tthomen

Bien voila après une 147 JTD 115 et plus de 6 années avec ma fidèle 156 SW JTD 115 rouge alfa, sans aucun souci et toujours dans un état quasi neuf, je viens de commander une GIULIETTA 120 TJET rouge alfa métallisée ! mon ex 147 mon ex 156 ma Lada 2107 de 1986 que je possède toujours ma panda 1.2 dynamic de 2010 ma moto une italienne bien sûr (Moto Guzzi breva 1100): Voila les premières photos de la Giulietta: Une TJET 120 distinctive !

Parce qu'il y a une surpression d'huile dans le carter, donc l'huile est aspirée par le systeme de depollution est brulée par le moteur, donc le moteur prend du régime (ne pas oublier qu'un diesel peut marcher à l'huile) et ainsi de suite jusqu'a la casse par affolement des soupapes mais la le moteur doit tourner sacrément vite, probablement + de 7000 tr-mn.

Bah non puisqu'un diesel qui a un trop plein d'huile va jusqu'a....casser !

Génial compteur et compte-tour !

Y a pas de rupteur sur un diesel, y a pas d'allumage

Ca ne sert à rien de dépasser 4000-4200 tr-mn après le moteur s'étouffe (la vitesse de rotation du moteur dépasse la vitesse d'inflamation du gas-oil!). même si le moteur peut encaisser 5000 tr-mn sans broncher mais la montée en régime devient lente

Bravo ! pour avoir trouvé ce document .

Pour réinitialiser le calculateur, je pense qu'il suffit de débrancher la batterie quelque minutes, ainsi le calculateur reprend ce qu'il a en ROM.

ou bien là: http://www.pdafrance.com/pdaforum/showthre...&threadid=63844 TT

J'ai eu la même chose sur la panda, il a falut passer par la reprog du calculateur, depuis c'est impec ! mais c'était trés génant le moteur prenait jusqu'a 500 tr/mn,

vu sur retroviseur de décembre 2005 (Spécial ALFA-Romeo): a+

J'eu la même chose sur la panda, le moteur accèlérait tout seul au moment de changer de rapport = reprogrammation de l'injection, maintenant c'est OK

Tu trouves ?

La seicento et la panda 2 sont déjà faites en Pologne à Tichy ! Le chomage pour les Italiens le boulot pour les Polonais ?

dans l'ordre: FORD TAUNUS 1300 L SIMCA 1100 ES DATSUN SUNNY 120Y Fiat PANDA 750 LADA 2107 LADA NIVA LADA SAMARA 1500 PEUGEOT 309 CHORUS Fiat BRAVO 100 16V SX ALFA Romeo 147 JTD 115 ALFA Romeo 156 SW JTD 115 LADA 2104 KALINKA Fiat PANDA 1.2 les photos sont quelque part sur le site bunny

Moi aussi je trouve la grande punto trés belle, reste le problème de l'image de marque de Fiat. Sinon la pub télé 'BOF' pas assez percutant à mon avis ! la pub de la panda était bien mieux, c'est ce qui fait décoller les ventes ?

Même avec le 115 ch tu ne finis pas les côtes à 120, tu peux la commencer a 140 et la finir à 160 :P Vu les limitation actuelles plus, ce n'est que du luxe, le 115 ch en devient inexploitable

Oui à 20000 c'est juste vidange plus filtre et filtres d'habitacle et clim si + d'un an. A 40000 rajoute filtra à air. De toute façon chez Alfa la note est salée !

Il y a des voitures qui font tourner la tête des gens dans la rue, la SW est de celles-la :P

ACCOR automobile c'est des voitures de locations, c'est pour çà qu'elles sont moins chères. Mais ce n'est pas forcèment une mauvaise affaire, j'ai eu deux voitures de loc. une Bravo et une 147 pas de problème avec.

Une boite de vitesse coûte aussi cher qu'un moteur, sûrement plus de 5000€ alors ? Plus tout le reste à changer ne serais ce que le capteur du compteur de vitesse + le compteur si ce n'est pas le même, le différentiel est il le même etc.....

Tu as changé les 4 roues ? ou que le train avant ? Sinon y'a peut'être une fuite à un amortisseur, tu as regardé si il n'y avait pas de fuite, quand un amorto est mort (plus d'huile) la roue se met à battre et ca fait trembler toute la voiture à une certaine vitesse comme une roue mal équilibrée.

Le mieux serait de la revendre ou de l'échanger avec une 9 Cv, les version 7cv étaient crées pour la France pour la vignette, j'avais le même 'souci' sur ma bravo qui tirait extrèmement long pour un 1600 (160 à 4000 tr/mn). Seul avantage: tu gagnes en conso en vitesse stabilisée ! et en silence Pa rcontre la 9cv doit être beaucoup plus nerveuse et surtout de bien meilleures reprises pour doubler

Oui sur la mienne il ne semble pas bouger plus que çà, peut être que suite à un démontage des caoutchouc ont été remis et ce n'est pas les bons !

Vibration ou tremblement ? vibration c'est le diesel au ralenti, tremblement c'est toute la voiture qui bouge, comme une roue mal équilibrée!