pierercf

Hello ! Je crois avoir presque trouver mon bonheur ! J'ai juste une question (encore !)... Sur le 2.4 jtd, la distribution c'est tout les 120 000 km ou 4 ans c'est bien ca ??? Le véhicule que je zieute est de novembre 2007, j'essaye de voir pour quand est la distribution, histoire de negocier un truc au concessionnaire ! Me voilà presque Alfiste ! ( en plus de guitariste et ducatiste !!! Je vais faire attention au mot en "iste" restant !!!) Merci !

Je vous remercie pour vos réponses ! Il est clair que si on se renseigne pas un minimum, on peut se faire embobiner dans tout les sens ... Pour info, c'est le garage Guarnieri qui m'a raconté ces "âneries" (mais il a peut être eu un cas spécial aussi, ca peut arriver un chat noir dans la prod'. Et puis il a fait son boulot aussi, je ne lui jette pas la pierre non plus !). Donc attention, pincettes à prendre. Sinon, en terme de conduite, le JTS tracte suffisamment la Brera pour que ce ne soit pas trop une enclume motorisée ??? Je prends en base mon Astra coupé ... Donc, je pense que je vais y gagné en dynamisme mais j'ai lu tellement de chose sur le "gras", l'embonpoint des Brera que j'en doute maintenant un peu. Mais j'ai lu aussi beaucoup de louanges sur le 2.4 jtd alors ... Rien ne vaut l'avis d'Alfiste ! Merci.

Hop là, j'ai besoin de quelques conseils ... J'ai dégoté une annonce pour une Brera 2.2 JTS, moins de 50 000 km, année 2006 en finition Selective. Je propose au vendeur un échange + soulte contre une Astra Coupé de 2004, 2.2 DTi, finition Bertone Pack (cuir, siège chauffants, etc ...). Qu'en pensez vous ? Je m'inquiète de plusieurs choses. D'une, le vendeur me relance régulièrement et avec insistance ce qui me laisse des doutes sur son véhicule. Ensuite, j'avoue que je n'ai jamais essayé ni le 2.2 JTS, ni le 2.4 JTD. Je ne connais absolument pas ces moteurs. Un mécano me dit qu'on peut pas y toucher donc suivi chez concess alfa obligatoire et ensuite ce que j'ai lu du 2.2 JTS me laisse plus que sceptique (pas de dynamisme, fragilité ??). Et la discussion que j'ai eu avec un garage alfa à Bordeaux sur le "nid à emmerde" qu'est supposé être le 2.2 JTS me trotte encore dans la tête ... J'en suis à me dire de conserver mon Astra coupé jusqu'à ce qu'elle tombe en ruine, ce qui au vu des 170 000 km déjà parcourus sans le moindres soucis, n'est visiblement pas pour de suite ... Grosso merdo: - 2.4 jtd ou 2.2 jts ? - fiabilité 2.2 jts ? 2.4 jtd ? - à votre avis combien vaut vraiment la brera décrite ci dessus ? Ca doit être un calvaire à la revente visiblement ... mais bon, je ne compte pas changer toute les 5 minutes. - ma clio de fonction est un veau ... ouups, hors sujet !!! Merci d'avoir lu !

Est ce que le 2.2 JTS a une chaine de distribution ou une courroie ??? Je ne trouve jamais ce détail dans les fiches techniques. Je sais que le 2.4 jtdm a une courroie, le 3.2 V6 une chaine, mais quid du 2.2 JTS ? Merci !

Hum, un garage avec pignon sur rue à Bruges/Bordeaux m'a conseillé de fuir comme la peste le 2.2 JTS en le qualifiant de "nid à emmerde" ... Évidement, il avait un 2.4 JTD à me proposer. Mais bon, fumée sans feu ou bien ? Je suis dans le même cas que Roddy 94. Je cherche une Brera à moins de 15000 €. Vu que je compte faire tout au plus 5000 km/an avec, je suis en train de voir laquelle du 2.2 JTS ou du 2.4 JTDM convient le mieux. Le V6 est hors catégorie, j'ai pas envie de donner un rein en assurance ! Dommage car il a bien du charme quand même. Bonne recherche gazier !

Merci à vous ! @ Obélix: la corsaro a failli l'emporter dans mon choix avec la Monster 1100. Elle a beaucoup de défaut, mais quel moteur phénoménal !!! J'avoue que la situation actuelle de Moto Morini est vraiment opaque, je ne sais d'ailleurs pas si il y a un repreneur ... D'ou mon choix de rester à la sauce bolognaise !

Bonsoir à tous ! Ici Pierercf ! Je vis près de Bordeaux (33) et malheureusement je ne suis pas encore Alfiste mais j'y travaille ! Je surveille activement les Brera en attendant la vente de ma belle actuelle (Astra coupé Bertone). Bref je ne suis pas encore Alfiste mais (car il y a toujours un mais...) je suis Ducatiste depuis toujours. Du 600 Mostro, au 800 SS, en passant par une Superbike 848 et maintenant un 1100 Monster (gras !). Donc un peu rouge quand même ! assez pour vous ? A bientôt ! Pierercf

Ca vaut ce que ca vaut, mais j'ai vu ca aujourd'hui ... http://news.caradisiac.com/Future-Alfa-Rom...nt-comme-ca-634