denden06

Banco pour moi, avec une préférence pour le dimanche seulement (ça passera mieux avec madame) Denden06

Desole j'avais pas vu le sujet Je le note, merci )

Pour les personnes interessees, j'ai recuperé un lien ePER qui fonctionne, avec toutes les versions que ce soit 147 ou 156, et qui contient les derniers prix des pieces (j'ai verifié avec ma derniere facture, tout colle): http://62.163.47.186:7080/navi?COUNTRY=009&SBMK=R&DRIVE=S&MAKE=R&BRANDS=R&LANGUAGE=1&IS_RELOAD=0&ALL_FIG=0&NEW_HTTP=FALSE&SEARCH_TYPE=codpart&KEY=HOME&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=1&ALL_LIST_PART=1&PRINT_MODE=0&PREVIOUS_KEY=GROUP&SB_CODE=-1&WINDOW_ID=1 ça peut servir ;o) denden06

voila, je viens enfin de recuperer ma belle, et de payer la douloureuse par la même occasion En tout cas, c top elle roule niquel et les vitesses passent mieux qu'avant (enfin c'est mon impression) J'ai demandé où etait d'apres eux l'origine du probleme de mon groupe hydraulique selespeed (actionneur sur la facture), et le chef d'atelier a dit que pour que ça ne se reproduise pas, il fallait eviter le mode city autant que possible....et l'ancien proprio m'a dit qu'il roulait tout le temps en city et que je pouvais faire pareil J'aurais du me renseigner sur les "best practices" selespeed avant de me lancer dans l'achat.... En tout cas c'est le premier garage alfa où je vais qui peut faire des vidanges à la selenia racing 10W60, ce qui est une bonne nouvelle pour la suite de mes entretiens :)

vu la difference entre sans travaux et avec travaux (1000 CHF) je doutes qu'il s'agisse de la boite ou du groupe selespeed...j'en sors et je peux te dire que ça raque autrement plus que ça

Bon ben apres avoir changé l'embrayage, les accoups etants encore legerement present, ils ont creusés....et trouvé qu'il y avait un probleme de pression au niveau du groupe hydraulique, ce qui etait la raison de la mort prematuree de mon embrayage. Donc il faut maintenant changer le groupe hydraulique, soit 2000€ supplementaires Facture totale: 3400€ Comment c'est possible que ce truc la soit mort a 65000 kms????? et en plus impossible de changer un seul morceau, alfa fait pas de detail soit disant, il faut changer tout le bloc selespeed... on dirait que chui tombé sur le mauvais cheval pour le coup....je me demandes si je vais pas la revendre et me prendre une twingo diesel moi Denden, super dégouté ...

bah y a pas 50 garages alfa par ici, celui auquel j'allais vient de fermer et je suis pas persuadé que ce soit moins cher chez eux. La je vais chez Italian motor village à Cannes, leur tarif horaire est à 98€ TTC. je leur ai laissé la voiture la journee pour le diagnostic, donc c'etait soit je fais la reparation chez eux, soit je payais le diagnostic et j'allais voir ailleurs... ça vaut combien d'apres vous un remplacement d'embrayage?? je vais quand même appeler un autre garage pour demander combien ils prennent pour changer un embrayage, mais j'ai peu d'espoir, je suis sur la cote d'azur, le royaume de l'enflade financiere....

65300 km

bon ben je viens d'avoir le diagnostique alfa, c'est l'embrayage qui est HS...1300€ TTC

distrib et bougies changees en Novembre dernier

bonjour à tous Decidement, les soucis s'accumulent.... depuis quelques temps je subis des accoups moteurs en premiere et en marche arriere à tres bas regime, et ce uniquement lorsque le moteur est chaud. à froid, aucun soucis, et sinon passé la seconde, tout va impeccable. si j'accelere franchement, ca passe rapidement aussi. En gros c'est dans les embouteillages que c'est la merde....et je repete, si le moteur a pas beaucoup tourné, aucun soucis, pas d'accoups en premiere, acceleration lineaire normale. je mets la voiture chez alfa vendredi, mais si quelqu'un a une idee ou a deja eu ce type de comportement, je suis preneur... denden06

