ledoudou55

bonjour, la voiture a effectivement reçu un choc a l avant le proprio precedent ma dis qu elle a ete en carosserie pour changer toute la face avant et , effectivement on peut voir que le longeron avant droit a ete ressoudé sur les 20 derniers centimetres (coté calandre) moi je pense qu elle a bougé mais j ai pas envie de la mettre sur un marbre alors je dois me faire a l idee de m en separer en la vendant pour pieces ça va me tirailler le coeur de m en separer mais faut rester raisonnable le twin spark merite a mon avis plus qu on s'y attarde .Alors avis aux amateurs celui qui cherche une banque de pieces pour une 75 v6 qu il se manifeste parce que le reste est plutot en bon etat et le moteur respire la santé

http://img18.imageshack.us/img18/7003/1001104k.jpg Voilà le rapport de parallelisme

je scannerai demain j ai un prob avec le scanner merci pour ton aide , concernant le para total, -3 -2 -1 , c est les valeures nominales et avant reglages j etais a -0.60 apres j etais a - 2.20 je v prendre une photo plutot ça sera plus simple je fais ça de suite

voila le rapport de para: essieu avant: AVANT REGLAGE APRES REGLAGE valeures nominales G D G D parallelisme total -3.00 -2.00 -1.00 -0.60 -2.20 paral partiel -1.50 -1.00 -0.50 +1.10 -0.70 -1.30 -0.90 recul -0.15 -0.15 carossage -1.00 -0.30 +0.00 +1.05 -1.05 2.10 +1.05 -1.05 2.10 (en degres) chasse +4.00 +4.30 +5.00 +2.10 +3.25 1.15 +3.05 +3.35 0.30 (en degres) incl pivot angle inclus

si je fais le calcul , je vais pleurer c sur mais l idee de laisser cette voiture partir aux oubliettes m empeche de dormir , sachant que je l ai achaté sur un coup de tete ou de coeur je sais pas j ai aussi une twin spark qui est en meilleur etat sauf la peinture qui est a refaire mais mecaniquement , elle est au top . bref je suis en train de ma demander si j ai pas fais une connerie en achatant cette caisse au v6 enchanteur ......

le mec ma dis qu il a reglé le train avant et arriere j ai le papier de la geometrie mais je comprend pas gran chose a cette bete la ;il ma juste dis qu il y avais pas mal de jeu et qu il a fais ce qu il a pu ;

Je reviens du garage cet apres midi avec une grande deception : aucun changement la voiture tire toujours a gauche et le volant est de travers en ligne droite malgres les reglages <_< je n 'y comprend rien!!! le mecano m a dis que j avais plusieurs problemes . -rotule de direction avg -fusée ou moyeu avd -roulement ard le plus bizzard c que le phenomene s accentue au freinage alors je ne sais plus que faire sachant que j ai pas envie de faire des frais sur une voiture qui ne roulera peut etre jamais mais aussi que si je ne fais pas ces frais , je ne saurai jamais si le chassis est faussé . QUE FAIRE ?????

Ah quan on goutte a une alfa ça nous suis toute notre vie , rien ne sert de lutter , la passion reprend le dessus un jour ou l autre . pour la 156 , je trouve que le v6 lui va tres bien : souple , melodieux , puissant , onctueux , rageur , enchanteur ...... en tous cas bonne chance a toi pour tes recherches .

alors ya du nouveau ; rendez vous demain pour geometrie du train avant comme ça je serai fixé si le chassis est faussé ou pas parce qu elle tire pas mal a gauche quan meme , surtout au freinage , c limite dangereux de la je saurai si je la restaure ou pas vu que j ai cassé ma twin spark , et que je sais pas si elle est reparable,

Pour l huile je met de la 10 w 60 de chez selenia , et en ce qui concerne la distri , je pense qu il a raison pour les bougies parce qu il faut caler le cylindre numero 1 au point mort haut donc demontage bougie obligatoire au moins celle la , je sais pas de quel coté est le cylindre 1 mais il faut aussi demonter tout le systeme d admission d air pour avoir acces aux arbres a cames qui sont dessous pour ceux de devant pas de souci , ya qu a demonter le cache . et un moteur avec des bougies dessus c pas facile a foire tourner a la main alors si en plus il y a 6 cylindres et qu il fait 3.2 l de cylindree , je te laisse imaginer. bref je te redis quoi demain pour le prix.

pour etre fixé chez de angelis , je leur demande le prix lundi ça sera pas mal de pouvoir comparer ; donc courroie de distri avec pompe a eau ?? on verra bien .

SALUT pour la distribution essaye de demander le prix chez de angelis a thiercelet ils sont moins chers ça dois tourner autour des 1200 1300 de tete en plus c pas loin de metz . Si tu decide d'y aller fais moi signe je les connais bien ou je peut meme aller demander le prix exact si tu veut je dois y aller chercher de l huile.

