Ndo Posté(e) le 15 Novembre 2010 Signaler Posté(e) le 15 Novembre 2010 Oui c'est vrai que si tu arrives en gueulant le mec peut se braquer. Après j'ai dis ça car il m'est arrivé de gueuler, et j'ai eu ce que je voulais. Bon courage.
AlfaWige Posté(e) le 16 Novembre 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 16 Novembre 2010 @ Cavalera: je sui d'accord avec toi, mais le garage ou a été faite la distribution, n'est pas le meme ou je l'ai achetée, et n'est pas alfa je sais c'est compliqué!lol mais comme ça , si la distrib doit etre refaite, c'est le garage qui l'a faite qui doit la refaire... si c'est pas ça, c'est alfa qui prend le relais.. j'y vais ce matin, jte tiendrai au courant!
Kevlar Posté(e) le 16 Novembre 2010 Signaler Posté(e) le 16 Novembre 2010 Courage miss! Tu l'auras sacrément mérité ton rêve de 147!
AlfaWige Posté(e) le 16 Novembre 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 16 Novembre 2010 Bon a voir , c'est l'une des 2 sondes Lambda qui est paresseuse..m'a mis un nettoie-tout 3000 , et pis si ça se rallume , on change les lambda! j'avoue , je suis rassurée!! mais faut que je les change pendant que titine est encore sous garantie! j'ai pris mon pied graave sur le retour, depeche mode ( john the Revelator pour ceux qui connaissent )a fond avec le Bose , miam et pti décrassage de titine..je suis descendue de voiture, en forme d'étoile!! suite au prochain épisode! merci de votre intéret en tous cas!
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 22 Novembre 2010 Signaler Posté(e) le 22 Novembre 2010 Bienvenue par ici ! Ravi que cela se soit bien passé pour toi et ta belle !
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 31 Décembre 2010 Signaler Posté(e) le 31 Décembre 2010 Et n'attend pas d'avoir des probs pour donner de tes nouvelles !
Paulomars Posté(e) le 12 Janvier 2011 Signaler Posté(e) le 12 Janvier 2011 Je débarque mais pour le voyant airbag, un coup de WD40 sur la connectique sous le siège passager et le voyant s'éteint comme par enchantement au prochain démarrage moteur :P
Cagouille Posté(e) le 11 Février 2011 Signaler Posté(e) le 11 Février 2011 Des news de ta titine AlfaWige ?
AlfaWige Posté(e) le 11 Février 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 11 Février 2011 Piouuu! une paye que j'étais pas venu trainer mes guêtres ici!! bon, bien évidemment, la guigne est venu pointer le bout de son nez depuis mes 3 premiers mois d'alfiste!! d'abord, changement des sondes Lambda..coup classique, puis vient le tour du calorstat, là j'ai compris ma douleur du garagiste, une aprem dans le garage et hop là! mais toujours cette avarie moteur qui cling!mais tout va bien donc a l'occaz un petit tour a la valoche! et pour le fun , un gravillon planqué entre le disque de frein...un bruit de ferraille a faire retourner tout le monde (pour une fois qu'on se retourne pour un autre motif que la beauté de ma titine!! ) Mais , mis a part ça...que du bonheur! je la connais bien maintenant, on se fait plaisir, et on devenu inséparables!lol Paulomars, si ça marche, t'es un chef, t'as pas une soluce pour l'avarie moteur???lol je vais essayer , te tiens au courant!
AlfaWige Posté(e) le 20 Février 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Février 2011 c'est deja arrivé a quelqu'un d'avoir le moteur qui reste dans les tours? j'étais en train de ralentir, la pédale revient bien , mais le moteur reste dans les 2000/2500...ça ne me l'a fait que 2 ou 3 fois..mais cela me turlupine!
Fouine Posté(e) le 20 Février 2011 Signaler Posté(e) le 20 Février 2011 A froid ? Est-ce que, quand tu t'arrêtes, le moteur revient au ralenti au bout de quelques secondes ?
AlfaWige Posté(e) le 20 Février 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Février 2011 je ne pense pas que le moteur était complétement chaud, la température d'eau a 90° , c'était en centre ville. Quand je viens de démarrer , le régime moteur remonte après une décaccélaration, mais pas plus de 1200, pour éviter de caler( sage invention, si j'avais pu avoir avoir ça sur la punto!lol), mais ça le fait jamais plus de 1 ou 2 kms on va dire, mais les fois ou c'est arrivé, le ralenti était normal, un peu moins de 1000 je pense... j'ai remis un coup de gaz et là le régime a suivi la pédale... pas refait depuis 3 semaines environ...c'est louche quand meme hein??
cavalera Posté(e) le 20 Février 2011 Signaler Posté(e) le 20 Février 2011 Sa arrive quelque fois, un nettoyage de boitier papillon s'impose avant de chercher plus loin (c'est assez vite fait). Sinon sa peut arriver aussi si tu as une entrée d'air non désiré.
