aresevoce

Je te conseillerai plutot la carte grise normale pour l'instant et de voir comment la situation pourra évoluer dans les années à venir ; car une fois ton choix carte grise collection fait tu ne pourra plus faire marche arrière , hé oui!... Autre problème , la voiture ancienne c'est une vrai passion et fatalement tu voudra aller voir d'autres alfa anciennes dans d'autres pays avec des rassemblements prestigieux comme à Spa en Belgique , Goodwood en Angleterre , Monza ou Arèse en Italie, ect..et alors tu devra obtenir une autorisation spéciale ( toujours ennuyeux car longue à obtenir... ) Autre préçision , cela fait 17 ans que roule en Bertone (1300 puis 2000) mais toujours avec carte grise normale et je ne le regrette pas.

Ma 147 GTA selespeed noir metal que j'utilise quotidiennement. Je l'ai photographié lors d'un périple jusqu'au centre de la Norvège en 2008 via l'Allemagne , le Danemark , la Suède. Ce fut le pied au-dessus de 200 sur certaines autoroutes allemandes , les Audi,BMW et autres Mercedes ont eu de grosses surprises...car le V6 Alfa a quelque chose en plus, il tient la distance sans forcer et sans chauffer ( comme certaines que je nommerai pas )

Bonjour CENT59 TI , je n'ai pas l'habitude des forums mais comme j'ai vu qu'il y avait quelques bretons et de la lumière , je suis entré... Bonjour à tous !

Mon bertone lors d'une journée Alfa sur le circuit de fay de bretagne ( loire atlantique )en 2008 , cette fois çi avec les Yokohama 048

Mon coupé Giulia 2000 GTV lors de la course de cote historique de saint goueno 2005 ( cotes d'armor ) . Je n'avais pas les pneus yokohama 048 et le moteur préparé groupe 1

Ma 147 GTA lors d'un voyage en Norvège par le Danemark et la Suède

Je me présente aresevoce : Alfiste depuis bientot 30 ans ( anniversaire ce soir même ) j'ai roulé avec à peu près tout ce que notre marque préférée à conçu depuis cette date. J'ai également essayé quelques marques allemandes très connues mais à chaque fois je suis revenu au biscione avec raison . Je dois avouer qu'avec les productions Alfa actuelles je suis dans l'expectative ....et je conserve préçieusement mon V6 GTA 3,2 l.seul moteur Alfa restant valable à l'heure actuelle( j'ai pourtant essayé le V6 Brera ...). J'espère donc toujours la sortie du modèle qui me fera craquer à nouveau . Je suis par ailleurs dans un club d'anciennes Alfa ou nous prenons notre plaisir sur les circuits et courses de cote historiques avec nos toujours vaillantes Giulia préparées ( je ne me lasse pas de mon coupé 2000 GTV groupe 1 ; du pur plaisir! ).