Kappa-166

Merci Steph67 ! Dommage pour ta Kappa, j'adore cette voiture, j'ai la mienne depuis 10 ans, et heureusement que je ne l'ai pas vendu, car elle me sert encore fidélement tous les jours. Merci auusi pour le site pour les photos je n'ai pas été lire le modo, mais ça vas peux être fonctionner ? http://img33.imageshack.us/img33/2720/kappa1661.jpg

Merci ! Les Photos, Promis, dès que j'aurais trouvé comment

Bonjour, J'ai une 166 2.4 Jtd - 175 cv avec BV Sportronic. tous de suite après l'achat j'ai constaté que la BV ne devérouillait pas de la position Parking, lorsque moteur en marche, je me mettais en "P" et voulais repasser en "D" ou "R". Il fallait éteindre le moteur et redémarrer à chaque fois. Mon vendeur ( un Pro de l'occasion ) me dit de faire faire un Diagnostique chez Alfa. Mon concessionnaire passe ma Diva à la valise et annonce que le levier est à changer ( car codes erreurs, et sous réserve de devoir aussi changer le boitier de gestion electronique ). Mon vendeur accepte de prendre le levier en garantie..ouf !! ) env. 1300 Euro quand même. Le concessionnaire ( Ets Le Gallou à Viry-chatillon - 91 ) des gars très bien à mon avis. font la réparation et m'appel pour me demander de passer voir ma belle. Problème .. la carte electronique à pris l'eau ( liquide de refroidissement semble-t-il, c'était pas joli à voir ), il faut le changer aussi, car la valise détecte des incohérence avec l'état réel du véhicule ( porte ouvertes pour la valise mais fermées en réalité..etc- de plus petites pannes aléatoire type plus d'essuieglace, puis essuie glace Ok, ouverture centralisé qui déconne...) Mon vendeur décide de faire la réparation chez lui et non de passer en garantie chez le concessionnaire. Il fait refaire le diagnostique chez Son partenaire Alfa ( à Port-marly je crois, ou Versailles ??? ) Diagnostique le levier Neuf est defectueux ( pas de bol moi ).le module electronique à été retapé et n'est pas en cause ! Nous contactons avec le vendeur mon concessionnaire, qui soutien qu'il faut remplacer le module par un Neuf et non le nettoyer. après maintes supplications, le resp. SAV de mon vendeur accepte de commander le boitier neuf env. 900 Euro ( gloups ) Il change donc le boitier electr., mais là c'est encore pire. Le levier ne quitte plus la position " P" sinon en Manuel ( console démontée pour acceder au petit poussoir pres du levier ) et clé qui ne sort plus du neiman. ( sauf grace au petit poussoir ad hoc sous le comodo ). Je me retrouve avec une voiture qui semble démarrer en seconde ( sur le plat ça vas encore, mais en côte, bonjour la galère ), plus possible de passer les rapports en manuel, plus d'affichage du rapport au T.d.Bord, et toujours des pannes intermitentes d'essuie glace par exemple. Bon le roman et presque fini.. Question: Quelqu'un à-t-il déjà vécu cela ? Qui aurais une idée sur la cause de ce gachi ? Je suis pris entre 2 feu, le vendeur qui à pris en Garantie bien plus que ce que prévoit le contrat, et le concessionnaire qui mets en doute la défaillance de son levier neuf, et dit ne pas savoir ce qui a été fait par le vendeur. Est-ce qu'il n'y aurais pas une histoire de reprogrammation à faire ??? Merci de votre aide P.S : Pour info l' ICS était lui aussi H.S quand j'ai été voir ma voiture la premiere fois et il à été changé par le vendeur ( 3.700 Euro déjà )

Merci Camaro82, Je visite le site depuis 3 mois déjà, mais je n'avais pas trouvé le temps de m'inscrire C'est un peu grace à vous tous que j'ai validé mon achat ( surtout Steph67, puisque que nous avons quasiment les même joujou ) Je compte d'ailleurs sur votre Expertise pour remettre en état ma belle à bientôt

Bonjour à Tous, Je m'apelle Lionel et j'ai 46 ans ( un ptit jeune quoi !;-) Après avoir partagé un belle Sprint dans ma jeunesse avec mon frero, puis être passé chez Fiat ( Croma 2.0 TDid ) et Lancia ( Kappa 2.4 TD) Je suis l'heureux propriétaire d'une Sublime 166 2.4 Jtd Ph II ( mais qui me pose quelques soucis ) en attendant de gagner au Loto pour monter en gamme dans les belles Italiennes