Arnaud01

oups je crois qu'il y a un sousis ... mon concessionnaire m'a dit dispo uniquement avec 170 Cv essense ou diesel!!

Tu bosses chez Alfa???

Je me suis donc rapproché de ma concession histoire d'essayer une Giuietta JTDm TCT et là j' apprend ....qu'il est impossible d'avoir la giulietta en essai ils attendent leur voiture de démonstration depuis Juillet ... il faut attendre avant encore 3 à 4 mois avant d'enregistrer une commande ... du fait de l'approvisionnement de certaines pieces du Japon ... résultat il me propose une 159 qui est en fin de vie ... il faut que je choisisse parmis les 10 qui arrivent en concession dont 1 seule en SW pufff Je me demande comment les concessions vont tenir les coups avec une gamme aussi nase !!!! Franchement gros sur la patate ... en attendant la remplaçante "GIULIA" qu'il m'annonce pour fin 2013!!!je me demande si je vais pas quitter Alfa !! avec beaucoup de peine!

Quand même bizarre .... deja la 147 ils ont mis plus de 12 mois pour arrêter ... là on a l'impression qu'il se précipite ...

Ami du forum Voila ce qui m'arrive, j'ai avec ma 159 de temps en temps, le tableau de bord qui fait la tête ... (pour etre claire il s'éteint!) je vous explique je roule tout pépère ... et là plus de lumière, les aiguilles restent boqué à leurs positions et plus rien de rien , par contre les fonctions sont tjrs là je veux dire les feux, les clignotants, radio, fonctionnent ... bref tout est Ok mais j'ai plus rien d'afficher même lorsque je coupe le contact les aiguilles restent à leur position ! .... et 50 ou 100 km plus tard il se rallume ... Mystère ! mais l'horloge est plus à l'heure c'est chianttt mon concessionnaire me dit c'est du à un problème d'alimentation ... j'ai démonté ce que je vais appeler mon odomètre mais rien pas de mauvais contact rien ... Es qu'il y aurait un fusible? qui gère l'odomètre? ... je me dis que peut être il doit y avoir une merde dans une cosse ou un fusible .... pour info j'ai même remarqué lorsque cela m'arrive l'odomètre du tableau de bord ne compte pas les Km que j'ai fait durant ce problème ...! ca peut être gênant pour la régénération du FAP??

Les gars je veux simplement vous expliquer une chose ... la desinfection des conduits sans un bon nettoyage c'est comme vouloir désinfecter un tas de fumier sans nettoyer ... ca ne sert à RIEN

j'ai une remarque à faire à ce sujet ... j'ai fait dernierement les entretiens de mes belles (une 159SW2.0Jtdm et une Mito 1.6Jtdm) J'ai fait l'achat des composants filtres air, habitacle, gasoil, ... sur Oscaro ... à la commande les 2 voitures avait le même filtre d'habitacle ... bref j'ai commandé un modèle CORTECO pour la mienne filtre à charbon actif prix 21€47 et un autre pour la bagnole de ma femme un mecafiltre filtre à charbon actif aussi à 15€04 elle fait que de la ville et pas beaucoup de Km donc .... je vous fait pas un dessin je suis pas fier mais ca à une importance pour la suite ....) bon j'ai commencé par démonter la mito ./... je vais pas vous faire un cours sur le démontage mais j'ai retiré l'ancien filtre d'habitacle et lorsque j'ai pris le nouveau ... je me suis rendu compte d'un problème de poids sur le coups j'ai mis cela sur la poussière mais ... un peu dubitatif quand même... le nouveau me paraissait être 2 fois plus léger que l'ancien d'origine ... j'ai donc fait un petit comparatif avec l'autre CORTECO que j'ai pour la mienne ... et là wouhaouu !! j'ai donc sortie la balance le résultat filtre d'origine ALFA bien encrassé = 197gr avec les poussières et l'humidité le mecafiltre ref EKR7166 neuf = 125gr le Corteco 80000346 neuf = 190 gr je dirai que là je comprends la différence de prix ... moins de charbon, durée de vie plus faible ...<_< Donc comme dit un petit proverbe d'origine chinois " quand tu paies 1$ n'espère pas avoir un truc à 10$" à méditer enfin pas toujours :c)

si je dis pas de connerie tu as qu'à ouvrir le coffre et il y a un sticker avec la référence dupont ... et même le type de vernis!