VA Y FONCE !!! a ce prix la c meme pas la peine de reflechir et en plus si tu est dans le metier , aucune inquietude a avoir . si tu la prend pas c moi qui vais aller la chercher

AH ne t inquiete pas c presque partout pareil ; moi j en ai fais trois differents le premier j ai fais qu un entretien chez eux c etais a l ' epoque ou j avais encore ma 147 jtd et la quan j ai vu comment le mec a descendu la voiture du pont j ai compris que c etais la derniere fois qu il touchais ma voiture : une vraie brute ce mec et apres , quan je remonte dedans , le volant plein de graisse!!! le deuxieme , ma titine tombe en panne suite a une fouine qui me bouffe une durite d huile le voyant s allume et je coupe le contact . j appel alfa assistance et ils me l amène dans le garage le plus proche en l occurence celui d arlon en belgique , et une semaine et demi pour la recupere je la recupere enfin et la la voiture ne tire plus !!!! je tire la jauge d huile par hasard et je me rend compte qu il y a 1 litre de trop !!!!!!!! j enleve le litre de trop et je retourne au garage pour faire un scandal le mec ne me crois pas . ils gardent la voiture pour le probleme de puissance et me dis que c est la vanne egr qui a bloqué suite au refoulement de l huile dans l echappement mais qu ils ne peuvent pas la prendre en garantie !!!! je m en vais et je tente le dernier garage du coin un petit garage qui ne compte que trois personnes . specialiste alfa Romeo , je pense que certains connaissent c le garage DE ANGELIS a thiercelet et la plus de problemes accueil au top et le patron qui est mecano est un veritable virtuause de la mecanique en plus ya toujours deux ou trois ferrari en reparations chez lui alors d y aller c toujours un plaisir. en plus il connais bien les anciennes et c un des rares a savoir regler les carbus encore aujourd hui !!! c est pas donné a tous le monde ; j ai acheté ma gta chez lui et c lui bien sur qui l entretiens et je peut vous dire qu il fais ça bien c un veritable passioné un vrai de vrai un comme on en fais plus et n allez pas lui parler de v6 holden c un moteur qu il deteste lol je suis sur que ce mec a un arese a la place de son coeur breff j ai de la chance d avoir un garage comme celui la .

[ Ah cool c pas loin de chez moi je serait egalement de la partie si mon travail me le permet . Mais je ferai en sorte qu il me le permette

de toute façon je sais pas si j oserai m en separer j aime trop cette voiture et surtout en v6 !!! maintenant il est vrai que la mecanique ne me pose pas trop de problemes mais c la carosserie qui me fais peur j connais pas gran chose et l aile arriere droite ma fais peur . je ne suis absolument pas pressé et je pense lui consacrer un certain budjet si je la restaure sachant qu en attendant j ai la gta et le twin spark pour assouvir ma soif de chevaux de feu . je les presenterai demain dailleurs avec de belles photos.

je sais pas trop comment est le chassis mais elle a eu un choc a l avant qui a été reparé par un carossier ; j ai la facture de l ancien proprio . elle tire a gauche et j espere que le chassis n est pas faussé. a voir apres une geometrie.

ouais c ce que je me dis mais ce serait ptet plus sage financierement d en acheter une en etat collection . une rouge par exemple

bonjour tous le monde. Bon voila je me pose certaines questions concernant mon alfa 75 v6 que je v vous presenter alors a la base c est une alfa 75 v6 america , elle totalise 155000 km et date de novembre 1988 . Je ne la possede que depuis quelques semaines et j ai rapidement fais un bilan de çe qu il faudrais lui offrir comme reparations sachant que je ne l ai pas payé cher . MECANIQUEMENT : - changer le palier central d arbre de transmission. - changer silent bloc moteur arriere et boite arriere qui sont completement hs . - distribution et pompe a eau ( je sais pas quan ça a été fais). - silent bloc de tirans de chasse et de barres stabilisatrices. - reglage du train avant. - embrayage fatigué mais peut encore tenir 20000 a vue d oeuil. - purge et remplacement de tous les liquides. - apres reglage du train avant verifier que la caisse n a pas bougé car elle a été accidenté et tire a gauche . ESTHETIQUEMENT : - mettre un pare choc avant america . - peinture complete . - reparer l aile arriere droite. - reparer la gamelle de roue de secours. - blaxoner les endroits sensibles . - changer le tableau de bord . - gros nettoyage interieur avec demontage complet . Voila et je pense que j en ai oublié alors je me demande que faire??? soit je la restaure completement ou bien je la demonte et je gardr les pieces en pensant qu un jour j en acheterai une plus saine et que j aurai un bon stock de pieces . Qu en pensez vous??? au secours!!!!! je ne sait que faire??? http://img403.imageshack.us/img403/6824/1001040.jpg http://img185.imageshack.us/img185/3032/1001041.jpg http://img441.imageshack.us/img441/4471/1001042.jpg http://img6.imageshack.us/img6/8506/1001043l.jpg http://img412.imageshack.us/img412/1743/1001044o.jpg http://img412.imageshack.us/img412/9171/1001045u.jpg http://img242.imageshack.us/img242/4626/1001046c.jpg http://img98.imageshack.us/img98/4260/1001047r.jpg http://img403.imageshack.us/img403/3387/1001048t.jpg http://img185.imageshack.us/img185/7268/1001049cs.jpg http://img6.imageshack.us/img6/2733/1001050s.jpg http://img441.imageshack.us/img441/3493/1001051k.jpg http://img403.imageshack.us/img403/590/1001052d.jpg http://img403.imageshack.us/img403/1637/1001053c.jpg http://img403.imageshack.us/img403/3757/1001054.jpg http://img185.imageshack.us/img185/9653/1001055.jpg

merçi merçi mais faut que j arrete j ai plus de place

BONJOUR A TOUS voila j habite dans l extreme nord de la meuse a quelques kilometres de la frontiere belge . passioné depuis de nombreuses années par la marque au trefle ; j en possede trois exemplaires : une 147 gta , une 75 twin spark et tout réçament une 75 v6 . Autant dire que le virus a fais son effet !!! toutes plus agreables les une que les autre , j adore tous simplement ces voitures si bien que je me demande encore pourquoi je ne me suis pas encore inscrit a ce forum ? peut etre faute de temps ? bref , je suis maintenant heureux de me retrouver entre passionées de la marque et j espere partager modestement une partie de mon savoir et surtout apprendre plein de choses!!!!