yoda67

Salut et bienvenu parmis nous

C'est où qu'on vote ??? Ca me tenterait bien de venir, le problème c'est que le mois de mai c'est encore loin... En plus c'est la fin du monde dans 1 mois Donc si c'est possible de donner une réponse ferme et définitive plus tard, ça serait parfait !

J'ai également vu Skyfall et je le conseil. C'est sûr ce n'est plus le James Bond bourré de gadgets et c'est mieux comme ça ! Les derniers épisodes se concentrent plutôt sur le personnage et son histoire. Et James a toujours autant de goût en ce qui concerne les voitures (Aston Martin) et les femmes

Les travaux continuent sur les étriers : après le décapage de l'ancienne peinture (noire je le rapelle...), et dégraissage complet, j'ai mis les étriers en peinture rouge haute température. Prochaine étape, la pose des stickers Alfa Romeo, puis passage au vernis transparent HT. Ah, au fait, je confirme que ces étriers ne se montent pas en l'état sur ma 147 (entraxe non compatible :ninja: ) Maintenant je me demande si je vais vraiment faire l'upgrade. Je ne veux pas faire un voiture de rallye de mon Alfa. peut-être que juste de bons disques et plaquettes combinés avec des durits aviation et liquide de frein haute performance suffisent ??? En terme de budget c'est plus accessible et en plus je n'augmenterait pas les masses non suspendues (l'ensemble étriers/disques en 330mm est quand même plus lourd...)

Félicitations pour ces photos aux photographes !

Bienvenu parmi nous

Si ça t'intéresse, ils seront peut-être bientôt à vendre...

Merci Si ce topic peut t'aider, tant mieux...

Alors je viens de vérifier l'entraxe sur mes étriers, c'est du 150mm, donc comme le pense ToxyMaTT ça serait des étriers de 166 ??? C'est vraiment bizarre, je les ai démonté moi-même d'un GT et il n'y avait pas de trace d'adaptation Bon, je regarderai avant de les monter, c'est de toute façon moi qui le fait, si ça passe pas il y aura une paire d'étriers de 166 en 330mm en vente sur LBC :ninja:

Oui, oui, la 147 à fait une cure de jouvance dans son intégralité Je poste des photos bientôt

Il faut que je vérifie ça. Mais les disques que j'ai sont bien en 32mm d'épaisseur. L'ensemble a été démonté sur un GT 3,2, il me semble que c'est le même système de freinage que la 147, non ?

Je pense qu'il na pas du trouver de la peinture rose haute température

Salut et bienvenu sur ARO Sacrées modifs que tu as faite, en accélération ça doit être méchant... Satisfait du Quaife ?

Salut voisin vosgien, bienvenu sur ARO Tu m'explique pour le demi enfant ???

+1

Quelques nouvelles par ici... La GTA s'apprête à vivre un hiver riche en modifications. Les améliorations se porteront surtout sur la liaison au sol et la transmission, 2 points faibles de la 147 GTA. Pour commencer, j'ai trouvé des étriers en 330mm, cela sera donc la première modification : J'ai commencé à les décaper, je ne sais pas pourquoi le précédent propriétaire avait décidé de les peindre en noir... 2gunsicon

Bienvenu sur ARO

Je suis pas sûr d'avoir tout compris là... Sinon, Gilles, en regardant encore une fois tes photos j'ai vu que ta voiture avait le même défaut que ma 147 : la trappe de l'airbag passager a un petit soucis d'ajustement. Chez Alfa ils me l'avait réparé pour quelques euros, n'hésites pas, c'est la touche en +

Même si j'ai quelques sensibilités assez développées en mécanique, je ne suis pas équipé pour bosser sous la voiture. J'ai bien sûr chandelles et cric, mais je pense que disposer d'une fosse ou d'un pont ça simplifie quand même la vie ! Après, s'il y a des volontaires dans le coin, je suis ouvert à toutes proposition En même temps on pourra changer barres stab, freins et silentblocs...

Beau boulot Tu as utilisé quoi comme produit ?

Salut et bienvenue parmis nous

Je parlais du montage... mais effectivement, je ne suis pas encore décidé pour le Q2 ou le Quaife

Entièrement d'accord. Le meilleur des bons sens n'a aucune valeur s'il y a une ligne disant le contraire quelque part... J'en ai fait les frais pas plus tard que cette année pour un problème de coulée de boue dans mon garage. La première chose qu'a fait l'expert c'est de voir si j'avais bien mis un clapet anti-retour sur mon installation, alors qu'il était évident que la boue était rentrée par la porte de garage. Après, je ne pense pas qu'un expert, du moins en France, puisse détecter la présence d'un autobloquant : la plupart ne font pas la différence entre un diesel et un essence Mais là n'est pas le problème : si dans la liste de pièces homologuée sur la voiture il n'y a pas ce Q2, on est hors la loi, même si Alfa "reconnait" la pose sur une GTA par défaut... De toute façon, je suis une autre piste pour l'instant, affaire à suivre donc !

Euh non justement, je les ai demandé, il ne veulent pas ! Ils veulent bien remplacer le différentiel, mais par une pièce d'origine, pas par le Q2...

Tout est relatif, je crois que la pièce seule vaut dans les 600€, et après il faut payer la main d'oeuvre pour la pose, si tu trouves un garage qui veut bien te le poser... J'en ai déjà fait 3 (2 concess Alfa + 1 indépendant) de ma région, et toujours la même réponse : "on n'aime pas trop modifier des choses sur une voiture...".