grome136 Posté(e) le 31 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 31 Juillet 2015 Alors premier ressenti ça donne quoi ?
grego77 Posté(e) le 31 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 31 Juillet 2015 Moteur beaucoup plus souple, beaucoup agréable en ville, et surtout plus besoin de passer de la 6 à la 5 pour doubler. Bon par contre ca coute super cher... Bah oui, 90€ et 4 points!!!!! Ca m apprendra a essayer là où c est limité à 90 alors que je pensais que c etait limité à 110kmh
Julio 26TI Posté(e) le 1 Août 2015 Signaler Posté(e) le 1 Août 2015 Vraiment pas de bol quand meme ! Cool pour toi , c est toujours un moment de redecouvrir son auto apres reprog
156ti175cv Posté(e) le 13 Août 2015 Signaler Posté(e) le 13 Août 2015 ca y est!! emulateur de vanne EGR commandé aujourd'hui dés le montage effectué,je vous fais part de mon ressenti
156ti175cv Posté(e) le 18 Août 2015 Signaler Posté(e) le 18 Août 2015 Pour avoir eu les mêmes moteurs que toi mais sur des 159, c'est vrai que c'est pas flagrant. Pour la vanne déconnecté (pour moi y'a pas de reprog, voir mes mess plus haut), je trouve la voiture plus vigoureuse, plus souple, bref sans la vanne c'est bonheur..... Pour reprog certain organe en plus je laisse les autres dirent leur ressenti, mais au vu des commentaires, ils ont l'air satifait salut alfiste du sud ouest ton emulateur,tu l'a recu via la poste ou par un transporteur car je l'ai commandé vendredi et a ce jour ,je n'ai rien merci
alfiste du sud ouest Posté(e) le 18 Août 2015 Signaler Posté(e) le 18 Août 2015 Bonjour, par un transporteur, apparemment ça vient de pologne ou un pays par la. A mon avis ça sera pas avant la fin de semaine
156ti175cv Posté(e) le 19 Août 2015 Signaler Posté(e) le 19 Août 2015 bon,emulateur reçu et monté sans probléme,montage trés facile ( 30 min) egr débranché et plaque alu pour boucher le conduit aucun voyant moteur,je n'ai pas fait d'essai route mais au démarrage du moteur,il semble plus souple donc validé pour le 2,4 jtd 175 cv essai route demain
Administrateur Commandatore Posté(e) le 19 Août 2015 Administrateur Signaler Posté(e) le 19 Août 2015 Top!
156ti175cv Posté(e) le 20 Août 2015 Signaler Posté(e) le 20 Août 2015 essai route TRES TRES CONCLUANT c'est le jour et la nuit,elle est d'une douceur plus de trou en dessous de 2000t/m ,pendant mon essai route,il y a un virage trés serré limité a 70km/h et bien ce virage ,je l'ai pris en 6eme a 1300t/m et elle est reparti de suite sans trou a l'accélération franchement,pour le prix de 74€99 et en prime un montage trés facile,faites le pour enfin vous débarasser de cette mer**** de vanne egr si evidement ,vous ne voulez pas passer par la case reprog qui vous coutera,je pense ,plus cher bonne route a tous
alfiste du sud ouest Posté(e) le 20 Août 2015 Signaler Posté(e) le 20 Août 2015 Et un heureux de plus L'avantage est qu'on peut le démonter aussi facilement que la pose ( parce qu'on sait jamais), on touche pas au calculateur, et pour le prix, top Pas loin de 2000 km avec, et que du bonheur pour moi
156ti175cv Posté(e) le 20 Août 2015 Signaler Posté(e) le 20 Août 2015 Et un heureux de plus L'avantage est qu'on peut le démonter aussi facilement que la pose ( parce qu'on sait jamais), on touche pas au calculateur, et pour le prix, top Pas loin de 2000 km avec, et que du bonheur pour moi a tu posé la plaque pour boucher le conduit?
