mascalzone

justement je tombe a pic ur ce post. restez en 17, je trouve la voiture plus efficace. Je commence a regretter d'etre passer en 115/40/zr18 jai de moins bonne sensation avec la voiture ( inertie, augmentation du rouli) sinon une mention particulière pour les michelins pilot sport (pr les jantes zr 18), leur niveau d'efficacité et d'adhérence est bluffant. Sinon en 17 jai du pirelli p0 ROSSO. J'ai l'impression qu'ils ont tendance a durcir, surtout à l'arrière... Par contre le michelin pilot sport semble très tendre et j'ai l'impression qu'il s'use beaucoup plus vite que le pirelli P0 rosso. Globalement mieux vaut rester en 17, la voiture est plus joueuse et puis bon les jantes 17 'représentant une masse non suspendu moins conséquente que des 18' , la voiture perd donc moins de puissance. perso quand j'aurai fini mes d'user mes pneus sur les 18, je n'en rachèterai pas d'autre.Je remettrai mes jantes 17' avec les pirelli qui sont encore bon. A dernière précision la voiture bizarement est moins tape cul en 18 qu'en 17. a plus

en fait a la base c'est un ancien proprio de 147 gta qui venait de monté des jantes de chez WORK en 19' qui m'a revendu l'ensemble jantes 18+pneus 225/40/zr 18. Donc je ne suis pas passé par un garage pour monter les pneus. Par ailleurs avant de procéder à une application de peinture noire et d'un vernissage sur des jantes il convient d'effectuer un sablage au préalable, ce qui permet d'obternir un effet métalisé et légèrement brillant. A noter que les jantes non sablés ressortent d'un noir complètement mate après peinture. Maintenant je confirme j'ai vraiment la sensation que la voiture est flotante à la conduite et qu'elle prend plus de rouli en virage. Quelqu'un qui a essayer le passage de 17' a 18' peut il me confimer? Peut etre est ce l'effet de l'élargissement avec les cales, ou bien le fait d'avoir mis du 40 d'épaisseur de pneus au lieu du 35... allez savoir

Ouai davide c'est un pro jle connais bien , il a refait ma boite de vitesse sur 147 gta. Il touche grave et est sérieux. Quand j'ai récupéré ma caisse pour le changement de boite on a meme été se faire une petite bourre sur la N7 pour vérifier le fonctionnement de celle ci. Lui et gaspard ce sont des bons. Sinon en peinture le garage fait du bon boulot. Mais un peu chère par contre. Bye

Salut j'ai acheté ma 147 gta quasiment neuve la bas. Sois disant elle était dans un parfait état. 3 mois après la boite de vitesse à lachée. Ca veut tout dire. Bye

ah c'est peut etre pour ca que la voiture est flottante a haute vitesse et prends beaucoup de rouli....

Salut je suis dans le 91 J'ai une 147 gta d'origine équipée en 17' jantes telephone. Et en complément j'ai monté l'an dernier les fameuses 18' a baton qui étaient en option sur la 147 gta. Elles ont été peinte en noire, et sont chaussées de pneu michelin pilot sport 225/40 zr 18 qui compte environ 10000km, avec peu d'usure.a l'origine c'est du 225/35 mais j'ai mis du 40 d'épaisseur pour mieux remplir les passages de roues de la voitures car selon moi il y avait trop s'espace en 35 entre le passage de roue et le pneu. Le seul gros défaut au niveau esthétique c'est que la voiture va etre plus haute, donc à la conduite tu vas avoir beaucoup plus d'inertie et moins de stabilité par rapport au 17'. Si tu veux t'amuser gardes les 17', tu aura beaucoup plus de stabilité et moins de rouli !!!! surtout a haute vitesse !! sinon tu sera obligé de mettre des ressorts court pour compenser si tu passes en 18'. Car en 18 la voiture est plus haute et je la trouve plus molle en terme d'amortissement. Pour les 18' jte conseille de mettre des cales de 1.5cm ( et donc de mettre des boulons longs forcément par sécurité) pour venir faire tomber les roues au ras de la carrosserie et pour les faire arrivé au ras des passages de roues, ce qui donne un très belle effet visuelle.

C'est clair le mecs doivent faire ca comme des cochons , mais bon on peut pas rester non plus tout le temps derrière eux pour les controler au risque de passer pour un débile. Surtout que je suis maniaque alors certaine fois c'est mieux de pas etre la pour les voir de la facon dont ils traitent la voiture.

