custom400

Voilà, Je suis donc passé chez Alfa, fap colmaté à 98%, batterie HS, après 5 années c'est honnête et OBD en panne, ils ne mettent pas de tube "Afrique" car cela ne passe pas au ctl technique (beaucoup plus drastique en Belgique) et ne font pas la cartographie non plus, le technicien est parti sur l'autoroute pour faire la régénération, a réparé l'OBD et remis une nouvelle batterie coût des opérations: 307 euros, j'ai du coup acheté le câble ELM 327 et installé le logiciel Multiecuscan avec l'aide de Lolo et tout fonctionne nickel, comme cela je sais voir ou en est mon colmatage FAp et bien d'autres choses. Alfistement Custom400

Oui c'est exact je l'avais oublié.

En Belgique, région Liègeoise, deux concessions tout à fait valable, Lana à Herstal, Didi motor à Rechain.

Bonjour, Cela a été mon 1er pblm avec ma 159, le garagiste a changé et purgé l'huile rouge, a remis de la verte et changé le bocal, plus de pblm depuis lors<;

Oui Lolo, il faut retirer la partie métallique de son boîtier et l'introduire dans le trou à gauche du logement, et la clef sort toute seule, merci.

Oui Lolo, dans son garage ou je la parque, ce n'est pas une concession, juste un endroit couvert et fermé ou je la range,

Bonjour 159_90, c'est exact, je pensais qu'il fallait un outil spécifique Alfa, mais non cela a fonctionné, merci. Custom400

Salut lolo, que faire, en plus elle bloquée dans le garage, oui c'est surement dû a mon pblm de FAP..... Il n'y a rien à faire elle reste bloquée Custom400

Bonjour, suite à mes divers pblms de FAp en allant voir ce matin, elle ne démarre tjrs pas, de plus la clef de contact reste bloquée dans son logement..... impossible de la retirer, j'ai enlevé la pile et débranché la batterie. Custom400

Bonjour les Alfistes, Et bien voilà, il fallait que cela arrive aprés cinq années avec une seule panne ( réservoir de direction assistée à changer ainsi que l'huile), voilà que ce matin le voyant FAP s'allume et impossible à démarrer ma belle; j'ai quand même réussi avec mon voisin de la mettre eu descente et de la faire tourner, je n'ai pas eut le temps de faire une régénération, donc rebelotte. J'ai un rv mercredi chez Alfa, est ce que Alfa peut supprimer le FAP et reprpogrammer ma titine..... Je vous remets les renseignements dés ùon passage en concession. Alfistement votre Custom400

Hier matin, avant de mettre du w40, j'ai testé le fonctionnement et aussi bizarre que cela puisse paraître (et tant mieux) tout fonctionne , vous avez dit bizarre....... Custom400

Effectivement c'est une possibilité, je testerais dés que possible. Merci beaucoup Custom400

Bonjour les alfistes, Voilà j'ai un petit soucis que je vais vous expliquer: j'ai les rétroviseurs à commande électrique sur ma titine, le gauche fonctionne parfaitement, se rabat et s'ouvre normalement et la glace pivote aussi via la commande située prés des lèves vitres, par contre le rétroviseur droit lui se rabat et s'ouvre normalement mais la glace ne pivote plus du tout, alors que tout fonctionnait parfaitement. Saurais-t-on me donner qqes renseignements svpl. Alfistement Custom400

Bonjour Boris_47, Je confirme, ayant moi même une 8v, le moteur n'a pas de pêche en dessous de1500 - 2000 t/min mais le turbo s'enclenche dés passé 2000 t/m, elle l'a toujours fait et perso celà ne me dérange pas, je tire un peut plus dans la vitesse inférieure et elle y va sans problème et elle pousse bien enfin je trouve pour 120cv, moi j'en suis trés satisfait

Bonjour les Alfistes, Voilà tout est monté et raccordé et tout fonctionne, seul petit problème, le bouton on/off est simplement un bouton poussoir style sonnette et ne sert donc à rien; donc à moins de trouver un bouton on/off à la même dimension je brancherais la prise en direct, à moi de ne pas oublier de débrancher la glacière lorsque je couperais le contact. Alfistement Custom400.

Chers amis Alfistes, Merci pour vos conseils, effectivement pour le fusible c'est mieux de le placer au plus proche de la batterie. J'ai commencé les travaux et ai placé sur le couvercle la prise 12 V et un bouton de commande on/off. La semaine prochaîne je tirerais les fils d'alimentation et testerais le tout, si j'en ai le temps avec le boulot... Voici quelques infos sur la glacière: Tension d'alimentation 12V ou 220V-240V 50Hz. Consommation: 38W à 12V et 40W à 230V Sur la fiche de la glacière il y est noté Security 5A 32V. Voilà je vous tiens au courant de la suite des avancements des travaux et essaierai d'y joindre des photos. Alfistement. Custom400.

Bonjour les Alfistes, Voilà je n'ai pas de prise 12 v dans le coffre de ma 159, je compte en placer une pour la glacière; n'étant pas pro en électricité, voici ce que je voudrais faire avec vos conseils éclairés bien sûr. J'ai acheté une prise 12v que je placerais sur le petit couvercle (arriére G), de là je tirerais un câble 2 voies que je raccorderais directement sur la batterie et ce avec des raccords adéquats, l'alimentation sera préservée avec un porte fusible 16, 20 ou 30 amp, au cas où..., qui sera placé prés de la prise 12 V. J'espére avoir été assez clair, qu'en pensez vous. Bien amicalement Custom400 :blush:

Voilà, c'est réparé, changement du réservoir, vidange complète de l'huile (verte), nettoyage, coût chez mon petit garagiste: 79.80 euros, ça va pas trop cher

Effectivement j'ai le même soucis depuis hier, en fait c'est le filtre du réservoir d'huile qui est détaché et se balade dans le récipient, bruit important (shuintement) lorsqu'on tourne le volant; d'ou l'huile qui refoule et déborde sur le réservoir, je me suis rendu chez mon garagiste et ce sera réglé cet aprés-midi, changement du réservoir et appoint d'huile et ou renouvellement complet de l'huile. :blush: :blush: :blush:

Que pensez-vous du boîtier additionnel Evolussem, prix +- 125 euros envoi compris Adresse www.evolussem.net Merci custom400

effectivement trés joli travail, pour information, ici en Belgique c'est interdit pour le passage au contrôle technique c'est d'office une carte rouge, rédicule je sais, mais à méditer.......

je posséde une 159 rouge alfa, 115 cv 8 soupaes, 11000 km et en suis ravi. Options.: banquette ar rabatable, rétro élec rabatable, rideau pare soleil ar, radar recul ar, embout échappement inox,alarme anti soulèvement, c'est tout, j'ai pas voulu le gps d'origine qui semble être assez laborieux d'aprés ce que j'ai pu en lire, il est vrai que je possédais déjà un tomtom, j'aurais du prendre le radar parking av. Sinon j'en suis ravi, le moteur est assez puissant à mon goût surtout quand le rodage est terminé, elle est trés confortable et la conso est de plus ou moins 6, 6.5 l. Bonne journée à toutes et tous.

Effectivement (dos d'âne, casse vitesse), c'est là dessus que abimé fortement le protége carter plastique je dirais qu'il s'est cassé, je proviens de la région de Liège en Belgique et j'ai acheté la voiture chez la concession Lana à Herstal, trés bien reçu et super sympa, comme je dois aller faire ma vidange prochaînement je demanderais le prix et n'hésiterais pas à vous le transmettre. Je pense également que celà doit tourner aux alentours des 250 euros mo comprise. Cia a tuti