PhilGTA

Je ne sais plus trop, je pense reprendre une audi A2 (je viens d'avoir un bébé :P ) pour madame et une Porsche (964) pour moi

superbe !!! dire que j'ai la même par contre les vitres sont teintes un peu non ? ... et dire que je m'en sépare (c'est pas encore fait ) ... j'avais des vibrations au début avec les 305mm puis le rodage des plaquettes (neuves et disques) devait être en cause car je n'ai plus ces vibrations depuis 2000km :P cool ! En tout cas bonne route, pour moi c'est toujours un plaisir quand je ferme la porte, j'ouvre légèremement le carreau (quand il fait pas beau ) et je tourne la clef ... et la BRROOOAAAA ... le top c'est quand je rentre chez moi je dois reveiller tout le quartier car quand elle est chaude elle gronde :P

non c'est normal, le ventilo tourne quelques secondes puis se coupe et ça recommence...mais c'est sur bcq d'Alfa ... idem pour une 156 JTD

Bellissimo !!!

Orelo> J'ai eu le même soucis que toi, je suis allé voir une concession qui est compétente, j'ai appelé en même temps alfa france > ouverture d'un dossier : réponse : NON !! la voiture n'est plus sous garantie pour eux et ils ne connaissaient pas le problème. J'ai tenté de leur expliquer que les disques avaient changé de taille suite aux problèmes que l'on connait et ça n'y a rien fait

Non mais je crois qu'il y en a plusieurs en France des GTA rouge Alfa EDIT : merci de ne pas citer un message juste au dessus ! TEAM ARO

ma femme veut la nouvelle fiat panda 4x4 cross :P

C'est beau mais ils auraient dû faire une toit en verre façon SW ... je ne comprends pas l'intérêt sinon <_<

Tu t'emmerdes pour rien, il suffit de peindre la marmitte...il faut d'abord frotter en gros la marmitte avec un papier de verre (400 je crois) tu frottes pour enlever la poussière puis tu passes 3 couches de bombe de peinture noire (30minutes d'interval) haute temperature...laisse sécher une heure et va faire un tour pour chauffer le pot au environ de 100° (roules 1 heure ça suffit) , à faire par temps sec evidement et là le résultat et nickel ! on ne voit plus trop de pot...par contre prend une bonne marque de peinture et protéger l'échappement en chrome ! Petite photo de mon pot avant et après :

Je pense que oui 147, 156 ou GT tant que c'est en 3.2 :P

J'ai fait presque 800km et toujours pas de mayo, le niveau de LDR n'a pas bougé

Moi j'en ai plus besoin maintenant :P

:P

Depuis ce matin le niveau est un peu plus haut et sous le bouchon je pense que c'est uniquement de l'eau pour le moment (ce sont des gouttes, elles ne sont pas grasses et transparentes) Petite photo :

PhilGTA Voiture : 147 GTA Localisation : Nord (Tout en haut)

UP

Ok...désolé, pour le moment je n'ai que ça comme photos intérieures :P

Aujourd'hui elle est encore plus belle car j'ai peint la grosse marmitte (silencieux) en dessous en noir :P

Merci

voilà, j'avais un peu de temps ce week end donc voici une première série : :P

J'ai le niveau d'eau (LDR) qui augmente aussi (à chaud aussi car il re-devient normal ensuite) ! Je pensais que lorsque la durite du radiateur était plus dure c'est qu'il y avait de la pression dû à une fuite dans la culasse ps: en ce moment j'suis un peu parano, je surveille tout :P

J'ai vérifié et à chaud j'ai la durite (la grosse en bas du vase d'expansion) qui est relativement dure, on arrive à appuyer dessus mais on voit la différence en comparaison à froid <_<

Non pas pour le moment mais je n'ai fait que 100km depuis la purge <_< je vais voir ce week end !

J'ai discuté de mon problème avec un ami garagiste, il m'a dit que le réchauffeur pouvait être en cause (pièce qui serait entre l'huile et l'eau...) si cette pièce est usée, elle pourrait laisser passer de l'huile dans l'eau

Oui mais un mauvais mélange ne pourrait pas expliquer la mayo sous le bouchon <_<