont dans le nord et paris, dans l'est ou dans le sud. Dans l'ouest, on connait pas leboncoin.
Invité Dany01 Posté(e) le 26 Septembre 2012 Signaler Posté(e) le 26 Septembre 2012 Hier en allant sur Villefranche chercher la 147 , le garage m'a dit qu'il connaissait une personne à Guéreins qui fait de la pièce alfa ... si ça t'interrésse je te file son phone. il y a peut-être pour ta 156.....
petitpuma Posté(e) le 26 Septembre 2012 Signaler Posté(e) le 26 Septembre 2012 Il me semble que les 156 ont une purge automatique sur leur circuit de refroidissement, donc si t'entend pas de glouglou moteur tournant, t'as pas a t'en inquiéter. Ton niveau a du bouger un coup quand t'as roulé la premiere fois, et ne devrai plus bouger maintenant.
Papa_Marco Posté(e) le 26 Septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Septembre 2012 Hier en allant sur Villefranche chercher la 147 , le garage m'a dit qu'il connaissait une personne à Guéreins qui fait de la pièce alfa ... si ça t'interrésse je te file son phone. il y a peut-être pour ta 156..... Je vais à Nantes et il font Alfa/Chrysler donc je vais m'approvisionné chez eux. Merci. A moins qu'il soit spécialiste occasion ou qu'il pratique des prix bien plus bas qu'Alfa? Il me semble que les 156 ont une purge automatique sur leur circuit de refroidissement, donc si t'entend pas de glouglou moteur tournant, t'as pas a t'en inquiéter. Ton niveau a du bouger un coup quand t'as roulé la premiere fois, et ne devrai plus bouger maintenant. Non, le 2.4 175cv n'a pas de purge automatique. De part la conception du radiateur, il faut le purgé pour une efficacité optimal et surtout une monté en pression correct du circuit. Il y a 2 purges sur le 2.4. Le niveau qui baisse d'un coup, c'est sur toute les voitures et c'est lié à l'ouverture du thermostat et plus précisément la durite qui va du thermostat au radiateur qui ne se remplis pas à cause du manque d'appel d'air thermostat fermer. De part la conception, sur le 2.4 il y a très peu d'air qui reste dans cette durtie. De ce coté là Alfa à bien pensé le circuit. Sans la purge radiateur, le 1/3 du radiateur et cette durite sera mal purgé et c'est pas top. Il y aura toujours un peu de LDR qui entrera dedans une fois le thermostat ouvert mais sans ouvrir la purge, le radiateur sera toujours mal purgé.
petitpuma Posté(e) le 26 Septembre 2012 Signaler Posté(e) le 26 Septembre 2012 Merci de l'info sur le 2l4
Invité Dany01 Posté(e) le 27 Septembre 2012 Signaler Posté(e) le 27 Septembre 2012 Je vais à Nantes et il font Alfa/Chrysler donc je vais m'approvisionné chez eux. Merci. A moins qu'il soit spécialiste occasion ou qu'il pratique des prix bien plus bas qu'Alfa? Je te le file en MP et tu vera avec lui ... il fait des pièces alfa très anciennes aussi .
Papa_Marco Posté(e) le 3 Octobre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 Octobre 2012 Par contre, pourquoi détaillé quand on peut vendre + cher. Du coup, la durite supérieur sera neuve aussi.
Papa_Marco Posté(e) le 4 Octobre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2012 (modifié) C'est même très bon, enfin presque, le capteur gris plastique au millieu du par-choc c'est moyen. Mois qui croyait que ça allé être 1 plastique noir. C'est pas bien grave, au prochain passage à Nantes, je prendrais 1 Stylo retouche si ils ont car Alfa ne connait pas le NERO METALLICO, il ne connaisse que le gris lipari. Se soir, je vais pouvoir poussez 1 peu. Il me reste: -les tirant de porte gauche que j'ai déjà -peindre le capteur de recul -les 2 rétros -le goujon de roue -la fuite d'huile. - retendre ou changer la courroie ACC. J'ai une fuite d'huile coté distri vers l'arrière du moteur. Les arbres à came sont sec ainsi que la poulie vilbrequin, du coup je sèche, je vais devoir démonter pour savoir. Quelle merde pour retendre la courroie ACC la dessus. Et bien évidement , la seul clefs qu'ils me manque c'est celle qu'il me faut. Modifié le 4 Octobre 2012 par Papa_Marco
Nofioul Posté(e) le 4 Octobre 2012 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2012 Un grand classique.... L'autre jour il me fallait une clef de 7 pour démonter un démarreur d'Aronde dans mon garage. Ben justement, devine où était mon unique clef de 7 ? Dans le coffre de Pénélope, à 10 kms de la maison....
gat' Posté(e) le 4 Octobre 2012 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2012 La courroie n'a pas un tendeur auto comme sur tout les autres JTD? Ca m'epate!
Papa_Marco Posté(e) le 5 Octobre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Octobre 2012 C'est 1 galet exentric logé juste derrière le support moteur qu'il faut désserer pour pouvoir passé l'oeil (de la clef bien sûr). Je ferais une photo ça pourra être utile pour d'autre je pense. J'ai eu 1 JTD 105 (Maréa) et la conception était bien différente et bien plus simple.
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