rom3o26 Posté(e) le 21 Février 2012 Signaler Posté(e) le 21 Février 2012 (modifié) Ciao Alfisti, Je me permet de cré ce petit sujet car je voudrais apporter un rabaissement de ma MiTo de 3cm. J'ai trouvé sur Alfisti.net un kit ressor Eibach. http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-MiTo/Suspensions/Eibach-ProKit-Sports-Spring-Kit::3975.html Je voudrais savoir si ces ressorts sont adaptables sur des amorto d'origines ? Merci bien de vos futurs réponse ami alfiste ^^ Modifié le 21 Février 2012 par rom3o26
alfiste56 Posté(e) le 21 Février 2012 Signaler Posté(e) le 21 Février 2012 ecoute moi j ai eux deux rabaissement un sur amortisseur d origine et un autres kit complet franchement y a pas photo en therme de comportement, estetiquement aucune difference au quotidien sa va mais si tu attaques là c est c est le jour et la nuit dans mon cas j ai fait resort origine sachs sport avec des eibach puis un kit complet bilstein eilbach sur une 156 sw 2l4 deja sur route tres abime je touchais moins avec le kit complet et surout sur les petites routes elle etait beaucoup plus amortie et stable, avec les simples ressort elle etait tres dur et sottais, tres dur a tenir le cap (je roule tres fort aussi je presise) il m'est meme arrive de me trouver avec l arriere qui decrochais sur de fort freinage sur route accidenté, alors qu avec le kit j ai jamais pu la faire partir voila mon point de vue et mon experience
rom3o26 Posté(e) le 22 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Février 2012 Parfait tout ça, merci pour ta réponse l'ami =), ça va me permettre de mieux me décider.
leju07 Posté(e) le 22 Février 2012 Signaler Posté(e) le 22 Février 2012 Pour ma part c'est tout pareil d'accord avec alfiste56, j'ai eu pas mal de voitures rabaissées et un kit complet n'a, mais alors, rien à voir avec un simple rabaissement. Sur la 147 d'albachiara il-y-a un kit bilstein/eibach également, je crois qu'on en avait parlé au rasso, et c'est le top y'a rien à dire. Tenue de route impressionnante, freinage dantesque et fiabilité top niveau. Vas-y craque!
musik7 Posté(e) le 22 Février 2012 Signaler Posté(e) le 22 Février 2012 (modifié) pourquoi acheter une auto et puis la rabaisser ? achetez directement une sportive ! en plus vous aurez les chevaux qui vont avec ! Modifié le 22 Février 2012 par musik7
alfiste56 Posté(e) le 22 Février 2012 Signaler Posté(e) le 22 Février 2012 le probleme c est que de serie on ne trouve pas ce genre d option surtout sur une mito, 147/156 on avait soit le pack sport ou TI mais sur la mito y a rien pas de version de ce type
leju07 Posté(e) le 22 Février 2012 Signaler Posté(e) le 22 Février 2012 Ouais et oui des fois après avoir conduit la voiture pendant des années "stock", quand les ammortos sont à changer, tant qu'à faire autant monter un kit sport pour redécouvrir sa voiture transcendée avec son nouveau châssis!
Fouine Posté(e) le 23 Février 2012 Signaler Posté(e) le 23 Février 2012 pourquoi acheter une auto et puis la rabaisser ? achetez directement une sportive ! en plus vous aurez les chevaux qui vont avec ! Heureusement que t'es là pour faire avancer le schmilblick ! Pourquoi vous voulez changer quoi que ce soit sur vos voitures ? Achetez directement la voiture telle que vous la voulez ! Tu veux changer la suspension ? Ben change de voiture !
leju07 Posté(e) le 23 Février 2012 Signaler Posté(e) le 23 Février 2012 Et le poste alors? Pareil! J'veux une sono bose, donc j'vais acheter une GTA
alfiste56 Posté(e) le 23 Février 2012 Signaler Posté(e) le 23 Février 2012 je te conseil le kit complet si financierement tu peux mais en tout cas n hesite pas tu ne vas plus reconaitre ton auto tiens nous au jus de ta decision
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