keumdebelfort

salut tichou, Tu pourras donner ton impression sur ce kit, et si les autres pièces du variateur ont l air d avoir des traces d usure? J prévoit ma distri dans quelques mois et j hésite vraiment entre kit et variateur neuf, la différence de tarif est assez importante, mais vu le montage je me pose la question de savoir si ça vaut l coup? Merci

ca fuit peut etre qu'en roulant, ta le carenage en plastique sous le moteur?

si tu bricole tu peut en avoir pour beaucoup moins cher que ca,t'es sur qu'il faut remplacer le levier? en general c'est le support qui casse,et de tete,y'a deux ans j'avais du le payer une quinzaine d'euros chez alfa,c'est la piece 9 sur l'eper.

Salut,c'est reparable suffit de percer deux petit trou pour traverser la base du bouton,a l'endroit des 2 ergots d'origine,et d'y mettre un axe,que tu fait ressortir par dessus le bouton.moi j avais utilisé un morceaux de trombone.

Salut galliano pour le debitmetre c' est bien les bosch qui posaient souci, quand tu le remplace vaut mieux prendre un de marque pierburg. les debitmetres on les trouve pas trop cher sur le site italia ricambi.

Avant mon alfa j avais une citroen de 87 et j'trouvais encore les pieces sans souci, comment alfa peut faire ca legalement et laisser les gens sans solution si c'est illegale, c'est courant comme pratique? et c' est meme pas pour vendre car pratiquement plus d' auto au catalogue bref celui qu' est pas fan il ira direct a la concurence c' est navrant.

Salut, meme avis positif pour les nankang ns2, monté depuis 4000 km sur ma 156, après plusieurs trains de pneus de grande marque, j dirais qu' ils les égalisent largement, pour 75 euros le pneu en 215/45/17 sur internet il sont très recommendable niveau perfomances et tenue de route, reste a voir la durée. et étant il y a quelques années encore étudiant, faute de moyens, je montais des pneus genre premier prix de centre auto, qui eux étaient limite dangereux mais je peut vous assurer que les nankang ne font pas partie de cette tranche la.

salut, pareil pour ma 156 les jours de froid, j pense pas qu on puisse i faire grand chose, le poussoir en metal gele comme les barillets de serrure dans le temps avant les telecommande, moi si je vois qu il est dur je cherche pas plus loin j ouvre par la poignee interieur, en passant par derriere, parce que quand il reste enfoncé tu reste un moment avec le chauffage, en attendant qu il veuille bien ressortir, et pendant ce temps la ta portiere est ouverte tu peu pas rouler. A une epoque il se vendait des toute petite bombe de degivrant pour les serrure a garder sur soi, je sais pas si ca existe toujours, a la limite peut etre avoir ca sur soi pour degivrer le poussoir, mais je suis pas sur que ca puisse marcher, ca fait effet qu en surface a l exterieur.

salut, d apres ce que j' avais lu sur le forum, la 10w40 est ce qu il y a de mieux pour le twin spark, au niveau preservation d' usure, consommations d' huile...

salut, tu gagneras rien en puissance avec ca, et pour le bruit, suis pas sur mais si ta un insonorisateur sur ta 147, tu peut toujours l enlever pour avoir le bruit que tu veut, c est une grosse boite carré fixé sur la boite a air, mais je suis pas sur qu il y en ai un sur la tienne, essai ca ca t evitera de mettre de l argent dans un truc qui sert a rien

salut, moi la mienne fesait deja le bruit quand je l ai acheter, je connaissais ce default ces pas un truc tres grave, ca m a pas géné plus que ca , juste pas tres agreable et encore on s y habitue, et j ai attendu 2 ans et 40000 kms plus tard avant de refaire la distri, sans soucis, et le moteur fonctionne identique avant - apres, juste le bruit de diesel en moins, donc pas de soucis, a moins que d autres ai eu des soucis suite a ca, attend d autres reponses

salut, pour ton ralenti de diesel, c est surement le variateur de phase hs, a changer en meme temps que la distri.

