Ice-box31100

Merci CBA, ça fait plaisir un peu de soutient Pour répondre à seb de la run, je ne pense pas m'être fait avoir, comme j'expliquais plus tôt j'ai quand même fait 10 000km depuis que j'ai le véhicule et le bruit sur le train avant n'était PAS présent lors de l'essai et d'ailleurs il n'y avait aucun bruit, j'ai juste était laxiste sur le comportement du moteur et la conso, je n'ai essayé le véhicule que dans les tours et j'ai fait l'erreur de penser que son comportement et sa consommation se rapprocheraient de celle du JTD 175 de la 156 qui est une voiture que je connais très bien pour en avoir vendu, le carnet d'entretien est nikel, la voiture est suivie chez alfa mais il est clair que l'ancien propriétaire n'est pas dans la voiture et il ne pouvait donc pas savoir ce qui allait arrivait. C'est un excès de confiance je l'avoue, mais je ne te permettrais quand même pas de remettre en doute mes capacités à acheter une voiture, je sais faire mon autocritique et je sais où j'ai commis une erreur... Puis tu m'excuseras mais 50 000 km pour un 2.4 c'est ridicule, c'est quand même affligeant de déjà devoir faire des travaux à un si faible kilométrage que ce soit sur les trains roulants ou sur la mécanique ! ! J'étais resté sur l'image d'une marque en net progrès lorsque j'ai arrêté de vendre des voitures et c'est en toute confiance et sérénité que j'ai acheté ce véhicule pensant que le mieux continuerait de se faire sentir... Au final je regrette de ne pas m'être tourné vers une 156 TI JTD 175...

Maxton je voulais une voiture qui aie de bonnes performances sans occulter l'aspect économique de la chose, si j'avais voulu une voiture uniquement performante et plaisante j'aurais pris un V6 essence et si j'avais voulu une voiture la plus sobre possible je serais certainement pas parti vers ce modèle, si tu as lu un petit peu ce que j'ai écrit avant tu sais que je fais quand même plus ou moins 60 000 km par an, de plus la faiblesse du 2.4 à bas régime m'indispose déjà crois tu que j'aurais trouvé mon compte avec un 150CV ? J'imagine d'apres ton message que tu me prends pour une quiche se trainant lamentablement à 90 au volant de son bébé de 200CV, tout sa parce que j'ai dit que j'appréciais me balader au volant de ma voiture...Avec 60 000 km par an laisse moi te dire que lorsque je roule pour le boulot j'ai pas le temps de regarder les vaches ou les oiseaux, alors OUI pendant mon temps libre j'aime prendre mon temps, mais la semaine il me faut une voiture performante, sobre et FIABLE, et c'est le compromis que je recherchais dans cette voiture. Effectivement elle est magnifique, je ne me lasse pas de la regarder, mais la passion et le plaisir sont gachés dès que je met la première...le problème de conso j'aurais pu passer outre si le plaisir avait été là, le creux à bas régime semble pouvoir être arrangé mais c'est déjà 400€ à rajouter au prix initial, puis pour ce qui est de mon bruit au train avant la douloureuse reste à définir...si une vidange du liquide de DA suffit tant mieux, si la crémaillère est à changer c'est la voiture qui sera changée dans la foulée....à moins qu'alfa ne se montre compréhensible... <_< Alors je ne généralise pas mais il semblerait quand même que la 159 soit en clin à ce genre de petits soucis récurrents, j'ai lu sur le forum que pas mal d'alfistes partageaient le problème du train avant, quand ce n'est pas un problème de vanne EGR... Nous sommes sur le forum pour échanger et partager et je pense donc avoir ma place lorsque je vous fait part de ma déception et d'un avis négatif et je serais le premier ravi si ma voiture pouvait fonctionner comme il faut sans que cela me coute les yeux de la tête, et à ce moment là je pourrais vous parler de mon plaisir de la conduire car pour l'instant je ne prends du plaisir qu'en la regardant. Merci woody pour le contact sur perpi.

MERCI ! !

Merci tuileur je trouve ton résumé de ma situation très pertinent, tu as tout à fait cerné mon problème et les causes de mon mécontentement, en effet c'est dur de se faire à l'idée de devoir modifier une voiture que l'on vient d'acheter pour esperer qu'elle fonctionne correctement, surtout quand on voit le coup de ces opérations. Je rejoins aussi Alex lorsqu'il parle de passion, pour en avoir vendu je sais à quel point la marque compte de fidèles et ce malgré les désagrément qu'elles ont pu leur causer, mais si Alfa veut atteindre le but qu'ils se sont fixés il va falloir qu'ils aillent chercher la clientèle ailleurs et donc la contenter...et je ne suis pas sûr que tout ceci jouent en leur faveur, c'est vraiment dommage parce que beaucoup de clients ont pris le pari italien et se sont trouvés face à des soucis qu'ils ne connaissaient pas ailleurs ( en Allemagne par exemple) et voir le désintérêt dont fait preuve la marque est assez affligeant pour une marque qui veut devenir premium... Tous ces clients ne sont pas des passionnés et se rebutent donc de la marque...dommage car le potentiel est là :/

