Niddles

acheter à 10 bornes ou 400 meme combat Demande un max d'infos au vendeur, appel le plusieurs fois avec tes questions (ou celles relevées dans le forum) C'est normal de flipper ! pose toutes les questions car si tu te deplace c'est avec le cheque de banque et pour repartir avec ! Le vendeur sera rassuré de voir que tu est un vrai passionné et connaisseur, il doit comprendre ta problematique de la distance. Coté defauts a voir : ca date un peu, mais sur les 159 Diesel , j'ai eu : injecteurs (tu verifie la conso, si excessive passe ton chemin), cremaillere ( je ne suis pas au fait des versions) par experience 2003 en fait partie, après je ne sais pas FAP ==>demande a ton vendeur son utilisation ( autoroute no probleme, ville probleme) ( et c'est rien ca se corrige bien, cales sur collecteurs ou autre a voir sur forum) Ne pense pas qu'au pneus ou la pompe a eau ! soit exigeant, demande le carnet d'entretien, les travaux effectués( freins, disques etc..), le nombre de proprio l'etat de l'echappement.

niveau poids , laisse tomber tu ne resentira pas la difference sur une 150 ! concernant l'annonce : la scellerie conducteur un peu malade ! je n'ai jamais eu de finition ti (sais pas si cela existe), mais vraiment dommage : pas de barre de toit (question de gout ) belle voiture mais un peu cher !

je n'ai pas posté depuis des lustres ! je me lache ce soir Ingenieur Commercial dans une société du CAC

.... ne me dit pas que tu es ingenieur informatichien !!

bienvenue Pour renault, je ne t'en veux pas (je roule en C5 citron pour le taf !) ta 159 est très belle(même avec les defauts que tu viens d'enumerer) est sans commune mesure vs ta clio

bienvenue ! et pourquoi pas un 2.4 regarde bien les annonces ! La difference est enorme pour un investissement minime entre les 2 En revanche je dois te confesser une plus grosse conso sur le 5 cylindres ! J'habite nancy et j'ai deja eu un Diesel alfa de toute beauté , si besoin ...

Bonsoir Le q2 sur la GT est (si notre budget nous le permet) indispensable Il améliore nettement la motricité (surtout en courbe) Je ne l'ai pas encore installé sur la mienne mais j'ai essayé celle d'un ami et je peux te dire que l'on remarque la difference( si je me souviens bien il a payé dans les 1500 E )

merci pour la réponse le franc comtois ! ps quadro : oui effectivement et apres plusieurs essais sur d'autres vehicules ( allemand par exemple ) , je ne regrette pas mon retour dans la famille alfa

je voulais avoir des adresses pour une reprog alfa gt v6 la region lorraine alsace champagne ou franche comté merci d'avance

bashung fantaisie militaire "la nuit je mens"

merci pour ta réponse limpide concernant les Kil , je pense faire maxi 8000 /an , donc pas de probleme a ce sujet, bien sur elle va decoté (surtout si je prend un model 2007) Concernant les jantes , je n'avais pas vu que c'etait des Ti Enfin , je partage ton avis sur le futur collector 3.2, j'en suis persuadé egalement Avez vous une idée du nombre d'immat en france (ou en europe) sur ce modele precis ?

Bien joué Mcfly ! Allez répondez moi un peu , mon retour n'est pas trop suivi ...

bien vu mc fly

Bienvenue a toi et excellent choix que la 159 2.4, un choix de bon pere de famille qui a du goût !

Comme vous le savez , je souhaite revenir a la marque avec un GT V6 Pouvez vous m'aider a "confirmer" mon choix ? 1/ Sentimentalement : Je troc mon bi turbo - 6 en ligne contre un V6 arese , je ne cherche pas les même sensations , je suis sur de moi sur ce point Pouvez vous juste me parler de la fiabilité de la GT en general (point faibles ) 2/ economiquement : j'ai revendu ma 335I 1000 E plus chere que je l'avais payée , bien que je ne pense pas revendre la GT , j'aimerais etre dans la même position Que pensez vous de la cote actuelle de la gt , va elle se stabiliser ? 3/le futur A mon sens la GT va devenir un must dans la gamme alfa , de meme que la GTV . Pensez vous que la GT puisse devenir un jour un collector, je ne trouve pas d'infos a ce sujet 4/ mes cibles actuelles http://www.leboncoin.fr/voitures/371750245.htm?ca=15_s qu'en pensez vous ? merci d'avance