salut, ouai cherche pas c est surement le variateur de phase, moi j avais acheter la mienne avec le bruit en connaissant ce defaut et je l ai gardé comme ca deux ans jusqu a atteindre les 60000 de la distri, 800 euros le prix est assez bon moi j avais payé 950 chez alfa a arbouans, pour la variation de ralenti avec rarement des calage je l ai toujours eu aussi, j ai chercher a la resoudre aussi mais en vain, donc j ai laissé tel quel, j ai appris que c etais assez habituel des 156 twin sparks, des fois ca le fais beaucoup, des fois moins, c est par periode, et maintenant je mi suis habitué, des ptits defauts ca fait partie du charme des alfa

salut, pareil sur ma 156 de 98 j ai monté ces jantes, acheté d occase il y a deux ans a un proprio d une gt, et jamais eu de probleme ca va nickel sans rien toucher, mais par contre je crois que pour etre dans la norme, il faut monter du 215 45 17, a l epoque si je me souviens bien j avais lu sur le forum que le 225 45 17 n etait pas bon au niveau des normes , si certains connaisseurs peuvent confirmer si c est ca ou non?

Si t' est un peu bricoleur suis tombé la dessus, faudrait voir ce qu' elle a c' est ptetre pas grand chose, rien que pour les jantes et les pieces elle est deja pas chere, c' est dommage elle a l' air propre sinon. http://annonces.ebay.fr/viewad/ALFA-156-SW-1-8-T-SPARK/5001799627

L' offre parait assez raisonable vu l' age et les kilometres, bon je sait que quand c' est sa voiture on trouve toujours que c' est pas assez, tu sais c que tu va reprendre derriere? si tu reprend une 156 t ora au moins les pieces si tu garde l' epave c' est deja ca.

ouai mais lui il fait surtout ca pour la vieille de mauvaise foi et qui en plus essai de l' encu**, alors que tout est de sa faute a elle, bon apres personne n' est mort j pense qui veut juste qu ' elle se rende compte, des excuses serait le minimum c' est normal, enfin c' est mon avis, il est encore un peu enerver et degouter d' avoir perdu sa voiture, ca va passer.

C' est ptetre un truc morale, apres quand c' est quelqu' un qui reconnait ses torts, regrette, s excuse, prends des nouvelles a l' hopital c' est different, la on voit que les gens prenne conscience, j crois que ce que angelo a pas digerer c' est l' attitude de la vieille et je le comprends, vu l' attitude qu' elle a eu apres y'a de quoi s' enerver.

Et cette gta la vous en pensez quoi? elle est pas tres chere mais bon i parle pas vraiment de l' historique http://www.leboncoin.fr/vi/78084308.htm?ca=10_s

I me semble que la valeur de l' epave c' est entre 10 et 20% de la valeur de l' auto, donc de toute maniere pas grand chose, et vu le prix que se revende les pieces alfa, j comprend que ton garagiste sois interesser, si ta la place pour la stocker recupere la, y'a que la caisse nu qui devra partir en destruction, apres entre le forum et les sites d annonces gratuit comme le bon coin tu devrais pouvoir ecouler les pieces a un bon prix facilement j pense

Ben l' assurance te donne ce que valait ta voiture avant le choc, et apres elle est revendue au prix de ce que vaut l' épave, donc forcément beaucoup moins, certains touche ce que valait la voiture moins ce que vaut l' epave, et garde la voiture ce qui permet de la revendre en piece pour parfois en tirer un peu plus, mais bon c' est plus compliqué.

Y a des coquilles de retro pour 156? j' en ai jamais vu, ya rien de demontable sur la mienne mais bon c' est une phase 1, les reçentes c' est peut etre different mais i me semble pas,dans ce cas la seule solution c' est de peindre ou faire peindre tes retros.

Les vieux faudrait les tuer a la naissance

On dis souvent que les jeunes respectent pas les anciens, mais le contraire on en parle moins, un accident peut arriver mais les gens de mauvaise foi je deteste ca, la vieille qui te tape et qui essai encore de tout te mettre sur le dos j comprends qu tu perde ton calme, y' en a qu' ont vraiment aucun respects. Dommage pour ta 156, a mon avis c' est mort, au pire tu peut toujours essayé de la revendre en piece, c' est long mais tu gagnera peut etre un peu plus que la misere que vont te donner l'assurance.

Ah non en fait c' est pas le meme vendeur, mais bon le prix est le meme, les évaluations on l' air bonne donc je pense qu' il y a pas de soucis.