Apres la lecture de ce sujet mon problème de bruit dans la direction vient de prendre subitement une autre dimension ! ! Enfin...il ne me reste plus qu'à espérer qu'il faille juste vidanger l'huile

Merci Guitoune tu me remontes le moral , je vais essayer de résoudre ce problème de bruit au plus vite histoire de retrouver de l'agrément de conduite. Tonton c'est pas parce qu'il m'arrive de me retrouver en 6eme à 80 que c'est mon allure habituelle, je te trouve bien critique... <_< , on a tous suivi un véhicule à cette allure ou bien pris un virage à cette vitesse tout simplement...à moins que tu les prennes tous à 140 ou que tu sois sans cesse en train de changer de vitesse. Je sais conduire ne t'en fais pour moi .

Ok je te remercie c'est sympa de ta part =)

Non non ça a été progressif et j'ai pas mal roulé pendant ces deux mois, un peu plus de 10 000, ce qui explique l'évolution aussi rapide du phénomène dans le temps. Concernant le changement du liquide quelqu'un a une ref à m'indiquer ? ? Perpignan c'est parfait, je serais prêt à m'y rendre

Ok ok donc au final on est dans les mêmes consommations, je sais que de ce coté là donc ma voiture est dans les normes lol. Concernant le bruit, oui elle le fait même sur place, je sais que ce n'est pas trop préconisé mais intrigué par le bruit j'ai quand même voulu l'écouter de plus près avec la voiture sur place. A faible allure c'est affreux, le moindre defaut de la route et ce "crrrouc crrrrouc" se fait entendre ou lors de la moindre manoeuvre...tout le monde me regarde

On tourne plus au Ricard par ici

Combien tu consommes ? ?

Elle est de Décembre 2006

C'est du 225/ 50 17, le bruit se fait aussi à l'arrêt donc là on ne parle pas de pneu

Oui je m'étonne parce qu'apres la 147 et pour avoir eu de nombreuses 156 de fonction bah je m'attendais à mieux Je vais changer le liquide de direction dans la semaine, s'il n'y a plus de bruit je pourrais enfin envisager une relation plus durable avec elle Les 156 2.4 JTD 175 étaient bien plus agréables à bas régime et là on est sur le même segment. Pour ce qui est de la reprogrammation tu as une adresse de quelqu'un de compétent en midi-Pyrénées ? ? ça me tentait bien mais je ne sais pas chez qui aller, j'ai cru comprendre qu'il y avait peu de spécialiste de ce genre de manip' Merci pour ta réponse

En conso je pensais pouvoir m'amuser sans dépasser les 10 L et pouvoir circuler avec une conso moyenne avoisinant les 8.0 litres voire 8.5 litres. L'ancien propriétaire la laissait à sa femme, il a du s'en séparer suite à la perte de son emploi, la voiture est niquel et le carnet d'entretien est bien sûr à jour de toutes les révisions et entretiens. C'est un quarantenaire, père de trois enfants et qui n'a rien d'un fou du volant, ni d'un matraqueur de voiture ou contraire il est plus du genre maniaque, la voiture est un vrai bijou. Je ne suis quand même pas une buse au point de confondre un bruit de train avant avec un bruit de pneu , donc je vais être tres clair une nouvelle fois IL NE S'AGIT PAS D'UN BRUIT DE PNEU !!!!! depuis quand des pneus grognent ou craquent, on dirait presque une bruit de cardan.

