alfagta_25 Posté(e) le 1 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 1 Décembre 2009 Se dire Alfiste et ne pas connaître l'appellation Giulietta ??????????? !!!! Eh ben, là, je ne conprends plus....
jitédé Posté(e) le 1 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 1 Décembre 2009 Se dire Alfiste et ne pas connaître l'appellation Giulietta ??????????? !!!! Eh ben, là, je ne conprends plus.... Alors rappelons-le pour les alfistes débutants que le nom de Giulietta est une allusion littéraire au patronyme Romeo de la marque (qui vient du nom de l'un de ses premiers ingénieurs : Nicola Romeo). Ainsi il était facile d'associer Giulietta (Juliette en italien) à Romeo. La Giulietta est sortie en 1954 et a été produite jusqu'en 1965 (soit 11 ans, quasiment la même durée de vie que la 147...). A ne pas confondre avec la Giulia, sortie après.
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 1 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 1 Décembre 2009 Et la Giulietta nuova des années 70 ( 75 ou 77 il me semble )a été dessinée par le pilote Nikki Lauda, et ce que l'histoire ne dit pas c'est qu'elle fut ma 1ere voiture!!!!!Je blague.......
ananda79 Posté(e) le 2 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 2 Décembre 2009 une der,ière news sur Unica-Strada Mon lien
gottferdom Posté(e) le 2 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 2 Décembre 2009 Si c'est vraiment une document officiel, elle me plait beaucoup cette voiture
darius Posté(e) le 2 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 2 Décembre 2009 Elle est très belle ,juste les phares trop imposant a mon gout. Quant au nom je trouve que Giulietta ca serait abuser de l'histoire d'une voiture mythique (quoi que ils ont fait pareil avec la 500 est c'est une réussite). Mais il faut se dire aussi que si ils avait prévu Milano pour nom et que des catalogues ,badges, accessoires et compagnie avait était construit ça va pas être de la tarte pour changer de nom. C'est les ouvrier de Milan qui font du forcing pour le nom et ont sait que c'est pas eu qui ont le dernier mot d'hab. Enfin ont verras bien dans un an ou deux.....
cavalera Posté(e) le 2 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 2 Décembre 2009 Il a l'air pas trop mal cet intérieur encore
CBA Posté(e) le 2 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 2 Décembre 2009 Alfa Romeo dévoile officiellement sa nouvelle Giulietta Le report n'aura pas été très long. Juste le temps de réécrire les communiqués et de retoucher les photos officielles pour modifier le nom de baptême apposé sur les plaques d'immatriculation des photos studio préalablement enregistrées avec le nom Milano. Le communiqué officiel tombe aujourd'hui et confirme donc le choix du nom Giulietta pour la remplaçante de la 147 qui porte en elle de gros espoirs pour la firme italienne. Elle doit permettre à Alfa Romeo de devenir enfin profitable histoire de calmer le courroux des dirigeants fatigués de renflouer la marque. L'Alfa Romeo Giulietta sera exposée à Genève pour sa première physique. Le communiqué Une nouvelle architecture qui exalte tenue de route et souplesse dans d'excellentes conditions de confort et de sécurité Une nouvelle Alfa Romeo compacte a été créée, pour satisfaire les clients qui recherchent un maximum de performances dynamiques et ceux qui désirent une berline qui se distingue par style et par un haut degré de confort. La « Giulietta » inaugure une architecture complètement nouvelle, projetée pour satisfaire les attentes des clients les plus exigeants en terme de tenue de route, de souplesse et de sécurité. Elle offre des performances dynamiques exceptionnelles, un haut degré de confort, grâce notamment aux solutions techniques raffinées choisies pour ses suspensions, à son système de direction de toute dernière génération, à sa structure à la fois rigide et légère, réalisée en matériaux tels que l'aluminium et des aciers hautement résistants et à des technologies de production à l'avant-garde. Grâce au sélecteur Alfa DNA, un dispositif permettant de personnaliser le comportement du véhicule selon les différents styles de conduite et les différentes conditions de route, le plaisir de conduire et le confort s'adaptent aux exigences de chaque client. La nouvelle architecture d'Alfa Giulietta est conçue pour intégrer et exalter