sundae

ben disons que des membres avec 2 messages qui demande ouvertement une version piraté dans les 3/4 du tps une fois qu'ils ont eu le logiciel tu ne les vois plus ici... voila le pourquoi du parceque tu peux deja essayer la version Free y a de quoi faire avec

fouille sur le net c pas compliquer a trouver.

ca ressemble au Gris Titane. c'est la couleur de la mienne tu auras pleins de clichés ici :

Pour ton cuir a voir les photos il est beaucoup trop brillant pour respirer normalement. A mon avis ta graisse le sature plus qu'autre chose. Les produits d’équitation ne sont pas prevu pour les cuirs lisse comme les voitures pour un entretien de cuir il y a 2 à 3 étapes. 1 le nettoyage : si pas de produits spécialisés haute tiède savon de marseille et brosse poil doux. Micro fibre humide pour le rincage. 2 Nourrir le cuir avec un lait pas de graisse. Avant 3 ans un cuir n'a pas besoin d'etre nourri, le tannage d'usine est amplement suffisant pour ce délais. Le nourrissant hydrate le cuir sans le saturer, le protège des agressions des UV. En hydratant il limite les craquelure et les plis. 3 le scellement : limite des degradations du aux frottements. et empeche la decoloration des vetements sur le cuirs. en nourrissant : - facilement trouvable et correct : meguiars & Protech preference pour le 2. - Moins facile a trouver mais de qualite largement superieur : Colourlock ou gliptone - Leather magic En Nettoyant : Protech en fait pas tres costaud bien pour un entretien d'une base saine. Colourlock ont 2 gammes Nettoyant doux et nettoyant puissant. Scellement : Colourlock Je travailles avec toute la gamme colourlock trouvable ici : http://www.centreducuir.fr/ (ce n'est pas ma boite et je ne touche aucune com' ) je vous donne les infos car c'est plusieurs fois par mois que je recupere des cuirs saturé en graisses qui dans le tps ambime plus qu'autre chose. A proscrire les laits pour bébé et autres idées farfelus j'espere vous avoir aidé

Merci beaucoup je bosse samedi toute la journée sur une belle 156 V6 mais dispo a partir de 19h30

je confirmes mon post ci dessus. fini les accoups depuis une semaine. j'ai retrouvé toute la douceur de mon moteur et la plaque est dans la caisse a outils

si j'avais encore un doute maintenant c'est certain je roule bien ALfa depuis 2 jours et 120km de fait pas un seul accoups moteur..... si ca c'est de l'afisterie

ben merde si ca le fait aussi sur le nouveau 2.0 c vraiment du foutage de gueulle

c'est bien ce que j'ai mis

le menu reglage apparait la voiture a l'arret en appuyant sur le bouton menu qui est sur le volant. pression centrale sur le bouton de gauche

si tu as des sous a claquer vas y pour moi la clef usb a beaucoup plsu d'avantage que cet adaptateur. Prix, mobilité, si tu change de tph tu en fais quoi de l'adaptateur ?

non ca n'a rien changé j'ai encore des accoups..... je vais voir pour une repro au plus vite...

pour faire la mise a jour de memoire y a un onglet MISE A JOUR dans les menus MEDIA PLAYER. de toute facon mise a jour 5.5 ou pas : tu ne pourras pas lire la musique present sur ton IPhone que ce soit en bluetooth ou en cable. C'est a cause du blocage qu'il y a sur l'Iphone. Les sms ne marche pas non plus. J'ai un Iphone pour la zic tu n'as pas le choix => clef USB

sais tu si tu as eu une mise a jour moteur ?

quand tu te ballades dans les menus MEDIA PLAYER > DOSSIER. TU ne vois pas les dossier ou sont rangés tes mp3 ? Ta clef USB ou est ta musique est elle bien formaté en FAT32 ? depuis la mise a jour en 5.5 et une clef 8giga en FAT32 je n'ai aucun soucis. des fois certains albums n'apparaissent pas mais en passant par le menu DOSSIER je retrouve toute l'arborescence qui est sur ma clef

merci de remettre tout ca au clair

j'ai bien vu le topic du rasso de mi mai, mais je ne suis pas dispo. mes WE sont beaucoup pris avec les renov auto, c'est les beaux jours donc c le meilleur moment pour les clients. mais bon on peut se faire un rencard en journée un WE sur rennes avec un karting ou resto

merci pour ce CR... le prochain coup je ferais le maximum pour etre la plutôt

je veux bien te croire, mais suite au changement de mon egr ils ont voulu me mettre la plaque. Depuis probleme d'accoup alors qu'avant aucun soucis.... Ce matin j'ai verifié j'ai pas eu de mise a jour moteur. Certains en on eu une suite a la pose de cette plaque. Bref je trouve que c'est un grand flou artistique toutes ces histoires. Personne n'a le meme son de cloche <_< j'ai viré la plaque ce matin. j'ai déjà noté un petit changement. Mon moteur tremble beaucoup moins au ralenti tout juste démarré moteur froid. Ces vibrations je les avais remarqué a la sortie de ma voiture de chez Alfa. Et 400m plus loin accoups a tout va sur des acceleration douce vers les 2000t (soit quand la vanne est ouvert en plus grand environ 48% cf FiatECUscan) j'ai l'impression que depuis la mise en place de la plaque si je n'accelere pas franchement (pour fermer la vanne EGR) le moteur manque de flux d'air et cela donne un ralenti bizarre a froid et des petit accoup quand l'egr est ouvert au maximum... c'est comme ca que j'imagine la chose je ne dis pas que c'est le cas je ne suis pas mecano. je vous tiendrais au courant si les accoups ont disparus. Photo de la plaque qui se positionne entre l'EGR et l'admission : est ce qu'il existe une plaque qui se mets a l'entrée de l'EGR la ou arrive les GAZ?

je me suis posé la question de cette histoire de 40 ou 45.... personne n'a pu m'affirmer exactement ce qu'il en etait. COncession => 45 1er CT => 45 pas legal j'ai du lui mettre la doc Alfa sous le nez 2 ct => Perdu comme moi Du coup je suis reste sur la monte d'origine d'Alfa 235/45R18. Si tu connais bien un CT demande lui ce qu'il fera quand tu lui déposeras ta voiture... sinon recommandation ALfa.

Si les accoups continues apres que j'ai enlevé les brides ca va etre rapide.

moi dans la journée accoup a fond les ballons meme moteur chaud (c'est une nouveauté) donc demain matin je vire ces plaques.

non il est a Tour mais il se deplace.... on pourrait regrouper

pour un contact de Stopino....

globalement j'ai pas grand chose a leur reprocher. pour mes accoups ils ont gardés la voiture 1 journée complète. j'ai moins d'accoup mais il y en a tjrs encore quelqu'un. ils ont l'air de ne pas avoir de solution radical a ce probleme malheureusement..... Ca va etre rapide de mon cote, car va etre mise en OFF de l'egr via déprogrammation.