OOOOh que de réponses ! ! Merci pour l'interêt que vous portez à mon soucis. Je ne sais pas par où commencer pour répondre à tout le monde. Premièrement pour ceux qui parlent de conso instantanée je vais leur demander à quel moment ai-je mentionné ce détail ? ? Quand je parle de conso il est évident que je parle de conso moyenne et qui plus est sur un trajet suffisamment long et varié pour être pertinent. Donc exit vos commentaires sur la conso instantanée , je pense réellement que ma voiture ne tourne pas correctement mais je ne vois pas d'où peut venir le problème d'autant plus qu'aucun voyant n'est allumé. Pour ce qui est de l'amener dans un garage pour la faire examiner et donc réparer ce n'est tout simplement pas à l'ordre du jour, j'ai fait un sacrifice pour me faire plaisir et m'acheter cette voiture et si elle retourne au garage ce sera pour être reprise...j'ai d'autres priorités que celle de mettre 1500 euros dans la réparation d'une voiture. En second point, pour ce qui est de la sixieme je m'attendais à quelque chose de beaucoup plus coupleux et j'apprécie d'avoir une voiture qui puisse reprendre à bas régime sans avoir à rétrograder et taper dedans comme un âne, avec une telle cylindrée on peut quand même espérer sa...chacun sa conduite, la Stilo Schumacher de mon fils reprend en 6eme à 80 sans sourciller . Vous vous prenez 200 CV pour arroser, moi je prends 2400cm3 pour rouler tranquille sans devoir sans cesse jouer du levier de vitesse et pour pouvoir m'amuser lorsque j'en ai envie. Pour le bruit concernant le train avant, je ne vois pas comment le décrire mieux qu'en parlant de BOUCAN donc inutile de me parler de pneus ou je ne sais quoi, c'est un grognement ou craquement qui s'entend aussi bien de l'extérieur que de l'intérieur et que même la musique ne peut pas masquer, particulièrement lors de virage à basse vitesse ou lors de passages de dos d'âne ou de routes accidentées. Puis je finirais en disant que je connais le comportement des italiennes pour avoir été vendeur Fiat/alfa pendant quelques années donc si je me permets de pousser ce petit coup de gueule c'est quand même en connaissance de cause , ma 147 est un vrai bijou, à 145 000 km elle tourne comme une montre si ce n'est la vanne EGR changée à 100 000 tout comme la vanne EGR de la Schumacher changée à 80 000. Alfa fait des pieds et des mains pour se démarquer de Fiat mais le fait est que plus mon enquête avance et plus je me rends compte que mes problèmes sont récurrents sur ce modèle mais qu'en plus la marque se dégage de toute responsabilité...le SAV reste à peaufiner... La voiture je l'ai achetée à un particulier, j'ai fait l'essai du véhicule et aucun bruit n'était à signaler, je dois bien avouer que je n'ai pas prêté attention à la consommation ni au comportement du moteur à ce moment là...mon expérience dans la marque, ma satisfaction et le kilométrage du véhicule ont sans doute contribué à mon excès de confiance. Merci à tous ceux tout ce qui ont répondu à ce sujet même si j'ai senti chez certains que le sujet était sensible Si la voiture m'a autant déçu c'est que j'en attendais beaucoup la concernant...peut-être trop d'ailleurs, et cette consommation excessive accouplée à ce bruit insupportable me rendent malade dès que je dois la prendre. L'idée de devoir y faire des frais supplémentaires, alors que j'ai déjà explosé mon budget pour me l'offrir et me faire ce plaisir, me désole... et croyez moi qu'en ayant possédé un multipla ou vendu des bravo/brava je me croyais être un utilisateur averti

Salut à tous, je suis nouveau sur le forum car je viens de le découvrir en essayant de résoudre un des problèmes de ma 159. Propriétaire depuis moins de deux mois d'une 159 2.4 JTDm Selective, je suis plus que déçu par la voiture, et je tenais à passer un petit coup de gueule!! <_< Première déception : La consommation....9.5l/100km en cycle mixte je trouve sa énorme, surtout pour le rendu sur la route, lorsque j'appuie un peu ma consommation s'envole et vient titiller les 11 litres Seconde déception : Des bruits, que dis-je, un boucan infernal provenant de mon train avant, un grognement qui me rend furieux quand je vois le prix de la voiture et le standing que veut se donner la marque ! ! Troisième déception : Le moteur : plus que creux à bas régime, (a 80 en sixième obligation de rétrograder, la stilo Schumacher de mon fils reprend bien mieux ). Une climatisation qui le rend pratiquement inexploitable sous 1750 tours et un claquement très désagréable. Je pense que mon moteur ne tourne pas comme il faut, j'ai nettoyé la vanne EGR mais aucun changement, j'ai d'ailleurs remarqué qu'un joint troué venait remplacer le joint d'origine. En bref j'ai acheté une voiture 20 000 euros qui a 60 000 km et à laquelle je dois deja prévoir des réparations. C'est un scandale ! ! Donc si ma voiture intéresse quelqu'un...ce dont je doute vu le tableau flatteur que je vous en ai fait

Salut à tous. Je suis l'heureux propriétaire d'une alfa 159 2.4 jtdm selective depuis près de deux mois et qui à 60 000 km accumule les problèmes. Toute la famille roule chez le groupe Fiat et nous avons eu une Tipo, une Uno, deux Punto, 2 Lancia Thema, un Multipla et avons encore une 147, une stilo Schumacher et une Grande Punto et donc cette fameuse 159 qui va me rebuter définitivement du groupe (pas mal de soucis sur les précédentes, notamment la Schumacher ) Je vous expliquerais sur le forum en détail mes problèmes avec le véhicule, en passionné que vous êtes je pense que mon avis et mon expérience vous intéresseront certainement. A noter que je vends ma voiture, avis aux amateurs