moi sur ma 159 2.0 le niveau de liquide "se tasse" je ne sais pas comment on dit mais simplement lorsque je fais mes niveaux je m’aperçois que tous les 30.000km environ le niveau de liquide passe de maxi à mini ... le garage à fait une recherche de fuite mais rien selon lui c'est pas inquiétant !

ce qui me choque c'est qu'une vidange complète filtre gasoil, air, habitacle, .... enfin la totale ça me revient à 360€ d'habitude , là j'ai le forfait avec vidange simple filtre à air + habitacle + huile à 320€ mais en incluant la courroie accessoires ... et excusez moi mais 1200€ pour 2 courroies et des galets ... à moins de 150€ sur oscaro ! je trouve que la pilule est dure à avaler !!! D'autant que juste la distribution sur mon 2.0 le chef d'atelier me dit qu'il peut pas me faire de devis mais un estimatif entre 800€ et 1000€ vu qu'il en a jamais fait ... je suis selon lui le premier! passons sur cette réponse plutôt légère! je vais essayer de voir en Belgique .. voir à TOURNAI je vous tiens informer peut etre un bon plan ...

Au plus bricoleur d'entre vous j'ai une question à poser <_<! Selon le carnet d'entretien Alfa (le bouquin), il faut changer la distribution tous les 140.000Km, Sur l'espace Client Alfa à 105.000Km il faut remplacer la courroie accessoires avec les galets tendeurs, (estimatif 320€) à 140.000Km il faut remplacer la distribution avec les galets tendeurs, (estimatif 1250€) mais lorsque je vais au garage (officiel Alfa) il est précisé sur les factures en bas en petit Rappel sur essence remplacement distribution tous les 70.000Km et Diesel tous les 100.000Km Vous en pensez quoi??? deja le prix ... je suis sur le Q

Speedy... laissez moi vous raconter la dernière fois que je suis allé faire une géométrie sur la 159 bon un samedi c'est vrai , le gars m'a demandé de laisser la voiture et de la reprendre dans l'apres midi , le soir que je suis retourné prendre la voiture, j'ai demandé le rapport de correction avant après ... mais là le gars m'a expliqué qu'il a plus d'encre ou de papier pour son imprimante bref l'excuse à la con ... je paie et je me casse, sauf que lorsque j'arrive à la voiture je m’aperçois que la voiture a pas bougé!!! c'est ma femme qui conduisait et le siège était encore avec son réglage ... dans le volant pour vous dire je peux même pas monter dedans! j'y suis donc retourné pour mettre les points sur les I:lee:... finalement apres 10 minutes discussion ... il m'a demandé de repasser dans la semaine pour l'éditer le soit disant rapport en vérifiant sur le voiture ... et il l'a refait ou plutot fait devant moi le lundi suivant et là mouhahaha il m'a indiqué qu'il ne pouvait pas la faire car il avait pas les données dans sa bécane donc il a fallu que je lui donne avec la notice du véhicule ! MORALITE Dans ce genre de "garage" mieux vaut rester devant lorsqu'il font les travaux!

euhhhh ca se change??? Perso je crois pas en avoir changer et ou faire mise à part lors de travaux sur le circuit (genre changement d'un flexible ou d'un etrier)

bon c'est pas à Douai je ne sais pas non plus ce qu'il caut mais un autre Aronaute a parlé d'un petit garage spécialisé dans les italiennes ! cliquez ici @ plus

