grosquickkk

Donc, j'ai récupéré ma voiture qui a.......ben qui n'a pas grand chose en fait <_< Apparement, ils l'ont passé à la valise qui a trouvée quelques erreurs qu'ils ont corrigées (je n'en sais pas plus), resserré les fils de bougies qui l'étaient mal, mais sinon, rien. Le garagiste m'a dit de repasser au cas où cela se reproduirait, pour changer bougies et fils, mais cela fait quasiement 4 jours que le phénomène a disparu....bizarre cette affaire, en tous cas, elle tourne bien en ce moment....

J'ai laissé ma voiture ce matin, le garagiste m'a dit que cela pouvait provenir de la sonde lambda. Quelqu'un pour m'éclairer sur le sujet, j'y connais rien en mécanique

Bonsoir Depuis quelques jours, j'ai comme des trous à l'accélération, à bas régime. Ca ressemble à une perte de puissance pendant une demi seconde environ à plusieurs secondes d'intervales. Et à deux reprises, j'ai eu le message "Avarie moteur" affiché au TDB et qui est partit au bout de 15s en gros. Bref, pas trop rassurant. J'avais eu un problème de pompe à injection sur une Golf TDI il y a 6 ou 7 ans dont les symptomes étaient à peu près similaires sauf que cela ce passait à plus de 140 km/h. Là, ca se passe à faible régime moteur (vers 2000 t/m). Une idée sur la cause du problème ? Je vais de toutes facons aller voir mon garagiste demain. PS : c'est une 2.0 JTS.

La seule fois que mon ESP s'est déclenché, c'était cet été sur la route Napoléon quand la SW était chargée comme une mule Ca m'a fait bizarre la 1ere fois, du coup, je me suis arreter pour voir à quoi correspondait le voyant, une fois que j'ai vu que c'était l'ESP, j'ai compris que j'arrivais peut-être un peu vite dans les virages

Salut, j'ai fait faire la vidange hier à ma titine J'ai tenté le garage de Villefranche/Saone, histoire de voir s'il était pas mal. Ben, je n'ai pas été déçu, que ce soit par l'accueil, le travail fait, et le tarif. Vidange qui m'a couté 165 € , avec changement filtre à air + huile Selenia + MO. Donc, pour moi, garage à conseiller même si le gars à l'accueil est un peu froid au début

Salut, Quelqu'un a déjà essayé le garage de Villefranche/Saone ? Je dois y amener la mienne avant de partir en vacances, j'aimerais savoir s'ils sont sérieux ou pas

euh oui, en fait, je sais pas ce que j'avais fumé mais c'était de la bonne parce que pour l'ASR, il est bien éteint au démarrage, donc c'est comme il faut Pas contre, merci pour le INFO, j'avais pas fait attention de l'impact moteur allumé ou non

Bonjour, j'ai voulu voir ce que donnait la voiture sans l'ASR enclenché. J'ai donc appuyé sur le bouton et le voyant orange s'est éteint. Bref, j'ai ensuite rappuyé sur le bouton pour réenclencher l'ASR. Seulement voilà, depuis se petit test, à chaque fois que je démarre la voiture, l'ASR n'est plus en route, je suis donc obligé de l'enclencher manuellement. Comment faire pour que cela redevienne comme avant ? J'ai aussi un petit soucis (enfin, si on peut appeler ca un soucis ) avec le bouton INFO. En effet, si j'appuie dessus, la plupart du temps, j'arrive directement sur la selection de la vitesse max pour le limiteur sonore au lieu d'arriver sur le menu général , donc, y a t'il quelquechose à faire pour cela egalement ?

Alors pour moi : Fiesta essence 1.1 (je ne sais plus le nombre de chevaux, mais c'était pas beaucoup :P Golf III TDI 90 ch 307 XSP HDI 90 ch 156 SW 2.0 165 ch

Personnellement, je joue pas mal aux jeux de courses auto : NFS Most Wanted pour la détente, GTR ou RBR pour la simulation pure, TOCA pour le mix des deux. Sinon, je joue un peu aux FPS comme Call Of Duty 2, Doom 3, Fear...

Chef de projet dans le développement de logiciels informatiques, avec donc un diplome d'analyste programmeur, dans une "petite" SSII (20 personnes) .

Merci pour ta réponse

2-3 questions Y a t'il un moyen de programmer une fermeture automatique des portes en roulant ? Normal que l'ODB se mette toujours sur la date au lieu de garder en mémoire l'info affichée avant la coupure du moteur ? Le badge Libert-t se met-il sur le 'nid d'abeilles' derrière le rétro (je ne pense pas à cause de la place) Si je fais monter un radar de recul comme accessoire en concession, en existe t'il couleur carrosserie ou sont'ils noir ? Voilà pour le moment :P Je ne pense pas que cela soit plus un privilège que de rouler en Laguna, 407, BMW, Audi.... à finition équivalente. Après, l'essence c'est un choix fait par rapport aux kilomètres que je fais actuellement, j'en ferais plus, j'aurais pris en diesel. A moins que tu entendes par privilège le fait qu'on en croise pas à tous les coins de rues ?