AlfaWige Posté(e) le 20 Février 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Février 2011 ok, merci Cavalera, je fais faire un petit nettoyage de printemps du dit papillon!lol Pas l'air trop grave alors, ouuuuf!
AlfaWige Posté(e) le 24 Février 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 24 Février 2011 Cavalera, la boite a papillon dont tu m'as parlé , tu peux dire si elle se trouve bien au niveau du filtre a air? j'ai trouvé quelques trucs sur le net, mais pas spécifiquement pour alfa...tu penses que je peux le faire moi meme? Penses tu que ça peut etre a l'origine de la gourmandise de la belle ou de son avarie moteur? elle me l'a refait lundi, deux fois d'affilé puis plus rien.. Merci de la réponse...
cavalera Posté(e) le 24 Février 2011 Signaler Posté(e) le 24 Février 2011 (modifié) Voilà l'emplacement sur un moteur de 156 (presque identique) : Et la pièce en question: PS: Il faut éviter de forcer sur le papillon pendant le nettoyage. Modifié le 24 Février 2011 par cavalera
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 24 Février 2011 Signaler Posté(e) le 24 Février 2011 Des fois, après un changement de pieces telles que sonde lambda, il faut faire le reset de l'ECU......mais les symptomes s'apparentent a un papillon sale.....
AlfaWige Posté(e) le 24 Février 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 24 Février 2011 merci beaucoup pour ces précisions, je vais regarder ça ce week end....
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 25 Février 2011 Signaler Posté(e) le 25 Février 2011 Bah..........entre voisins ....presque voisins !Biz et tiens nous au courant .......
AlfaWige Posté(e) le 25 Février 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Février 2011 ooh oui dis donc j'avais pas vu que tu habites sur Wattrelos!! toute ma famille habite là, surtout dans le quartier du sapin vert et touquet-saint Gérard! J'y suis assez régulièrement , hésites pas a me faire signe , je suis assez repérable avec le DM derrière, je suis du genre tête en l'air quand je roule! beezoos!
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 25 Février 2011 Signaler Posté(e) le 25 Février 2011 Pas de soucis, je remarque toutes les alfas que je croise .........besos tambien! Suis pas loin du Touquet St-Gerard......
Administrateur Commandatore Posté(e) le 26 Février 2011 Administrateur Signaler Posté(e) le 26 Février 2011 Le coup du régime qui reste haut, ça m'est arrivé une fois ou deux avec le JTS... sans plus de récidive. Ca m'est arrivé aussi à une période où j'avas quelques emm... avec le moteur et l'affichage parfois du fameux "avarie systeme moteur"... Depuis, plus rien... Ca peut etre du à pas mal de choses, et je pense que tout ça n'est pas completement étranger à tes consos un peu hautes (cf un autre post)... Je ne sais jamais si sur le TS il y a un varaiteur de phase? Peut etre est-ce lui qui est en cause? Pas de bruit bizarre du moteur (genre un léger bruit de diesel)? Pas de soubresauts du moteur parfois? Il tourne bien rond au ralenti? Pas de perte de puissance à l'accélération? ou des régimes étranges à la décélération? Le hic, c'est que, comme moi, il a fallu explorer plein de pistes avant 'arriver à retrouver un moteur sain. On y a passé quelques jours avec le garage...
cavalera Posté(e) le 26 Février 2011 Signaler Posté(e) le 26 Février 2011 Il y a bien un variateur sur le TS à l'admission, par contre je doute que cela soit en cause.
Administrateur Commandatore Posté(e) le 26 Février 2011 Administrateur Signaler Posté(e) le 26 Février 2011 (modifié) Il y a bien un variateur sur le TS à l'admission, par contre je doute que cela soit en cause. OK, merci, je vais tacher de m'en rappeler maintenant! Le variateur peut provoquer des à-coups, des sortes de ratés, parfois aussi des régimes pas très stabilisés non? Modifié le 26 Février 2011 par commandatore
AlfaWige Posté(e) le 27 Février 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Février 2011 au démarrage, y a un bruit , comm un cliquetis, qui dure environs 2 ou 3 minutes, le mec de chez alfa m'a dit que c'était l'interphase, que tout était bon a ce niveau là..ça n'a jamais durer plus longtemps.. aucun soubresauts, pécheuse quand je lui demande, le ralenti est bon, stable , remonte légèrement le temps que le moteur soit chaud, par contre ces ptis problemes de régime en haut malgrè la relache de l'accélérateur, mais pas a chaque fois...je ne sais pas si c'est moi qui psychote, mais elle le fait plus souvent j'ai l'impression...après le gravillon coincé dans le disque de frein, je ne m'étonne plus de rien!! je fais pister cette boite a papillon.. un bon décrassage non? non, bon, j'aurai essayer!!
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