ribouldingue.45

a ne pas confondre avec paul.c'est le systeme qui bloque le volant quant tu retire la clefs de contact.

erreur de ma part.c'est dans le forum "technique et mecanique.ne soit pas desole,on ne sait pas tout sur tout.

j'ai fait hier dans le forum "156"une petite explication rapide sur le fonctionnement d'une clim auto en regle generale(pas que pour les alfa)

pas changer en garantie?c'est l'axe de rotation (dans le moteur d'essuies glaces)qui au depart n'a pas ete lubrifier.

soit plus precis dans ta demande,formule le probleme plus precisement,que ce passe t'il exactement?

c'est vrai que c'est pas vraiment la situation revee.on a tous tendence a incriminer la courroie de dis.mais c'est peut etre un probleme d'une autre nature.electronique,je ne pense pas,la boite non plus(sauf evidement si plus d'huile dedant).merci a toi de nous informer de la suite et surtout bon courage.il faut aplliquer la devise du legionnaire"le pire,c'est la mort"

a propos,je depose ma 147(neuve)demain matin chez alfa.cause:claquement a froid.(j'usqu'a environ 70 degres)apres le bruit se fait plus discret.j'ai telephoner ce matin pour avoir l'avis du chef d'atelier qui me repond que:ces moteurs(jtd126)ne claques pas a froids,certe un peut bruillant mais ne claques pas,ne peut pas se prononcer sans avoir entendue le probleme.....a suivre.reponse mercredi.en tout etat de cause,si ce mr me repond que cela est normal(ce qui est possible)comment aurais-je la preuve que j'ai signaler ce probleme si plus tard probleme,casse etc....?

ouaip.c'est pas cool tout ca.mais comment ca,alfiste042,pourquoi tu dit que la courroie peut avoir cassee alors qu'elle a ete changer?a la limite,vaudrai mieu que ca soit ca,c'est le garage qui a fait la reparation qui mange..non?

une chose est certaine,une clim ne fonctionne pas quand il gele,pourquoi?c'est simple.quand la clim fonctionne,elle evacue en permanence des petites quantites d'eau(condencation).si il gele,le petit tuyau d'evacuation ce bouche(glace)..et pfffff,le condo qui regule la clim en prend pour son grade.

bonjour ayor.pour les essuies glaces,je pense que cela est normal.si tu met sur position auto,les essuis glaces font un va et vient et s'arrete s'il ne pleut pas.en laissant ainsi et apres remise en route de la voiture,il se peut que la sonde ne detecte pas instantanement les goutes de pluies.cela est present sur beaucoup de models de marques differentes.pour la clim,il faut savoir qu'il est recommender de l'eteindre avant l'arret du moteur.de ce fait,a la mise en route du moteur,en re-allument la clim par ex.sur auto,elle ne devrai pas ce placer sur high,sauf si tu a au prealable appuyer sur le degivrage pare-brise,ou ca plus rare,si la sonde de temperature detecte un tot d'humiditee elevee dans la voiture(buee).

c'est normal.normalement elle ne doit pas fonctionnee si la temperature ext.est inf.a 4.5degres.a tu un flocon de neige de couleur orange dans ce ca la?

bienvenue l'amis.pas mal ton avatar.

a vrai dire,je m'en serai bien passer.mais franchement,je prefere cela a une titine pleine de gnons qui font vilains egalements.bien que je fasse mon possible pour la garee au mieu,ya toujours des pue la pisses pour venir te casser le moral.

elle est superbe,magnifique ta gt.je te fellicite pour ta nouvelle acquisition.c'est de la balle bb.

je vais quand meme deposer la belle chez le concessionaire cette semaine pour cette histoire de moteur qui claque a froid.le bruit disparait progressivement quand la temperature du moteur atteint 70degres.ca fait un peut(en exagerant)comme un bruit de culbuteur mal regler.

ba oui,tout les 3 jours.272kms/jourx3=815kms.soit environt entre 5500 a 6000kms/mois,selon le nombre de jours travailler dans le mois.(douchy-paris-douchy).mais ca va bien dans l'ensemble,horaire hors des bouchons.

mardi le lavage,mardi.(a l'eponge)MOI,je vais pas dans les rouleaux

pour avoir posseder la phase1,a present la 2,j'ai une petite preference pour la 2.l'interieur est quasis identique(revetement tissus de moins bonne qualitee sur la 2),mais la 147 reste ma petite preferee de la game alfa(exepter la 159).

a tu verifier le niveau de direction assistee(liquide rouge)compartiment moteur sous le par-brise.a chaud,avec la pression la cremaillere est allimentee.a froid,s'il manque du liquide c'est dur-dur.je ne pense pas que le cardant soit en cause,rien a voir avec la temp.moteur.

bonjour mes princes.je suis un peut etonner a la vue des consos annonces pour un jtd 115.j'ai garder la mienne 18 mois,(147 phase 1)parcourue 85mks,parcourt autoroutier ou route,tres tres peu de ville,je remplis tout les trois jours,a chaque fois,maxi 52/53 litres de gazoil. pour 815kms.resultat:53:815=6.5lvitesse sur autoroute 130/140.la nouvelle(jtd126)10 jours,deja 2100kms,niveau conso ca me parait correct(en rodage,2500tm/maxi)

je suis entierement d'accord avec toi,alfiste042.tu parle bien quand meme.

la 147 est a mon sens une reussite de designe,fine,agressive et luxueuse.mais rien de plus MOCHE que de voir ma petite protegee de la marque ternie,cabossee,sur les flancs lateraux,au niveau de l'arrete au milieu des portes.pour eviter ce desagrement,j'ai fait poser des baguettes,qui ne casse pas la ligne de la belle(baguettes dispo sur le catalogue alfa).ainsi,lors des sortie quotidiennes au super market,la belle italienne est protegee.

elle est superbe en noir.ca jette une alfa 147 quand meme.

tu t'en es appercus comment pour la courroie?

je pense qu'il a sont utilitee bien fondee,au ca ou la voiture roule dans une flaque d'eau bien eppaisse,il peut eviter un choc thermique au niveau du bas moteur.