Schtroumf bleu

Salut. Si tes compteurs kilométrique clignotent, c'est probablement le boîtier Blue and Me qui est HS. Tu peux déjà tenter de débrancher la batterie 30 mn, pour réinitialiser l'ensemble. Cela a fonctionné sur la mienne de 2016. Tente de réinitialiser l'autoradio dans les paramètres ( remise niveau constructeur). En dernier, tente de trouver une version plus récente du logiciel Blue and Me pour une mise à jour. Schtroumf bleu

Voici la protection que j'avais acheté pour le Stelvio. Il faut démonter le pare choc pour montage. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0wmTtczcQkLTHdd9fbJ1Qs6ZxfDwNhodcut1okUKimzbtWnra2hx7rqs7jaZo3GVGl&id=100063645547232&mibextid=Nif5oz

Salut. Sur Stelvio et Giulia, il faut protéger la caméra dans le pare choc avant. C'est le point faible de ces voitures. Sur mon Stelvio, j'avais acheté une plaque en aluminium qui s'inserait autour de la caméra. Les voleurs débranchent le câble de la caméra pour brancher leur boîtier. Sur ma Giulietta, j'ai acheté un bloc volant souple, qui se glisse sous le siège. Le point faible est qu'il n'est pas trop visible !!!. Je vais aussi modifier ma prise Obd. Schtroumf bleu

Je confirme les dires de Jeff. Démontage boîte à gants. Tu verras un cache caoutchouc juste sous le bandeau de couleur. En l'enlevant tu accède à une vis. Puis tu commences à déclipser le bandeau de couleur à côté du bloc compteur. Il me semble que l'antenne GPS se trouve dans le montant arrière, vers la vitre du hayon. Mais sans certitude.

Salut Taz D'après les vidéos sur YouTube, il faut démonter l'habillage sous le volant. Le boîtier semble fixé sur la colonne de direction assez loin. Donc bien se pencher vers les pédales pour le voir.

As tu nettoyé la caméra. Car ce n'est pas les radars. J'ai déjà eu le cas plusieurs fois lorsqu'il pleut. Il faut juste nettoyer le plastique carré sous le pare choc.

Suite Concernant le Stelvio, j'ai parcouru 44000 kms en 1 an et 4 mois. J'ai décidé de le revendre il y a 3 semaines avant qu'il ne perte trop de valeur. Je continue à dire que ce Stelvio est vraiment un très bon véhicule qui donne beaucoup de plaisir à la conduite. Jamais eu aucun soucis avec ce Stelvio!!!!. Je viens de le remplacer par une Giulietta Véloce TCT, de 2016 totalisant 33000 kms. C'est une voiture qui me correspond mieux. J'ai déjà possédé une Giulietta QV en phase 1 et cette nouvelle Giulietta Véloce corrige les défauts de la QV. C'est à dire, sièges sports inconfortables et sans maintien, bruit moteur au ralenti assez désagréable, et manque de sonorité d'échappement. Voici donc les photos de cette Véloce.

Salut à tous Voici donc quelques nouvelles de mon Showroom. Je possède toujours la 75 V6 QV qui se porte à merveille. Comme prévu j'ai fait changer l'arbre de transmission et les flectors par un arbre neuf que je possédais. Maintenant je n'ai plus de vibration et s'est vraiment appréciable. J'ai en plus monté une barre antiroulis avant Alfaholic en 29mm afin qu'elle se couche un peu moins dans les virages serrés. J'ai en plus démonté quelques caches du moteur pour les repeindre. Il me reste la climat a faire recharger (il faut d'abord changer un raccord derrière le compresseur) et voir les freins qui ne me donnent pas satisfaction. Voici quelques photos du moteur de la 75 V6.

Salut à tous. Possédant une Giulietta Véloce en TCT, j'ai une question à poser. Je viens de l'acheter et je vérifie le niveau d'huile du robot. J'ai constaté que le niveau est au mini. Mais je n'ai pas vu de trait Maxi !! Pour compléter mon niveau jusqu'où j'en mets ??? Jusqu'au bouchon ?? Ma voiture n'a que 33000 kms. Merci pour vos réponses. Schtroumf bleu

J'ai aussi fait vidanger ma boîte à vitesses sur mon Stelvio, mais je n'ai pas pensé à la boîte de transfert et au pont. Je me renseignerai du coût. Schtroumf bleu

Par contre j'aimerai bien avoir une photo de jour et comprendre comment c'est fixé. Merci

Ok je n'avais pas vu la Led sur le Scudetto. Ouai c'est sympa.

