Toboloche Posté(e) le 8 Juin 2012 Signaler Posté(e) le 8 Juin 2012 Bonjour, Je dois remplacer le moteur, J'ai trouvé un moteur complet, le vendeur me le livre avec le calculateur suite à ma demande. Ma question: Faut-il que je remplace le calculateur, où sont stoker les donnés du véhicule (kilométrage et donnés propre du véhicule type blue and me...) Merci de vos réponses.
patrickp41 Posté(e) le 8 Juin 2012 Signaler Posté(e) le 8 Juin 2012 A mon avis ces données sont dans ton calculateur...............
cavalera Posté(e) le 8 Juin 2012 Signaler Posté(e) le 8 Juin 2012 Non, il faut garder le calculateur de ton ancien moteur pour mettre sur le "nouveau". Sinon tu pourras jamais démarrer ton moteur
fanch56 Posté(e) le 8 Juin 2012 Signaler Posté(e) le 8 Juin 2012 Si le moteur est de la même année cela ne devrait pas trop poser de problêmes. Est-ce difficile de trouver un moteur d'occasion pour la 159 en 2.4l ?
patrickp41 Posté(e) le 8 Juin 2012 Signaler Posté(e) le 8 Juin 2012 Non, il faut garder le calculateur de ton ancien moteur pour mettre sur le "nouveau". Sinon tu pourras jamais démarrer ton moteur C'est ce que je voulais dire.............!
patrickp41 Posté(e) le 8 Juin 2012 Signaler Posté(e) le 8 Juin 2012 Si le moteur est de la même année cela ne devrait pas trop poser de problêmes. Est-ce difficile de trouver un moteur d'occasion pour la 159 en 2.4l ? Sur la baie allemande tu en trouves à partir de 2500-3000 euros et de l'echange avec montage pour 5000 euros(2.4)
Toboloche Posté(e) le 8 Juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Juin 2012 (modifié) Si le moteur est de la même année cela ne devrait pas trop poser de problêmes. Est-ce difficile de trouver un moteur d'occasion pour la 159 en 2.4l ? En France j'en ai trouvé 2. 2200€ Pour 59000 km et 1080€ pour 91000 km Modifié le 8 Juin 2012 par Toboloche
Toboloche Posté(e) le 8 Juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Juin 2012 Donc je garde mon calculateur et pas besoin de la passer à la valise. Question bête si le calculateur est hs comment on fait? Merci pour vos réponses.
fanch56 Posté(e) le 8 Juin 2012 Signaler Posté(e) le 8 Juin 2012 Merci pour les infos.avec mes 237000km on ne sait jamai: ma 159 j'y tiens
Toboloche Posté(e) le 8 Juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Juin 2012 Merci pour les infos.avec mes 237000km on ne sait jamai: ma 159 j'y tiens Moi elle a 215000, le précédent proprio est un pote qui roule trés fort,( on fait des rallyes de régulartité sportives en Porsche). Le problème provient des échappement qui passe dans le circuit de refroidissement et donc se met sous pression. Cet hiver plus de chauffage, pas d'alerte de niveau de liquide insuffisant. A la prédente révision le garagiste n'a pas remis le bouchon du vase. Cet hiver pas de problème et au première chaleur les emmerdes sont arrivées.
woody Posté(e) le 10 Juin 2012 Signaler Posté(e) le 10 Juin 2012 Merci pour les infos.avec mes 237000km on ne sait jamai: ma 159 j'y tiens A ce sujet , j'ai 140 000 km et je voudrais connaitre un peu la durée de vie (km) d'un 2.4 l 200 ch. Je peux espérer l'ammener au delà de 300 000 ?
Toboloche Posté(e) le 10 Juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Juin 2012 A ce sujet , j'ai 140 000 km et je voudrais connaitre un peu la durée de vie (km) d'un 2.4 l 200 ch. Je peux espérer l'ammener au delà de 300 000 ? Moi 215 000 elle trournati comme une horloge. Si il n'y avait pas eu cette erreur du mécano elle tournerai encore.
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