au maximum les systèmes dont le véhicule dispose, en mettant l'accent sur les trois fonctionnalités configurables (Dynamic, Normal et All Weather), disponibles en actionnant le sélecteur Alfa DNA. Ce dispositif, de série sur toute la gamme du nouveau modèle, permet de modifier les paramètres de fonctionnement du moteur, de la boîte vitesses, de la direction assistée et du différentiel électronique Q2, ainsi que les logiques de comportement du système de contrôle de la stabilité (VDC). Sportivité et confort déclinés en style italien L'Alfa Giulietta est une synthèse de sportivité et d'élégance issue directement de la nouvelle mouvance stylistique et technologique d'Alfa Romeo, inaugurée en son temps par « supercar » 8C Competizione. D'un côté, elle rappelle les grands succès du passé de la marque, et de l'autre, elle projette dans le futur ses valeurs technologiques et ses émotions. L'avant se développe à partir du trilobe, suivant une interprétation inédite de l'écusson du véhicule, enchâssé dans le pare-chocs avant et suspendu entre les prises d'air. De ce point, toute la voiture se développe idéalement selon sa personnalité audacieuse et l'élégance décisive de ses formes. La technologie des phares avant intègre une DEL relative à la fonction « éclairage diurne » (DRL) pour un maximum de sécurité active. Le profil d'Alfa Romeo Giulietta est plein de personnalité et souligne de manière palpable ses qualités de souplesse et de solidité. Tout le mérite en revient au vitrage latéral qui rappelle celui d'un coupé et confirme son dynamisme et la fluidité de ses formes, grâce, par exemple, à ses poignées arrière invisibles. La nervure des flancs de la voiture lui donne de l'allure et les lignes droites qui terminent la partie arrière accentuent le côté cunéiforme du corps de la voiture. Le design de l'arrière, tout comme celui de l'avant et des côtés, accentue clairement la sensation de voiture « musclée », solidement « agrippée » à l'asphalte. Tout comme les phares avant, les phares arrière innovants sont pourvus de technologie à DEL au service, non seulement de l'esthétique, mais aussi de la sécurité préventive. L'intérieur déploie des lignes droites et légères, comme celles de la planche de bord qui se développent horizontalement et intègrent des éléments en aluminium et des commandes « à culbuteur », rappelant sans ambigüité possible le modèle 8C Competizione. Le soin pris pour chaque détail et la grande qualité des matériaux utilisés représentent l'expression la plus évoluée du « made in Italy ». Les dimensions de cette nouvelle voiture « dessinent » une forme compacte et dynamique, tout en maintenant une habitabilité optimale et un grand coffre à bagages (350 litres). Longueur du véhicule : 4,35m ; hauteur : 1,46m ; largeur : 1,80m et empattement : 2,63m. Des moteurs innovants pour une conduite exaltante qui respecte l'environnement L'Alfa Romeo Giulietta garantit des performances et technologies aux plus hauts niveaux, comme le démontre sa gamme de moteurs représentant le nec plus ultra de la technique, des performances et du respect de l'environnement. Pour le lancement du modèle, 4 moteurs Turbo sont disponibles, tous homologués Euro 5 et dotés de série du système « Start&Stop » de réduction de la consommation et des émissions polluantes : deux à essence (1.4TB de 120 CV et 1.4TB MultiAir de 170 CV) et deux diesel (1.6 JTDM de 105 CV et 2.0 JTDM de 170 CV, tous deux appartenant à la deuxième génération de propulseurs JTDM). La gamme comprend également l'excellent moteur 1750 TBi de 235 CV, avec le prestigieux équipement Quadrifoglio Verde. Sécurité et comportement dynamique sont aux sommets du segment L'Alfa Romeo Giulietta a été conçue pour obtenir le futur meilleur classement Euro NCAP et pour offrir une protection totale au conducteur et à ses passagers. Les suspensions, la direction et le système de freinage offrent à la nouvelle voiture un maximum de stabilité, même lors des manœuvres les plus osées. L'Alfa Romeo Giulietta propose de série les dispositifs électroniques de contrôle du comportement dynamique les plus sophistiqués : VDC (Vehicle Dynamic Control), DST (Dynamic Steering Torque), différentiel électronique Q2 et sélecteur Alfa DNA. Des systèmes qui garantissent la sécurité de la conduite, la motricité de la voiture et des performances dignes d'une Alfa Romeo.
