ehkhalid

Le confort s'est nettement amélioré après dégonflage des pneus, ça n'atteint pas le confort que j'avais dans mon ancienne Kia Sportage, mais c'est normal vu le côté "sportif" de la Stelvio. Merci pour votre aide.

Effectivement, en contrôlant la pression des pneus ce matin, ceux d'avant était a 2.6, idem pour l'arrière !! J'ai baissé l'avant a 2.2 et l'arrière 2.3, je ferai un tour demain pour valider, merciiii

Merci pour ces informations, ça reste assez étrange d'avoir des options de sécurité assez avancé ( drainage automatique d'urgence, détection franchissement ligne blanche ) et ne pas avoir ce truc basique, mais bon ce n'est pas indispensable comme équipements donc pas grave en soi, pour le moment assez bluffé par l'agilité et la tenue de route ( surtout dans les virages ), parcontre je la trouve pas du tout confortable sur route avec chaussée déformée ! Au bout de 3 heures de routes j'avais deja mal au fesses 😞, on sent la moindre irrégularités de la route ! sur autoroute c'est mieux !

Bonjour, Je viens d'acheter une Stelvio de 2017 2.2 jtd 210 Q4, elle dispose de capteurs ultrason a l'avant et l'arrière ainsi que de la caméra de recul, détection ligne voie, mais étonnement je ne vois pas d'indication angle mort sur les rétroviseurs quand une voiture me dépasse !!! Comment est ce possible qu'une voiture de telle gamme n'a pas cette fonctionnalité ultra basique !!? Ma question, est ce la détection d'angle mort est de série ou c'était une option ? J'ai essayé de chercher sur le net mais rien trouvé. Je vous remercie pour votre aide. Cordialement.

Ok Merci pour vos réponses, je sais que j'ai traîné pour remplacer la durite, mais mes horaires de travail ne collaient pas avec les horaires d'ouverture de la concession, et comme il faut être sur place pour pouvoir commander (aberrant de ne pas pouvoir le faire par téléphone), en plus à part la fumée noir, je n'ai pas constaté de perte de puissance ou tout autre symptôme, je vais donc démonter la durite pour nettoyer l'entrée. Merci pour vos réponses

Bonjour les alfistes, J'ai constaté il y a 2 mois qu'il y a de la fumée noir qui sort de l'echappement quand j'accélère, après analyze des durites turbo, il s'avère que la supérieur était percée, j'ai commandé une nouvelle chez la concession alfa à nantes, je l'ai remplacé aujourd'hui, j'ai fait un petit tour après en montant un peu au tours y a toujours la fumée noir, est ce qu'il faut un certain temps pour que ca decrasse (j'ai roulé 2 mois avec cette durite percée), un autre détail, quand j'ai enlevé l'ancienne durite, à l'entrée moteur il y avait un bout de crasse noir (on dirait de l'huile qui a formé un petit bloc comme de la graisse), est ce qu'il faut nettoyer cette entrée ? Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour, Depuis peu, j'entend parfois un bruit "cui cui cui cui", on dirait du métal qui se frotte, et quand j'appuie sur le frein, le bruit s'arrête, alors je me suis dit que c'est peut être le disque du frein, le problème c'est que je n'arrive pas à localiser de quelle roue ca vient?!! le bruit apparait aléatoirement, parfois en ville, parfois sur autoroute! et quand ca arrive , je m'arrete et je coupe le moteur, j'attend 5 min et je repars et hop plus de bruit !!! comme si les plaquette ou disque chauffe et et donc ca fait le bruit, une fois refroidie c bon!!. mes hypothèses sont bonne??? ah j'ajoute que quand j'ai changé mes pneu recemment chez norauto, on m'a dit qu'il fait changer les plaquettes et disque avant, et qu'il faut faire une géométrie (ca m'étonne pour al geomètre parceque quand je lache le volant la voiture reste bien en ligne et ne tire pas !!!) est ce que vous pouvez me confirmer que c'est bien le disque du frein? Merci d'avance

Bonjour, oui j'en ai besoin stp, merci beaucoup

Ok merci pour la réponse, je vais essayer de contacter un concessionnaire pour avoir l'information.

Ok merci, donc si j'ai bien compris, je dois prendre un thermostat pour le 110ch, qui normalement doit fonctionner avec ma 105ch, c bien ca ?

Bonjour, La température moteur de ma 156 1.9 JTD 105ch ne dépasse pas les 60°, faut donc changer le thermostat, je me rend sur le site www.oscaro.com, et là pas de 156 1.9 jtd 105ch dans la liste des voitures (y'a 100ch et 110ch)!!!!! y'a une compatibilité au niveau du thermostat entre ces trois motorisations???!! on m'a proposé d'utiliser les infos de la carte grise (type, ) mais sur la mienne rien n'est indiquée !! les cases D2 et D2.1 sont vides !! Merci d'avance pour vos réponse

personne n'a une idée ?? !!! S.O.S

le type n'est pas spécifié dans ma carte grise, les infos D2 et D2.1 sont vides ! :s

La mienne c une une 156 1.9 JTD 105ch an 2000; 175000 au compteur; vraiment pas de problème a part le moteur qui chauffe pas trop(reste au dessous de 70°) je pense qu'il faut changer le calorstat; sinon que du bonheur

oh desolé j'ai raté ca :); c fait

Bonjour, Ravi de me joindre a vous,je m'appelle khalid, ingénieur domoticien; j'ai acheté une alfa 156 1.9 JTD 105ch y'a 3 mois; et je suis super content de mon achat, a vrai dire je ne connaissais pas bien la marque avant mais le design m'a conquit et après recherche sur le net j'ai constaté que ce sont des voitures super fiable alors j'ai pas hésité, conclusion : j'adooooooooooooooooooooooooooooore ma belle italienne :); chose qui est sure , toutes mes prochaines voitures inchaa alah seraient des Alfa si vous pouviez bien jeter un coup d'oeil sur ma question (dernière page du topic 13164) Merci d'avance.

Bonjour, Moi j'ai le même problème, la température ne dépasse pas les 60° , dans les bouchons ca monte a 70°; j'ai une 156 1.9 JTD 105 C; je cherche a procurer le thermostat sur le site www.oscaro.com; mais au niveau des 156 ils ont que les 100CV et 110CV!! je dois choisir laquelle??? Merci d'avance