alfiste du sud ouest Posté(e) le 20 Août 2015 Signaler Posté(e) le 20 Août 2015 (modifié) Oui, j'ai un peu galéré pour la plaque. J'ai dévissé les boulons de la vanne pour lui donner du jeu, une fois monté, tout revissé et voila. Le point faible, pour moi se trouve au niveau du connecteur de la vanne, j'ai tout entouré de scotch pour pas que ça se débranche, plus 2 / 3 colsons pour plus que ça bouge Modifié le 20 Août 2015 par alfiste du sud ouest
Julio 26TI Posté(e) le 20 Août 2015 Signaler Posté(e) le 20 Août 2015 +1 , ca n empeche pas de poser la plaque , c est toujours mieux
156ti175cv Posté(e) le 20 Août 2015 Signaler Posté(e) le 20 Août 2015 ok je ne voulais pas la mettre mais comme je l'avais ,je l'ai monté par contre,j'ai démonté entierement la vanne pour ceux que cela interesserais,voici 2 photos de l'emplacement du boitier et du branchement des fils sur la prise egr fil branché sur la prise de la vanne ,le trou n°5 correspond au fil bleu et le trou n°1 au fil rouge position du boitier vers la boite a air
Choupy Posté(e) le 24 Août 2015 Signaler Posté(e) le 24 Août 2015 Bonjour à tous, J'ai un soucis... Pas moyen de mettre la main sur ma vanne EGR de mon Alfa. Après plusieurs recherches, il s'avère que les vannes EGR sur les bloc 2.0 JTDM de 170ch ont évoluées par rapport aux anciens bloc diesel 1.9 et 2.4... La vanne EGR est "enfermée" dans un bloc plastique noir sur le côté du bloc moteur, proche de la batterie... D'après Alfa, le circuit de refroidissement passerait en plus dans ce bloc ... donc galère pour extraire la vanne EGR. Est ce que des possesseurs d'Alfa 159 170ch ont réussis à extraire cette vanne EGR ? à la fermer ou à la nettoyer...? Cette affirmation de chez Alfa conforte mes recherches : pas moyens de trouver des plaques pour condamner cette vanne EGR sur les bloc moteur 2.0 JTDM... Des avis ?
156ti175cv Posté(e) le 24 Août 2015 Signaler Posté(e) le 24 Août 2015 aprés 200 km parcouru avec cet emulateur,eh bien,c'est que du bonheur ;la voiture est souple ,plus d'accous,plus de trou en dessous de 2000t/m bref, je ne regrette pas cet achat parole d'alfiste
Bruno3363 Posté(e) le 24 Août 2015 Signaler Posté(e) le 24 Août 2015 Bonjour à tous Ma belle est une 159 sw 1.9 150ch de 2006 Je super intéressé par cette ému egr Mais j'ai un doute sur la ref http://m.ebay.fr/itm/06-AGR-Simulator-Opel-Fiat-Alfa-Lancia-Saab-Ford-1-3-1-9-2-4-JTD-CDTI-TiD-4-PIN-/181801534562?nav=SEARCH Ou http://m.ebay.fr/itm/06-AGR-Simulator-Opel-Fiat-Saab-1-9-2-4-JTD-JTDM-CDTI-TiD-4-PIN-Durchflussmesser-/181633970499?nav=SEARCH Le premier n a pas les plaques Et le deuxième il n est préciser Alfa ????
alfiste du sud ouest Posté(e) le 25 Août 2015 Signaler Posté(e) le 25 Août 2015 (modifié) Bonjour, la deuxième ref à la plaque pour l'egr. Par contre il faut que tu débranches le connecteur du debimetre pour compter le nombre de broches, 4 ou 5, c'est a toi de voir sur la voiture. Modifié le 25 Août 2015 par alfiste du sud ouest
alfiste du sud ouest Posté(e) le 25 Août 2015 Signaler Posté(e) le 25 Août 2015 Au pire, la plaque tu peux te l'a fabriqué ou en commander une ailleurs.
alfiste du sud ouest Posté(e) le 29 Août 2015 Signaler Posté(e) le 29 Août 2015 Je viens de regarder page 15 du tuto, sur ebay tu tape : egr simulator fiat, ensuite tu peux choisir celui qui te convient, avec ou sans plaque et 4 ou 5 broches pour le débimetre
Bruno3363 Posté(e) le 30 Août 2015 Signaler Posté(e) le 30 Août 2015 Ok trouve en 4 broches Merci Je donne des nouvelles d que cela est monté
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