J'avais pas fait attention C'est corrigé maintenant Une question, quelqu'un connait-il le prix de ce véhicule neuf ?

Non non, rien de tout ca

Effectivement, la voiture est très propre, aucune rayure ni choc de portières (pourvu que ca dure) L'intérieur est également nickel, elle est vraiment comme neuve. Oui, il a une signification Il y a 6 ans, quand j'ai pris l'ADSL et quand je suis allé sur mes premiers forums, il fallait donc un pseudo, et le 1er truc qui me soit venu à l'esprit était le chocolat Nesquick, et quand j'étais gamin, la mascotte de cette marque était Grosquick (remplacé depuis par Quicky me semble t'il). A force d'inscription sur de nombreux forums, ce pseudo était déjà pris, et j'ai rajouté des "k" à la fin jusqu'à en trouvé un de libre. Donc, la plupart du temps, mes pseudos sont soit GrosQuicK, soit GrosQuickkk. Voilà.

Salut tout le monde, j'ai donc récupéré ma 156 samedi matin. Voici les photos de la bete :) Bon, y a pas à dire, ca change carrément de mon petit 90 ch HDI. Le moteur fait un bruit magnifique 2-3 petits trucs que je ne trouve par contre, pas génial, mais bon... : il manque un bouton pour le verrouillage centralisé, car quand on ferme de l'intérieur, on ne peut déverrouiller la voiture qu'en ouvrant une portière, donc, ca c'est un peu moyen je trouve. Il manque par rapport à la version de la 307 que j'avais avant le detecteur de pluie et l'allumage automatique des phares, mais bon, c'est du gadget, et c'est compensé par le moteur :P La voiture pousse quand même fort je trouve (enfin, c'est le plus gros moteur que j'ai eu dans les mains donc ) mais on peut quand même avoir une conduite cool avec et c'est agréable. Voilà, d'autres impressions au fur et à mesure que j'aurai pris la bete en main Ah oui, il va falloir que je prenne le coup de main pour les crénaux, parceque la visibilité est assez faible et le rétro me donne l'impression d'être sur la voiture de derrière alors qu'il y a de la marge encore, peu être un futur investissement dans un radar de recul sera à prévoir.

J'espere avoir fait le bon choix, mais depuis un an, je suis à 10000 km/mois contre 20000 auparavant (télétravail pow@@@@@ :P ). Donc c'est sur, j'aurai du mettre dans les 3000€ de plus à puissance/kilométrage equivalent. Je posterai des photos ce week-end

Ca y est, j'ai signé le bon de commande cet après-midi ! Je la récupère Samedi 25/02, il me tarde Sinon, pas glop le prix de la carte grise, je l'avais pas prévu

Je reviens de mon essai Alors je change de monde. En effet, j'avais une 307 2.0 HDI 90. Le moteur est fabuleux, et quand on l'a pousse dans les tours, ca chante merveilleusement bien ! Elle n'a effectivement pas l'air de trop trop consommer. La concession me la fait à 15400 € avec 2 pneus avant neufs. Voilà !

Bonjour, est-ce que cela peut etre genant ? Je vais l'essayer tout à l'heure, je donnerai mes impressions après :)

pour la 2.0, il s'agit finalement d'une 2.0 170 ch en finition executive. Executive, mois bien que distinctive ?

Merci pour vos réponses La SW ne me servira pas plus que si je la prend en berline, mais il est vrai que je la préfère en break, mais avec 2 enfants et 1 chien, ca peut ne pas etre plus mal. Que pensez-vous des tarifs ? Le prix de la 115 ch est correct je pense, c'est une occasion chez Peugeot et le gars m'a clairement dis qu'elle était seulement 300€ plus cher que l'argus. Elle aura 1 an de garantie. Par contre, la SW essence, 3 mois de garantie seulement et je n'arrive pas à savoir si le prix est correct ou non.

Bonjour à tous ! Je suis nouveau sur ce forum donc je me présente rapidos, 32 ans et peut-etre futur alfiste Je suis en train de regarder pour acheter une 156 pas trop kilométrée avec un budget d'environ 15000 €. Je suis amoureux de la 156 avec la nouvelle face. J'ai 2 occasions qui retienne mon attention : une 156 SW 2.0 distinctive 150 ch 26000 km 15900 € de 10/2003 --> essence une 156 1.9 distinctive 115 ch 50000 km 15500 € de 12/2004 --> gasoil Elles ont la meme finition, sauf que la 115 ch a en plus le régulateur et des jantes 17" La 115 ch se trouve à 700 kms de chez moi Je voulais savoir ce que vous pensiez (vous les spécialistes ) de ces 2 modèles. Je fait beaucoup moins de km qu'avant (environ 10000 contre 20000)c'est pourquoi je me suis mis à chercher aussi du coté des essences. Que consomme ce 2.0 l ?