geronimo

donc voila, après avoir eu au tel le chef d'atelier alfa st nazaire.... très peu de problème de fap sur 1l9, par contre le 2l4, a proscrire en ville m'a t'il dit, c un moteur ancienne génération qui encaisse mal le fap et surtout la ville... quand la régénération se met en route, ne pas s'en occupé, c la voiture qui gere ( c aussi pour ca qu'il n'y a pas de voyant indiquant la régénération)....si on coupe le moteur pendant cette phase et bien a la prochaine mise en route , elle reprendra la régénération la ou elle a été interrompue... mais ca ne sert a rien de monter dans les tours ou de la faire tourner au ralenti....mais c surtout un problème du 5 cylindre....et pas de solution pour lui m'a t'il dit a moins d'éviter a tout prix la ville....remarque , c un peu logique, on n'achète pas un 200 cv ou un diesel pour rouler en ville, en tout cas ce moteur n'est pas étudié pour. voili voilou, donc a voir maintenant

oulala, alors toi tu la laisse tourner au ralenti alors que plus haut on me dit au contraire de la pousser a 3000 trs. j' en perd mon latin moi , et je crois qu'on est tous un peu paumé sur ce coup, je vais appeler la concess pour leur demander. je vous tien au jus....

il y en a un a lanester , pres du cinéville. (auto selections 56 je crois, cherche sur le bon coin, il met ses annonces dedans), qui fait beaucoup de fiat et d'alfa mais ESPAGNOL, donc en general pas de regul de vitesses. et le mec est pas sympa du tout. par contre il en depote des 159, elles se vendent tres vite. ils les vends sous la cote francaise.

et st nazaire ?????? ce n'est pourtant qu'a 30 mn de nantes.....a t'on des infos? d'ailleurs , c'est quoi? concession, succursale ou agent.... ils vendent et réparent fiat et alfa.

...tainnnnnn, etre tributaire comme ca et ne pas pouvoir m'arreter quand je veux, ca va me gaver tres vite. merci en tout cas

merci de vos réponseS, encore une question, quand la régénération se met en route, ca dure combien de temps environ? J AI deja vu une fois la conso instantané grimpé a 50 l , (j'ai failli aller direct chez alfa, je comprend mieux maintenant). c normal 50 l? J'ai du tout de meme arrêter le moteur pendant que ca régénérait, (because boulot), je suppose donc qu'elle n'a pas étés bien effectué alors? COMMENT FAIRE....... merci

, mais t un ouf toi, emmener des clients a 6000 t. moi j'aimerais... mais pas mamie je pense, en tout cas , c'est tres fun comme taxi, et je connait tres bien cette caisse pour en avoir eu une 2 ans chapo bas mr le ouf

bonjour j'aimerai savoir tout les combien de km s'effectue la régénération du fap et comment s'en rend t'ont compte, j ai déjà fait 2000 km depuis aout et je sais pas si elle l'a déjà effectué.

???????????? un deuxieme taxi en v6? ET BEN ? 13 l en moyenne, c chaud tout de meme non?

et re???????? BEN TOUT SIMPLE. et de retour en alfa.

jtdm 150 reprog. a 180 cv avec un couple equivalent au 2l4. je voulais au depart un 210 cv, mais vu le nombre de soucis de ce moteur vu sur les différents forum.....j"ai prefére refaire une reprog. premier disel de ma vie car je fait maintenant 60 km jours , et avec le wrnagler 16 l/100 et la bm , pas mieux ... mais bon diou que je vais regretter cette voiture , je l'avais elle aussi reprog a 360 cv......quand au jeep , le son du 6cyl 4 litre avec un resonateur, miammmmmmmmmmmmmmmmm.

jerome 40 ans, ma 6 eme alfa, 1 voiture sur 2 en fait, je viens de vendre jeep wrangler 4 litres 6 cylindres et bmw m3, 321 cv. j etais partis de chez alfa , car plus de moteur sportif a mon gout.....je sortait d'une 155 q4 puis une 156 v6, et je voulais encore plus , plus encore que la gta (que j'ai essayé).....donc bm m3, de la tuerie cette voiture.... mais encore de retour chez juliette, quand on aime.......