Lol mais non je voulais dire que j'étais possesseur depuis 2ans dune 147 gta, mais comme j'ai oublié la virgule c'est vrai que ca pouvait etre ambigue lol

ouai salut , finalement je suis aller chez un carrossier après constat il ma dit que la peinture était bonne , mais que c'est le vernis qui était mort et donc il ne protégeait plus la peinture qui devenait sale a son tour. Du coup il m'a fait un bon nettoyage de la peinture des étriers avec un dégraissage, puis il a raccordé le vernis. bon le résultat est pas mal, meme si on voit un peut les difference entre les couche de vernis. Par contre selon lui, ca devrait pas forcément tenir dans le temps et le verni risque de recaillé a nouveau. J'ai rencontré un ancien possesseur de 147 gta sur place qui m'a dit quil avait eu le meme probléme en son temps, selon lui cest du a la purge du liquide de frein. En tout cas je suis trop content du résultat, surtout qu'avec les jantes a trou cela se voit bien. a plus

re: Elle est de janvier 2006... bref j'ai changé le bloc de phares qui prenait la condensation et la saleté, comme un démontage n'était pas possible selon mon garagiste ( celui du coin, pas chez alfa) il a fallu le remplacer , soit 1300€ fourni et posé, et comme 2 mois auparavant j'avais eu un problème d'amplificateur du xenon dans l'autre phare avant, et que l'amplificateur n'était pas vendu seul , il a fallu remplacer une fois encore le bloc phare soit encore 1300€... C'est horrible j'ai l'impression d'etre pris pour un pigeon a chaque fois que je met les pieds aux garages... Sinon , bientot jmattaque a la peinture d'etrier, jme la ferais moi meme. Quand j'aurais plus de temps je mettrais 2 ou 3 photo de ma caisse en ligne, mais bon elle est banale , aucune modification , tout est d'origine, donc mes photos n'apporteront rien de neuf a ce forum Salutations

ciao, moi ca le fait aussi a très basse température sur ma gta quand je la démarre après un long stationement ( environ 1 semaine... la voiture dors dehors ) , quand j'embraye et que j'enclenche la premiere, j'aurai plutot pensé a un gel de l'embrayage, mais bon apparement tout point de vue se défend

YO Jvais me présenter plus tard dans la section adéquate, j'ai 27 piges depuis 2 ans possesseur d'une 147 rouge de 2006, interieur monocolor noir/noir kit navtech. jantes 17 telephone. jmettrai des photos a l'occasion. J'ai 2 problemes notoires sur ma caisse. le 1er cest une très très forte condensation d'eau dans le phare avant gauche. Le 2eme c'est le vernis des étriers de freins qui se barre. Ca me gave je recherche solution , si vous avez des suggestions merci de m'en faire part. Bonne route PS: jvois écrit 11.6 de conso moyenne, lol , jhabite en region parisienne jtourne a 16/17 litres... sur autoroute jfais du 9.8/100 en 6eme a 130 kmh et en conso extra urbaine du 12l/100

Sinon le prix H.T d un étrier neuf chez alfa Romeo cab nation dans le 12eme arr. De paris, c'est 372euros en 330mm

Blackline a raison , le chef d'atelier de chez fiat mavait aussi évoqué cette hypothèse.

Re Bonjour. Avant sorry j'viens de m'inscrire ce matin , comme je le disais precedement, je suis au travail et connecté depuis mon téléphone , donc vive la galère pour naviguer sur le site. Je créerai un profil détaillé très bientôt. Tout ça pour dire que en ce moment je suis un peu contrarié par ce pbleme de peinture de frein sur mes 2 étrier 330mm. Au début il y avait une légère absence de peinure qui s'est finalement généralisé sur l'intégralité des étriers. Désormais ceux ci sont couleur rose et tout caillé. Surtout qu'on les voit bien a travers les jantes telephone de 17. Ça donne un aspect vieillot et usé a la voiture. J'aime pas du tout surtout que la mienne est dans un état irréprochable pour une voiture de 3 ans. Hier je suis allé voir un spécialiste carrosserie peinture de vehicule haut de gamme, pour lui en parler. Le gars m'a expliquer qu il s'agit a l'origine de peinture au four, dont les propriété sont la résistance a très haute température. Du fait de la faible demande et du coût élevé de l'opération, peu de garage sont equipé de four. Le gars mas dit que ce phénomène de problème de peinture était du a des détergent de jantes trop fort ou mal rincé, ou bien une utilisation intensive des freins. Sachant que les températures auquel est soumis le syteme de freinage sont très élevé . Il ma conseillé de me renseigner chez certaines enseignes de tunning.

Salut je suis au taf jai pas trop le temps de repondre , juste pour dire que jai mes 2 etrier 330mm qui se decolore a l'avant , il sont devenu rose, cause de peinture craquelé. Ca fait sale surtout avec les jantes de 17 telefone. j'avais pensé a changer les 2 etriers pour avoir une peinture neuve, mais c'est hors de prix. Car les repeindre ne sert a rien, il s'agit de peinture au four haute resistance , donc les bombes de peintures ont un effet tres limité en terme de tenue dans le temps