ananda79 Posté(e) le 2 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 2 Décembre 2009 l'intérieur me plait beaucoup
Invité Tonton Posté(e) le 2 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 2 Décembre 2009 curieux d'avoir un retour des perf du 235 cv... ça pourait être interessant
nexant Posté(e) le 2 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 2 Décembre 2009 Les photos sont encourageantes, par contre, un Q2 electronique...
gottferdom Posté(e) le 2 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 2 Décembre 2009 Houhouuuu 235 chv sur la quadrifoglio, ça peut etre plus que sympa ça
Emerica Posté(e) le 2 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 2 Décembre 2009 L'arrière est magnifique... autant aggressif qu'une calandre de 159 qui place la barre déjà haute je trouve.
dark156 Posté(e) le 2 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 2 Décembre 2009 Tres belle cette auto il y a juste la calandre qui fait un peu bizarre mais bon j'attends de voir de vrai image et dans un autre couleur je pense que ça va rendre beaucoup mieu :D J'espere que cette voiture va marché comme il faut et donner un bon coup de fouet aux ventes d'alfa :D
Alfajedi Posté(e) le 2 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 2 Décembre 2009 Au final elle est pas mal cette Giulietta que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur. Reste à voir les tarifs maintenant....
roirio Posté(e) le 2 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 2 Décembre 2009 Elle me fait ni chaud ni froid cette Alla Depuis la sortie de la 156 et la 147, j'ai vraiment eu le coup de foudre et quand j'ai due changer de voiture pour moi c'était une Alfa ou rien et j'ai commandé ma 147, je voulais une 156 mais pas le budget a l'époque Puis est arrivé la 159 sur le marché, dès la première fois que je l'ai vue j'ai tout fais pour en posséder une Mais depuis la sortie de la Mito et maintenant cette Giulietta je n'ai plus ce coup de foudre que j'ai pu avoir pour la 156 147 et 159
jack1716 Posté(e) le 2 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 2 Décembre 2009 Pas mal du tout . Elle conserve un look dynamique et agressif. J'ai hâte de la voir en vrai.
Coeur de Lion Posté(e) le 3 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 3 Décembre 2009 Très belle remplaçante de la désormais presque défunte 147! Et de plus, avez-vous remarqué? Ils ont repris la ligne d'arrête qui court tout le long de la voiture ainsi que les portes incurvées comme sur la Diva! Il u des coups de crayons qui ne trompes pas!!!
Invité Tonton Posté(e) le 3 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 3 Décembre 2009 :aro_mdr: tu sais ce que j'en pense rambo
gottferdom Posté(e) le 3 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 3 Décembre 2009 Très belle remplaçante de la désormais presque défunte 147! Et de plus, avez-vous remarqué? Ils ont repris la ligne d'arrête qui court tout le long de la voiture ainsi que les portes incurvées comme sur la Diva! Il u des coups de crayons qui ne trompes pas!!! Comme sur la 147 en fait
rapha49 Posté(e) le 3 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 3 Décembre 2009 Très belle, hormis peut être l'avant, je ne suis pas fan des feux, mais il faudra la voir en vrai. L'intérieur est très beau, il nous manque une photo du TB. Il manque les tarifs et..... un nouveau SAV Sans dec.. elle eszt vraiment jolie
Moe Posté(e) le 3 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 3 Décembre 2009 En rouge et en photo réelle elle est beaucoup mieux!!! j'ai un magasine chez moi ou il y a des photos de l'intérieur et de l'extérieur d'une vraie "149", c'est ainsi qu'il l'avait appelé quand le magasine a publié le scoop dans son numéro de septembre Si mon scanner marchait je vous montrerais ça avec plaisir mais il me fait des misères
jitédé Posté(e) le 4 Décembre 2009 Signaler Posté(e) le 4 Décembre 2009 Euh remplaçante ça s'écrit comme ça, non ? ("remplacente" de la 147)
Forza!!! Posté(e) le 4 Décembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Décembre 2009 put*** exact merci j'écris sans réfléchir faudrait pas que je fasse le dictée de pivot! :aro_mdr:
Recommended Posts