Condamnation Egr / Fap

[rktv]

Alors moi je suis pour de supprimer l'egr, en revanche sur ce modèle de vanne, je trouve que ça fait dépenser plus qu'autre chose :

En suivant ce tuto, elle se récupère parfaitement :

http://www.mediafire.com/file/nxgz2frzy0y/How-to

[Antinomique-159]

Salut.

C'est mieux en français.

[buz]

apparemment j'ai contacter l'entreprise qui fait les kits que j'ai mis plus haut ca efface bien le defaut moteur, donc pourquoi pas

[donix]

Hello,

La plaque en losange est censée se poser où ? car j'ai déjà mis la rectangulaire ...

Elle se met près du turbo ou doit se mettre juste sous l'EGR ? Près du turbo, je n'ai toujours pas capté comment démonter la plaque de protection sans que ça me prenne des heures ...

[vinceTD]

Elle ce met juste sous la vanne egr

[donix]

ah ok, je croyais que c'était plus efficace de bloquer côté turbo pour éviter que de l'air s'engouffre vers l'Egr., même si l'Egr est bouchée à l'autre bout.

En théorie si je bloque celle sous l'Egr, c'est impossible d'avoir des suies non brulees dans l'admission. en plus de celles qu'il y a déja !!

Reste le cas du reniflard a régler ...

[mich]

Bonjour,

on trouve des simulateurs de vanne EGR sur ebay, en tapant "EGR SIMULATOR FIAT" à partir de 60 euros, je pense tester prochainement.

[donix]

ok, Je ne connais pas. Fais nous ton retour quand tu auras testé ...

[mich]

Salut,

je viens de l'acheter, donc petit test semaine prochaine.

[buz]

ué dis nous si c'est nickel ou pas , car je vais surement me laisser tenter a voir par tes retours

[grome136]

si ça marche, la prix est interessant ! D'ailleurs on gagne vraiment quelque chose en supprimant l'EGR comme ça sans reprog moteur ? (hormis les soucis)

[Julio 26TI]

En perfs / conso ? Zéro

[grome136]

Oui c'étais en perf ma question, enfin surtout si ça suffit pour combler le creux en début d'acceleration sur les 159

[donix]

Ca va faire une économie sur le poids de la voiture donc, ça devrait augmenter les perfs . hihi ! en plus, ça m'évitera de me salir les doigts

J'avais pensé aussi à mettre un simulateur de climatisation mais j'attendrai l'hiver. ok c'est bon

[Julio 26TI]

  Le 16/06/2015 at 19:46, grome136 a dit :

Oui c'étais en perf ma question, enfin surtout si ça suffit pour combler le creux en début d'acceleration sur les 159

N y compte pas , le trou que tu as vient du faible couple et du poids elevé de la 159..........

[grome136]

J'avou que si tu m'avais dis l'inverse ça m'aurai bien arranger mais je m'y attendais un peu

[Julio 26TI]

Le 1.9 120cv est vraiment trop juste pour la 159 , il n arrive pas a la tracter a bas regime ( le 150cv n est pas un foudre de guerre non plus , meme les 2.4 ont regressé en reprise par rapport a la 156 ) .

Une reprog peut ameliorer les choses cependant

PS : Je ne vends rien

[grome136]

C'est sur que le 120 doit beaucoup etre accompagné dans les reprises et jouer un peu avec la boite

J'attend que le fap tombe en panne pour passer à la case reprog mais il veut pas lacher ce con là

[Dim69]

  Le 16/06/2015 at 17:09, Julio 26TI a dit :

En perfs / conso ? Zéro

Techniquement sur le papier non, dans la réalité je n'ai jamais aussi peu consommé avec ma 156 depuis que la vanne est OFF, en effet par exemple sur le périph tu peux rouler sur le couple à très bas régime en 5ème à 90 km/h sans encrasser le moteur comme auparavant, donc conso en baisse...

[Julio 26TI]

Ce n est pas le fait d avoir supprimé ta vanne qui te fait moins consommer , mais les consequences , autrement dit le fait que tu aies décrassé ton moteur .

La tu consommes normalement , comme avec une vanne propre et en bon etat de marche et une admi propre . Comme sorti d usine en gros .

Si on supprime sa vanne alors qu elle fonctionne encore bien , que l admission n est pas encrassée , on ne consommera pas moins qu avant de la supprimer

Modifié le 17 Juin 2015 par Julio 26TI

[Dim69]

je nettoyais ma vanne tout les 6 mois et le collecteur est propre, il n'empêche que circuler sur les régimes ou la vanne laisse passer un maximum de gaz encrasse forcément, comme tu dis la conséquence de la condamnation de cette vanne c'est de moins encrasser, la ou j'évitais les régimes bas auparavant je peux me permettre aujourd'hui sans conséquence néfaste sur le collecteur. ce n'est pas le fait de supprimer la vanne qui mécaniquement fait baisser la conso mais ça te permet de modifier ta conduite en conséquence.

Modifié le 17 Juin 2015 par Dim69

[Julio 26TI]

Absolument , on est d accord , toi avant tu t interdisais de rouler sur le couple , alors que maintenant tu le fais , d ou ta baisse de conso ......

[vinceTD]

pour le trou, même la 210ch est très molle en dessous de 2000trs !!!! ennuyeuse même !!! sauf la mienne qui décolle avant 1500trs et qui est d'une souplesse hallucinante

et pour la conso, 100% ok avec Dim69, moi aussi je roule + cool, donc - de conso !!!!

[Julio 26TI]

Le poids de la 159 a completement gaché l évolution de notre cher 2.4 20V , c est vraiment dommage , avec 35cv de + , il pousse moins fort que sur la 156 .

Ca aurait pu etre un vrai regal !

[grome136]

Ce qui est aussi dommage c'est que la futur guilia ne va probablement pas offrir de meilleur ressenti que la 156, les moteurs sont de plus en plus plat