Eryas

A pour Automatique. Normalement il détecte si l'air est pollué (tunnel, bouchon) et la ventilation en flux fermé est enclenché. Pas vu que cela s'enclenchait une seul fois malgré les bouchons et tunnels.

Tout à fait d'accord avec toi. On a vraiment l'impression que c'est une surcouche de l'autoradio sans réellement en faire partie. Ça fait un peu option en phase de test mais qui n'est pas encore finalisé. C'est une chouette option mais clairement pas finie ...

Tant que le Bluetooth de l'iPhone sera bridé, je ne pense pas que cela fonctionnera. Ou alors faudrait que Apple se bouge à rendre cela compatible (mais je ne pense pas que cela fasse partie de leur priorité).

Cool, une blanche sur Liège Je vois que ta fait des photos au Makro

Ca ne fonctionnera jamais, pas à cause du B&M mais de l'iPhone. Le bluetooth de l'iPhone est bridé. Il faudrait pour que cela fonctionne, que l'iphone possède la fonction d'envoi de SMS par bluetooth. Moi aussi j'attend un jour qu'il le fasse

Merci pour vos réponses, cela me lève un doute de la tête

Je profite de ce topic pour poser une question aux spécialistes de la reprog. Ayant une 115ch comme Stof, j'avais une bête question. Il est dit que la voiture supporte très bien la reprog car les pièces d'origine (embrayage,...) sont bons et tiennent la route. Mais par contre jamais personne ne parle des freins . Une voiture qui passe de 115ch à 150ch ne devrait-elle pas avoir des freins un peu plus puissant ? C'est une question importante, car c'est bien d'avoir de la puissance, mais si on arrive plus a la freiner correctement

Pas mal de personnes ont l'air d'apprécier les Potenza. Mais si je n'ai que faire des performances / pneu course, que je préfère un bon grip sur sec/mouillé et une conduite agréable, les Touranza ER300 ne serait-il pas un meilleur choix ?

Bonjour, personnellement pour les pneu hiver j'ai opté pour des Pirelli Sottozero Série 2 (en 205/55 R16). C'est du pure bonheur. Jamais pris en défaut sur la neige, elle accroche très bien même sur verglas (lol ). Je suis vraiment content de mon achat, surtout quand les autres glissent sauf moi. Sérieusement, ça va peut-être me pousser à choisir Pirelli pour mes pneus été (quand les michelin energy saver seront mort).

Bah cela tombe bien car les prix que je t'ai donné sont ceux de chez Lana. Sont super sympa et toujours serviable:-) Et le prix de la main d'œuvre est correct : 55 € de l'heure si je ne m'abuse.

Salut, les casses vitesse ou dos d'âne c'est bien des ralentisseurs en Belgique :) Concernant la pièce dont il parle, il s'agit sans doute de la grosse protection en plastique, cache sous le moteur, qu'il faut enlever avant la vidange. Perso, j'ai un peu égratigner le mien sur un chemin de tracteur et on m'a dit que ce la coûterais 180 € HTVA la pièce + MO. Environ de 250€ sur la région Liégeoise.

Salut, La mienne est encore en rôdage (2000 km) et je fais plus ou moins 60% autoroute et 40% ville. La consommation calculé (pas sur l'ODB) est de 7,5 L/100. Donc pour une qui est déjà rôdé je dirais dans les 7 L/100.

C'est effectivement le cas ici, faute à des taxes de mise en circulation exorbitante Par contre quand il dit que 136ch fait réellement 150ch, j'ai un doute. Car comme il est mis sur mon contrat de vente, la voiture repasse une homologation. Donc a mon avis, la voiture est réellement diminuer de manière électronique.

C'est ce que je voulais faire mais j'ai raté le coche maintenant . Je le ferais au prochain plein. De toute façon je me servirai du Trip A que je met à zéro à chaque plein.

Honte sur moi . Un bouton dédié et je ne l'ai même pas vu, je m'obstinais à chercher du coté du Trip. Encore désolé pour la bête question et merci.