Si tu parles de Douai automobiles évite d'y aller l’après midi ... moi quand j'y suis allé pour faire le tour des concessions pour acheter ma belle, j'ai eu l’occasion de voir le chef d'atelier et 2 commerciaux revenir d'un repas bien arrosé (un peu trop à mon avis) ... à peine rentré tous criait et se foutait de la gueule d'un pauvre commercial qui avait rien demandé qui était là à l'heure et renseignait les clients .... Mon impression de cette concession, ou est plutôt l'ambiance qui y règne, ne me plaise pas trop , mais bon c'est mon avis ... sur Douai ... je connais pas trop mais si tu cherches un petit garage pas trop cher ... j'ai plein d'ami qui vont à Faumont ... c'est pas trop loin , c'est RAPISARDA ...

Pour ce qui me concerne je suis monté en 225 50 17 - 98 W avec du michelin primacy HP ... après 65000 Km j'ai du me rendre à l'évidence la SW bouffe plus de pneu que la berline j'ai bouffé les 4 je sais pas pourquoi ni comment ... bref j'ai fait des recherches et j'ai trouvé ALIBABA-PNEUS franchement bon service, et bon prix ... j'ai payé l'an dernier les mêmes à 158€!!mais pas en XL j'en ai recommandé 2 cette année pour mon train avant en XL un peu plus cher mais bon ... je les ai eu à 180€!! mais c'est toujours les moins cher de la toile que j'ai trouvé!

On ne rit pas ... je persiste et signe je fais pas mal d'autoroute je m'explique, je suis de Lille mais je suis dans l'obligation de faire des passages sur Paris sur Lyon toutes les semaines!!! et franchement ca me gonfle!!!

pourquoi j'aurais du mal? elle est pas encore livrée????

tu as une confirmation??? Pour ma part, j'ai fait un démontage de ce que l'on m'indique comme peut etre etre l'origine de mon probleme (qui peut me dire ce que c'est??? c'est à l'emplacement des vannes EGR sur les modeles 150 et 200 cv ) (selon tonton) et vous savez quoi? j'ai démonté tous nettoyé, même si il y a rien à faire à part quelques traces d'huile et de résidu gras ... En plus , j'ai fait une vidange complete et tous les filtres (j'ai vu que le joint du boitier de filtre à air était HS et que celui ci était mal refermé et qu'il était trempé) .... j'ai poussé un tit peu la titine dans les tours ... je vous avoue que j'ai était un peu calme ces derniers temps j'ai fait un peu trop de ville (disons que j'ai trop ménagé la belle ... pour vous dire j'ai réussi à faire plus de 1000 Km avec un plein donc ... trop CALME pour une Alfa ) et now ... RAS tout ok ... je sais pas si c'est la reprog plus le petit décrassage plus les filtres ... mais bon tout est Ok! d'ailleur je me demande l'état de mon débitmetre vu l'état du filtre à air ... si j'ai le temps je le démonterai ...

Mes excuses auprès des ARONAUTES il semble que j'ai oublié de me présenter donc je le fais Je m'appelle Arnaud, j'ai 34 ans demain, je suis dans le Nord, un petit village dans le pevèle campagne de Lille, et proche de la Belgique, Je possède actuellement 2 Alfa, une 159 Jtdm 2.0 distinctive, Showroom de ma belle je crois que j'étais l'un des premiers à la recevoir :c) une Mito 1.6 Jtdm Selective, présentation à venir J'ai eu plusieurs Alfa de la 155 TD, en passant par le GTV que j'ai explosé sur autoroute, puis plusieurs 147 (ma préféré je crois que ca restera la 140 Cv, 3 portes distinctive un vrai bijoux) ... je me suis laissé convaincre par 2 musa Platimum, puis je suis vite reparti chez alfa pour une 147 Selective 150 Cv mais franchement décu) et enfin une 159 berline puis une 159 SW et biensure pour madame Madame une Mito ... mais à mon sens c'est pas une réussite ... enfin la tenu de route je veux dire (enfin pour les premières) pour ma part moi qui est habitué à faire des Km ... je la trouve fatigante ... et le train avant je le trouve très perfectible . comme vous pouvez le voir je change beaucoup de voiture mais c'est parce qu'il est difficile pour moi de les garder plus de 2 à 3 ans ... car après 150MKm c'est dure à revendre :c) peu importe la marque ... enfin c'est mon avis Actuellement je me tate ... à changer mon SW pour une Giulietta TCT 2.0 Jtdm en attendant la Guilia qui tarde trop à venir si il y a des possesseurs présents sur le forum merci de me donner votre avis ... j'attends l'ouverture de mon concessionnaire de Petite Foret pour voir si il en a reçu une à essayer

