Arnaud01 Posté(e) le 17 Août 2011 Signaler Posté(e) le 17 Août 2011 Salut à tous L'un d'entre vous pourrait me dire si il est possible de mettre sur une 159 SW en lieu et place un autoradio d'origine le Connect Nav? J'ai regardé mais .. la dimension est pas la même ... je pense juste la plaque de façade à changer ... seulement j'ai essayé de le raccorder et là ... la connectique derrière est pas la même ... déjà au niveau de l'alimentation il y a des fils différents:cry1: ...pensez vous que je puisse modifier le câblage sans abimer le canbus??? merci pour vos infos :c)
Administrateur Commandatore Posté(e) le 18 Août 2011 Administrateur Signaler Posté(e) le 18 Août 2011 Je n'ai pas vu ta présentation dans la section appropriée... Merci de régler cet oubli au plus vite.
Arnaud01 Posté(e) le 18 Août 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Août 2011 Désolé mais je me suis présenté j'ai même un petit showroom :c)
Administrateur Commandatore Posté(e) le 18 Août 2011 Administrateur Signaler Posté(e) le 18 Août 2011 Merci de bien vouloir me donner le lien de la présentation.
shuss Posté(e) le 19 Août 2011 Signaler Posté(e) le 19 Août 2011 Salut à tous L'un d'entre vous pourrait me dire si il est possible de mettre sur une 159 SW en lieu et place un autoradio d'origine le Connect Nav? J'ai regardé mais .. la dimension est pas la même ... je pense juste la plaque de façade à changer ... seulement j'ai essayé de le raccorder et là ... la connectique derrière est pas la même ... déjà au niveau de l'alimentation il y a des fils différents:cry1: ...pensez vous que je puisse modifier le câblage sans abimer le canbus??? merci pour vos infos :c) salut , j'ai essaye de le faire sur la mienne (berline de 2005) , dur de trouver une facade pluis le cablage differe meme pour les commandes au volant , du coup j'ai laisse tombe et pausé un pioneer avic et le resultat me plait . j'ai revendu le gps d'origine (annee 2008) a un gars qui l'a monte sans prob dans la sienne (une sw) qui etait de 2008 . voila si ca peu t'aider dans ta recherche ....
Gecko 159 Posté(e) le 18 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 18 Mars 2013 (modifié) Bonsoir, Mon Alfa 159 Distinctive 1,9 JTDm 120 de fin 2008 est équipé d'un autoradio classique d'origine, j'ai voulu l'équiper avec un Alfa Connect NIT G1 acheté auprès d'une casse (facture à l'appui) mais voilà, outre le fait que la façade ne soit pas de la même dimension (ça ne semble pas infranchissable), l'autoradio une fois branché ne s'allume même pas. J'ai regardé les fils, ça à l'air de correspondre pourtant. J'ai rebranché le poste initial, tout fonctionne. En regardant le câblage (le véhicule en finition Distinctive à ma grande surprise n'était pas prééquipé) il n'y a pas d'antenne GPS, ni d'antenne GSM et pas de micro non plus. Je me suis procuré ces trois éléments en Italie mais cela ne fonctionne pas mieux une fois le tout connecté. Quelqu'un aurait-il trouvé la solution, est-ce normal que l'autoradio ne s'allume pas une fois connecté, y a-t-il un code autoradio sur ces postes.... à défaut de réponse, il y a un autoradio (garantie par la casse) déjà en vente sur eBay et un faisceau disponible. Vous remerciant par avance. Cordialement. Gecko 159 Modifié le 18 Mars 2013 par Gecko 159
Gecko 159 Posté(e) le 14 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 14 Avril 2013 Bonjour, Je ce petit message pour savoir si éventuellement quelqu'un aurait les correspondances des pins (ou broches) des autoradios de l'Alfa 159 ( le radio CD classique d'origine et le connect nav nit G1). Merci d'avance.
Gecko 159 Posté(e) le 14 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 14 Avril 2013 Vous êtes une véritable mine d'or en matière de documentation électrique et électronique. Un grand merci.
Gecko 159 Posté(e) le 16 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 16 Avril 2013 (modifié) Après démontage du Blaupunkt 939 CD d'origine, voici le schéma que l'on trouve dessus. Si on se rapporte à celui-ci, nous avons donc : - 2 fils fins : le CAN A en blanc et le CAN B en bleu - le gros fil noir qui correspond à la masse - le gros fil blanc qui correspond à l'alim (?) marqué Ub PS : pour démonter l'autoradio, j'ai utilisé 4 petites clés alene qu'il faut insérer en biais vers l'intérieur pour bien pousser les griffes et j'ai tiré avec une 5ème clé par la fente du CD (oui, je sais, c'est pas terrible, mais je n'ai pas trouvé mieux... ) Modifié le 3 Novembre 2013 par commandatore Insertion des images dans le corps du message
pirate Posté(e) le 17 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 17 Avril 2013 Salut , je suis ton post avec intérêt car moi aussi je voudrais mettre un gps alfa dans ma Brera
Gecko 159 Posté(e) le 18 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 18 Avril 2013 (modifié) Bonsoir, Malheureusement mon post va s'arrêter là car il semblerait. Après avoir tester le post juste en le branchant en 12V sur un transfo, celui-ci ne s'allume même pas. Je l'ai testé avec les 2 arrivées "+", celle après contact et la permanente et rien ne se passe. Que ce soit en appuyant sur SRC ou en pressant le bouton volume, l'écran reste définitivement noir. Du coup, ce sera Parrot MKi 9100 et un GPS type TOMTOM ou GARMIN... triste sort pour la belle italienne. Merci à ceux qui m'ont aidé pour les infos. Modifié le 18 Avril 2013 par Gecko 159
Cutlass Posté(e) le 28 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 28 Octobre 2013 Bonjour à vous, je permets de relancer ce poste car je suis dans la meme situation. Possesseur d'une Brera de 2007 avec kit Bose et autoradio d'origine (sans compatibilité MP3 et sans Bue&Me) j'ai à ma disposition un autoradio GPS d'origine Magneti Marelli sans schéma dessus et une facade pour la console qui va bien qu'il me tarde de monter. Seul le cablage me fait defaut (malgres les prises ISO sans modifications les postes ne semblent pas intercompatibles). Malgrés des recherches sur le forum je n'ai rien trouvé et les liens postés sont obsolètes. Quelqu'un aurait il un schéma ou meme, comble du luxe un tuto ? Merci d'avance,
Antinomique-159 Posté(e) le 29 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 29 Octobre 2013 Salut. Voici le shéma des connecteurs.
Cutlass Posté(e) le 29 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 29 Octobre 2013 Merci pour ce retour, Néanmoins c'est coté GPS Magneti Marelli que je sèche. En l'alimentant avec un transfo 12V cosse 8 sur la masse et cosse 7 sur le 12V permanent, j'arrive à le faire demarrer mais il reboot continuellement. Il faudrait que je sache ou se trouve la cosse pour l'illumination et le contact par exemple. Quelqu'un a t il un retour d'expérience ? Ci joint un diag de ce que je sais. http://s7.postimg.org/eyl39wubv/diag_gps_MM.jpg Cdt
Cutlass Posté(e) le 29 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 29 Octobre 2013 Ok je crois que j ai le schéma en entier, http://s15.postimg.org/rdmnsuxcr/diag_gps_MM.jpg
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