Salut pour ma part, entre 12 et 13,5l/100 km, ca depend un peu des bouchons et de mon humeur. trajet mixte autoroute/departementales mais quand je tombe dans les bouchons, j'explose ma moyenne donc je suis plus souvent a 13.5l/100 En gros je fais entre 350 et 450 km sur un plein. sur autoroute, 9.5l a 130/140 avec la clim l'ete dernier. denden06

156 GTA SW selespeed, PMC 06/01/2005, 64800 km, achetee en juin 2009 a 54500 km environ 13000 km/an en moyenne, 44000 pour le premier proprietaire (jusque 04/07, un gros rouleur donc) et 10000 seulement pour le second en 2 ans (04/07->06/09).

Je fais suite au post ci-dessus...j'ai ecrit a alfa, ouvert un dossier au service clientele et j'ai eu la reponse semaine derniere par telephone: "votre vehicule a passé les 24 mois de garantie, nous ne pouvons rien faire pour vous." J'ai malheureusement pas d'assistance juridique pour le moment, je me tates de m'abonner au club autoplus pour avoir acces a ce service chez eux. En fait je ne sais pas quelles sont les chances d'aboutir...je ne suis pas tellement etonne de la reponse d'alfa, s'ils disaient oui sans discuter a tout le monde, ils seraient sur la paille depuis longtemps. Quelqu'un aurait-il une experience avec le service clientele pour un probleme hors garantie? denden06

euh question subsidiaire: J'ai discuté avec un collègue qui touche un peu en mécanique et il semblait très étonné qu'il faille changer la crémaillere de direction pour un probleme de jeu....y a pas moyen de resserrer un ecrou ou une vis quelque part?? J'ai regarder le e-learn mais j'ai pas trouver de schema pouvant m'aider.... denden06

merci msieur pour ce retour d'experience! En fait je dois monter en station juste pour une semaine sur Avoriaz au mois de mars et je voudrais pas rester coincé en cas de route difficile Dis donc tu t'es fait plaisir toi, une M5! Moi je pencherai bien pour une RS4 le jour où il faudra changer C'est le cote pratique du break qui m'attire

effectivement c'est un peu ce que je me suis dit apres l'avoir commandé...y a vraiment une date de peremption sur les bidons d'huile? voila la source: http://cgi.ebay.de/Castrol-EDGE-Formula-RS-10W-60-5-Ltr-Motoroel-10W60_W0QQitemZ380195713840QQcmdZViewItemQQptZAutopflege_Wartung?hash=item58856e3330 d'apres ce qu'ils disent, il n' y a pas de date de peremption, mais plutot une date de mise en bidon...(même indication sur les conditions de ce vendeur http://cgi.ebay.fr/CASTROL-HUILE-EDGE-SAE-10W60-BMW-M3-M5-M6-Z4M-Z8-1Litre_W0QQitemZ190358710628QQcmdZViewItemQQimsxZ20091217?IMSfp=TL091217181001r7694) y a bien marqué Edge Formula RS, donc c'est la nouvelle ou l'ancienne? d'apres ce que je vois sur le site de castrol, les specs (ACEA A3/B3/B4 API SL/CF) correspondent plutot a la EDGE SPORT) Je pense que ce sera de toutes facons mieux pour mon moteur que la 5W40 qu'il a eu jusque la, le pauvre...

bonjour a tous, J'ai plusieurs questions qui me taraudent : 1) je dois monter au ski au mois de mars et entre le monospace familial et ma GTA, y a pas photo . Sauf que chaines sur la GTA = pas possible...alors quid des chaussettes (http://www.leboncoin.fr/vi/88239041.htm?ca=12_s)? quelqu'un a-t-il essaye? est ce que ça peut le faire sur la GTA? 2) je viens de commander de l'huile sur le net pour ma prochaine vidange. J'ai pris de la castrol Formula RS 10W60 (c'est le meilleur rapport qualite/prix que j'ai trouvé pour de la 10W60...). l'un d'entre vous utilise-t-il deja cette huile dans son V6? retour d'experience a l'utilisation? 3) j'avais en vue de faire changer mes flexibles de frein par des durites avia, mais un ami m'a dit que lors du controle technique, ca risquait fortement de ne pas passer (considere comme tuning...). Il y aurait une solution en gainant les durites avec un revetement noir histoire de faire plus discret. Si l'un d'entre vous l'a deja fait ou a un avis sur la question, je suis la aussi preneur merci d'avance pour toutes vos contributions denden06