Bonsoir a tous Je suis de retour aux affaires ! J'ai vendu ma bavaroise rude et tape a l'oeil( je me suis jamais fais arreté autant avec la 335 que pendant toute ma vie de conducteur )et j'envisage l'achat d'une GT 3.2 Je connais bien ce véhicule pour avoir conduit a plusieures reprise celle d'un pote, mais j'ai tout de même quelques questions a poser Je vous invite donc a venir dans le topic GT Content de (bientot) redevenir alfiste !

c'est certain !! remarque moi ces temps ci j'ai repris les berus(salut a toi) et murray head(on night in bangkok) et trust bien sur.... alors tu sais la cure de jeunesse

je sais pas si vous avez vu , mais il y en a une autre dans le retro , elle sa colle pas mal dans les virages, et en sortie..

je confirme également c'est ce que j'avais (en mugelo bien sur !)

pour les photos il faudra attendre des jours plus beaux !! ici en lorraine c'est le delire ces temps ci

je ne sais pas comment on fait pour modifier le titre ceci dit ce 3l en ligne n'a pas grand chose a envier au flat 6

Niniejack , je ne connais pas les ventes de 3.2 L , mais je voulais réagir a ton premier post au sujet de la 159 3.2 L, avantdequitté mon 2.4 et de partir pour une autre marque, j'ai longuement étudié la question de la 159 3.2L . A ce titre , je suis content de lire que ce n'est pas non plus la "peste" que l'on a souvent décrié par ci par la. Peut etre aurais-je choisi ce modele si j'avais ne serais ce entendu une fois que c'etait une bonne voiture !! Une chose est sur c'est sa raretée , quasi introuvable !

c'est n'est pas tant le probleme du couple ou de la puissance, certes il faut faire attention a cela, mais c'est surtout la monte et la propulsion , je suis sur que si une 316d etait montée en 245/30/19 ça ferais la même chose ps : y'a pas que par temps sec que ca envoi et que ca tient la route , sur route moulliée sa tient le pavé aussi je suis en potenza r050 ,le même que je montais sur l'alfa

Comme convenu, je vous livre mes premiers sentiments sur mon nouveau bijoux : Présentation BMW 335 I coupé E92 40 kkm de mars 2008 moteur 3L en ligne twin turbo de 306cv BVA avec palettes moteur : Bien que n'ayant pas eu l'occasion de le pousser dans ces dernier retranchements, compte tenu du temps actuel en lorraine, je peux dors et déja vous parler de ce moteur absolument fabuleux: Un couple énorme dès les plus bas régimes (environ 1200-1500) qui reste présent a tout les étages jusqu'a 6000 tr, cela donne l'impression de ne jamais arrivé a bout de la bête...... pour le moment conso moyenne de 10.4L bva auto : en mode normal c'est un régal pour les trajets de tout les jours, très approprié pour rouler sur le filet , je regrette le temps de réaction néanmoins entre les changements de rapports , mais c'est vite gommé a partir du mode sport, ou lors des passages palettes caisse : très belle voiture , très bonnes options , mais rien de transcendant par rapport a ma 159 selective, a noté l'idrive qui est beaucoup plus intuitif que l'ordi alfa. bien sur les suspensions sports, le 19" et les run flat , sur route abimée, tu t'en souviens !!! c'est pas mal tape cul comportement routier : la encore rien a dire si ce n'est qu'elle est équilibrée a souhait, la propulsion rajoutant un petit peu d'adrenaline une super tenue de route même sous la pluie, attention tout de même a ne pas liberer les 300 bourrins en glissade !! En conclusion , je l'appelerais la 335 jekyll and Hyde , capable de conduire le bon père de famille avec maman et bébé sans ne rien dévoiler de sa bestialité, elle peux rapidement sans tranformer en une bête féroce, très féroce !!

Certes ma 159 2.4 monté en 235/45/18 tenait pas trop la route sous la neige, mais je peux vous assurer que ma nouvelle 335i c'est la folie pure sous la neige, a coté de la 159 y'a pas photo, je fais de l'huile a chaque tombée de neige avec la 335, c'est purement "inconduisible"