K@ravel

Salut! J'ai effectué 150.000 Km avant d'avoir des problèmes de mollesse du moteur à bas régimes, d'énormes nuages de fumées à l'accélération franche et d'une impossibilite de démarrer en cote sans que le moteur ne s'étouffe littéralement. Après avoir simplement démonté et nettoyé cette vanne EGR, tout est rentré dans l'ordre. Le démontage est d'une grande simplicité pour qui bricole un peu et le nettoyage peut se faire au nettoyant pour freins. N'hésitez pas à le faire des le premiers symptômes! Bonne route à tous!

Non tout semble ok clefs, etc... mais je dois jouer de la serrure pour ouvrir les portes et la malle aux trésors.....

Pour moi c'est une 1.9 JTD 115 de 2003 avec 155.000 Km au compteur, pas de réel problème si ça n'est un alternateur grillé (c'est super mal placè d'ailleurs... ) et un radiateur poreux. Si non réfection de la suspension, câbles de frein à main, bougies de préchauffage, nettoyage de la vanne EGR à 150.000 et courroie à 100.000, entretient courant tous les 10.000 bien évidemment Je viens de passer mon contrôle technique.....vierge. reste la barre stab à changer et à reprogrammer mes télécommandes qui ne fonctionnent plus depuis hier......

Bonjour à tous! Je suis d'habitude assez calé en mécanique, mais là je bloque sur un problème d'électronique, Les deux télécommandes de ma 156 JTD 2002 sont HS; elles sont probablement déprogrammées car la diode clignote et la fermeture avec la clef via la serrure fonctionne normalement. J'ai bien tenté comme dans de nombreux topics les 20 voir 40 "clics" pour essayer de la reprogrammer mais rien n'y fait ni pour l'une ni pour l'autre... en résumé soit ce "truc" ne marche pas soit je ne l'ai pas fait comme il faut. Est ce que quelqu'un peu détailler la procédure ou a une autre idée? (car ça fait ch**r de repasser chez Alfa pour ça...) Merci d'avance pour vos réponses!