Salut moi j'ai celui de ma 156 mais je sais pas si c'est le meme... Fais moi signe si ça t'interesse.

bah sur les creux/bosses, ca fait un cloc assez sec. Ils m'ont dit avoir verifier la barre stab et que tout etait ok, ainsi que niveau amortisseurs. Le gars a dit qu'il n'y avait pas d'urgence, c'etait juste un poil de jeu mais je lui ais quand même demandé un devis, et y en a quand même pour quasi 1600 euros... Quand j'ai dis que c'etait un peu jeune 62000 km pour une cremaillere, ils m'ont dit d'ecrire a alfa pour demander une participation...et eux sont prets a me faire 10% sur les pieces (ca fait guere que 68 euros de reduc...). Vu que je leur ais lacher 1800 euros le mois dernier pour ma distrib+bougies, c'est bien le minimum qu'ils puissent faire bref je vais essayer d'ecrire a alfa et on verra... denden06

Je rebondis sur ce sujet plutot ancien car je viens de me rendre compte que j'ai le même type de bruit. ma voiture etait chez alfa aujourd'hui pour les plaquettes arrieres et je leur ais demander de jeter un oeil du cote barre stab avant rapport a ce bruit. Diagnostic -> cremaillere de direction qui a pris du jeu...ils me preparent le devis. Vu mes maigres connaissances en mecanique, est ce que quelque peut confirmer que ca parait plausible? merci d'avance denden06

bah pour le moment y a rien a payer, et j'espere que le gars est une trompette qui ne connait que dalle.... moi c'est ma premiere selespeed et je ne connais personne en ayant eu dans mon entourage, donc j'ai ecouté avec attention ce que ce monsieur avait à dire. ça ne veut pas dire que je prends pour argent comptant ce qu'il dit...j'ai plus tendance à serrer fortement les fesses quand je rentre dans un garage qu'a y aller en toute confiance...

Non c'est pas une question de principe, il me parlait plus par experience. Je pense qu'ils ont du avoir un certain nombre de boites selespeed à changer à un certain kilometrage, disons qu'il doit s'appuyer sur de la statistique... Question tarif, faut compter un ptit billet de 1500 à priori y a juste a esperer que j'ai pas de soucis...

bah pas de suite, mais il m'a dit que c'etait un des points faibles de ces voitures, et que fonction de qui la conduit precedemment (et surtout comment), l'esperance de vie de ce type de boite etait restreint... moi j'attends et on verra bien, pour le moment je la bichonne, je la brusque pas et tout se passe bien J'espere juste que ça durera...

Bon ben moi j'ai recupere la mienne vendredi, distribution + pompe a eau + bougies et le tout pour....1865 € Je sais ça fait super mal aux fesses, mais bon j'avais pas tellement le choix, tout les autres garages alfa dans le 06 et même sur le 83 m'ont annoncé mini 2000 € juste pour distrib/pompe a eau. Il me reste encore a changer mes plaquettes avant/arriere (d'ici la fin de l'annee), mes pneus arriere (encore d'origine) et je devrais etre tranquille... Le garagiste m'a dit que j'allais certainement devoir prevoir un changement de boite selespeed aussi....j'attends de voir pour le moment les vitesses montent et descendent correctement. et je ne sais plus qui avait parler de probleme eventuel d'assurance lie a la pose du protege carter en alu, mais le garagiste m'a garanti qu'il n'y avait aucun soucis a se faire de ce cote la. voila pour les news! denden06, en GTA c'est noël tous les jours