Euhhh!!!!. Je ne vois pas où se trouve la différence avec l'origine. Tu peux nous l'expliquer. Pour mon Stelvio 2017, j'ai fais repeindre en couleur, le bas du pare-choc arrière ainsi que les bas de caisse.

Très intéressant comme post. Mon Stelvio est de fin 2017, et ne possède pas Android Auto, sur l'écran 8.8. Je viens de vérifier et j'ai la version 002. Donc Eng-Custom obligatoire pour moi, si j'ai bien compris. Mais sous l'accoudoir j'ai bien une prise USB et une prise Jack !!!. Donc question : Eng-Custom toujours obligatoire pour moi ??. Schtroumf bleu

Salut Blade Je possède un Stelvio, et je serai intéressé de connaître le montage de ton DSP. Déjà c'est quoi ??? Un DSP. Merci de ta réponse. Schtroumf bleu

Pour répondre à Willmac, mon Stelvio possède une option que je n'avais pas sur mes 2 Giulia. Elle se nomme Active Sound Système et d'après ce que j'ai compris cela ramène dans l'habitacle le bruit d'aspiration du filtre à air. Le bruit est sympa mais ne s'active qu'en mode D. Cette option est bien marquée dans le listing des équipements de mon Stelvio.

Merci pour vos réponses. Alors petite précision, j'ai acheté le Stelvio à 65000kms et je ne sais pas de quand date les Pirelli. Mais ils semblent d'origine. Alors ma conduite est assez cool, peu d'autoroute, mais surtout j'envoie assez fort dans les virolos !!!!. Mes Pirelli sont en 105Y, avez vous repris le même indice ??.. Schtroumf bleu

Salut à tous. Mon Stelvio 280cv totalise 90000kms, et l'heure du changement des pneus vient d'arriver. Les 4 sont au témoin avec une usure plus prononcée à l'intérieur sur les pneus avants. Je suis équipé en 235/55r19 avec des Pirelli Scorpion Verde Je voulais changer de pneus. Pour Squat es-tu toujours content de tes Goodyear ??? Que conseillez vous en pneus été, pas bruyant. Lors du changement, je ferai faire un parallélisme. Merci Schtroumf bleu

Et pourquoi pas, passer directement au Stelvio !!!!. La garde au toit doit être plus grande même avec le toit ouvrant ??. Je suis passé de Giulia 200 ( reprog 270cv), à un Stelvio 280cv, et je ne regrette pas mon choix, car on ne se rend pas du tout compte que l'on conduit un SUV. Je prends autant de plaisir à conduire mon Stelvio que mes 2 Giulia. Donc !!!! Schtroumf bleu

Salut Filipu Je vais régulièrement au Portugal, sous forte chaleur et ma température d'huile reste à la moitié, sauf une fois avec une barre de plus. Que ce soit avec mes 2 Giulia 200cv, ou mon Stelvio 280 au E85. Tu n'auras aucun soucis de ce côté là. La particularité des Stelvio et Giulia essence, c'est le manque de jauge de niveau d'huile. Car il n'est pas facile de vérifier ton niveau d'huile. Ces Alfas pêchent vraiment de ce côté là, pour un système existant depuis les années 1980!!!!!!! Schtroumf bleu

Oui. J'ai démonté l'habillage sous le volant, hier. Cela ce fait assez bien. J'ai eu accès au boîtier de l'ordinateur. Par contre le démontage au niveau des compteurs et de l'écran de droite me fait un peu peur. Je vais attendre que quelqu'un se lance.

https://m.youtube.com/watch?v=kRx4ffgCpVA

Salut à tous. Possesseur d'un Stelvio 2017, donc sans Android, je lorgne sur l'idée de changer l'autoradio par un modèle avec Android. Mais la question de l'installation est la grande inconnue !!! Je viens de trouver ce lien, qui aidera les futurs changements d'autoradio. Schtroumf bleu

Salut Coincoin. Je n'ai pas eu de QV, mais j'ai eu 2 Giulia 200. L'une de 2017 et l'autre de 12/2019. Ma dernière Giulia avait un Fap . Il me semble que c'est courant 2019 que les Giulia et Stelvio ont été Fappés. Schtroumf bleu

Salut à tous. Actuellement au Portugal, j'ai déposé en début de semaine mon Stelvio pour refaire la peinture du masque avant ainsi que repeindre tous les plastiques noirs. Je viens de récupérer mon Stelvio. Voici les photos prises aujourd'hui. Les 2 sorties d'échappement seront changées par des noires, dès que j'en trouverai. Place aux photos.