Désolé mais je me suis présenté j'ai même un petit showroom :c)

Salut à tous L'un d'entre vous pourrait me dire si il est possible de mettre sur une 159 SW en lieu et place un autoradio d'origine le Connect Nav? J'ai regardé mais .. la dimension est pas la même ... je pense juste la plaque de façade à changer ... seulement j'ai essayé de le raccorder et là ... la connectique derrière est pas la même ... déjà au niveau de l'alimentation il y a des fils différents:cry1: ...pensez vous que je puisse modifier le câblage sans abimer le canbus??? merci pour vos infos :c)

Salut à tous j'ai une question à poser :c) quelle est la différence entre ces elm??? mise à part que le dernier fonctionne en bluetooth? Lien 1 Lien 2 Lien 3

Dis moi tu crois que c'est le même? tu crois qu'il y a de l'additif chez Elf???? je suis d'accord avec toi Elf = Total mais quel interet pour une société comme TOTAL de placer un additif qu'il vendent un prix exorbitant dans leur station et de le placer gratuitement dans une station discount ???? qui vend son carburant moins chez que AUCHAN ou CARREFOUR?? --------------------------------------------------------------------------------------------- Je suis frontalier avec la Belgique ... et j'ai vu à la RTBF (tv belge) un superbe reportage sur les différentes stations services ... Elf, Texaco , les stations sans marques en bélgique .... tous les carburants proviennent de la même raffinerie à TOURNAI qui est une raffinerie TOTAL et donc tous les camions qui approvisionne les stations serivces même les Shell, Texaco, Elf et Agip font la queue ... la seule différence et ce P _ _ _ _ N (excusez d’être impoli) d'additif qu'ils mettent ... finalement chez SHELL par exemple tu retrouves sur tournai le même additif . A réfléchir :c) on voit de temps en temps des camions de carburant TOTAL sur les routes ... je pense que tous vous en avez deja vu un de temps en temps ... mais avez vous deja vu des camions avec des logos SHELL et ou BP??? ben non car les rafferies BP et ou Shell en France il y en a pas :c) pour information il n'y a que 10 ou 12 raffineries en France (je crois que celle de Dunkerque est fermé ...) Dans cette émission que j'ai vu sur la RTBF qui était superbement fait, il s'expliquaient même, que l'additif de TOTAL n'a qu'un seul but ... il ne mousse pas ... donc on remplit plus le réservoir et donc on fait plus de Km ... les ingénieurs de Total ont refusé de répondre au journaliste j'ai adoré qui a fait analyse sur un banc les différents étapes de combustion d'un moteur ... ------------------------------------------------------------------------------- De plus chez Elf il n'y a qu'un seul diesel à la pompe (en tous les cas par chez moi) ... et vu que la vocation de Elf c'est du Discount, je ne pense pas qu'il y a des additifs!

bonjour à tous ... je relance ce sujet pour vous demander votre avis Agressif ou pas ??? à utiliser ou pas pour un JTDm? lien ici ==> nettoyant injection diesel j'arrête pas de lire sur des autres forum qu'utiliser des additif GO qui augmente l'indice de cétane, = poison pour moteur diésel enfin pour nos moteurs à nous pas le gars qui roule à l'huile de friture Lien ici ==>additif & curatif diesel dans l'attente de vos avis