Julio 26TI Posté(e) le 18 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Octobre 2013 ?? Le jeu des 7 erreurs ?
Papa_Marco Posté(e) le 18 Octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Octobre 2013 2 erreurs. Si je le dis, je vais tapper dessus par les puristes alors je dit pas
Nofioul Posté(e) le 18 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Octobre 2013 Plus de catadioptres sur le pare-choc et une touffe d'herbe dans le fond qui n'est plus à la même place.
Invité Dany01 Posté(e) le 18 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Octobre 2013 Pourquoi les avoir enlevé?
kbass Posté(e) le 18 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Octobre 2013 Ils sont toujours là! Mais n'ont pas la même couleur...
alfa-V6 Posté(e) le 18 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Octobre 2013 Pour toi ce sera double ration d'infirmière ce soir. Elle va faire venir toutes ses copines. Je lis beaucoup sur l'infirmière ici, mais avant de lui ouvrir la porte, j'aimerai savoir de quoi il s'agit vraiment
Nofioul Posté(e) le 18 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Octobre 2013 HS ON: Il faudrait que tu suives les conversations dans le "bureau de Rover" depuis 3 ans au moins.
kbass Posté(e) le 18 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Octobre 2013 Ils ne sont pas peints, c'est comme çà de fabrication Enfin en même temps Marco est le mieux placé pour vous en parler!
leju07 Posté(e) le 18 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Octobre 2013 Les catadioptres (ou cataphotes) sont montés (clipsées? collés?) sur un support couleur carrosserie?
alfa-V6 Posté(e) le 18 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Octobre 2013 Sur les phase 1, ils sont "clipsés" dans le logement. Papa_Marco aurait-il trouvé le moyen de les conserver avec leur fonction 1ère tout en faisant qu'ils soient couleur carrosserie? Je donne ma langue au chat
leju07 Posté(e) le 18 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Octobre 2013 En tout cas le pare-chocs fait de jolies vagues!
alfa-V6 Posté(e) le 18 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Octobre 2013 C'est aussi ce qui m'a sauté aux yeux en premier
Papa_Marco Posté(e) le 19 Octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Octobre 2013 (modifié) J'ai chercher 1 par choc arrière avec emplacement capteur de radar de recul. quand j'ai trouvé et vu le prix, je peux te dire que ça pique plus que les vagues. Je manque de temps pour réparer tout ça. Le capteur droit sera repeint bientôt, le logo TI est en projet mais j'hésite entre le model 159 ou rester dans l'origine 156. Les réflecteurs sont ceux là http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370208482963&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Ils sont en effet clipsé mais il faut démonter le par choc si on ne veut pas casser les originaux pour pouvoir apuyer par larrière sur les clips. Ces petits accessoire sont dans la ligné des répétiteurs de clignotant qui du jour au lendemain sont passé de blanc à noir. Et ce n'est pas fini.... PS, je ne met pas de photo du bas de caisse gauche, par ça ne te sautera pas aux yeux, tu en sautera au plafond tellement c'est à Mais bon avec tous ce que j'ai eu comme frais mécanique, malheureusement, la carrosserie devra attendre. Heureusement que je n 'avait pas reservé pour Sundae. Modifié le 19 Octobre 2013 par Papa_Marco
Julio 26TI Posté(e) le 19 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 19 Octobre 2013 Haaaaa les bas de caisse....... Les miens aussi sont a recoller...( sic )
alfa-V6 Posté(e) le 19 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 19 Octobre 2013 Colle à pare-brise... Par contre les réflecteurs sont sympa avec la couleur de ta voiture, mais sur la mienne qui est gris argent, ça ne changerai pas grand chose...
Papa_Marco Posté(e) le 19 Octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Octobre 2013 Sur le gris, le bleu, le rouge, le vert c'est une horreur. Il n'y a que sur le noir que je trouve que ça rend mieux que les rouges. idem pour les répétiteurs clignotant Kbass le sait bien. A tu était voir quelque page plus tôt? Pour les bas de caisse, Les miens sont défoncé. Et n'ayant pas eu d'acétone, je n'ai pas réussi à viré l'exedant de colle. Je suis mécano mais pas carrossier et ça ce sait. Enfin ça ce voit quoi.
alfa-V6 Posté(e) le 19 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 19 Octobre 2013 Euh.. faut que je remonte loin?
Papa_Marco Posté(e) le 19 Octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Octobre 2013 Alfa V6, je t'invite à regarder la page 43 de mon showroom
alfa-V6 Posté(e) le 19 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 19 Octobre 2013 Oui, oui! J'avais vu la BX. De loin sur une photo un peu floue elle a l'air propre
Papa_Marco Posté(e) le 22 Octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Octobre 2013 Bon bein voilà, de nouveau une grosse panne. Le turbo ne s'enclenche plus. 175cv avec 100cv qui ce sont fait la malle. Put-in d'Alfa.
Papa_Marco Posté(e) le 22 Octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Octobre 2013 (modifié) Bon, le diag est établi 90% de chance que ce soit la commande électrique du turbo. Déjà elle est bouillante ce qui n'est pas normal. Ensuite en log, elle ne travail pas comme elle devrait, elle à une plage de valeur trop faible (60-75%) alors qu'elle devrait descendre dans les 40-45% pour faire monter le turbo à 2000mbar selon les anciens log. Et encore des tunes à balancer Modifié le 22 Octobre 2013 par Papa_Marco
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