Passicool

La mienne est partie à la casse du coup avec seulement 195 000 Km moteur impeccable. Corrosion dû à un petit choc (par l'ancien proprio) dans le longeron qui a fait une bosse, ce qui empêchait l'eau de s'évacuer correctement. Dommage le 2.4l JTD avait une sonorité simpa pour un diesel, rien à voir avec les 2.0 JTDM...

Quoi comme problème ? Supprime ton tel et enregistre le de nouveau.

Moi sur mon modèle de 2014 ça m'a ajouté un nouveau menu avec les infos visible au niveau des compteurs comme conso instantanée, conso moyenne, kilomètre parcours 1 et 2 autonomie carburant.

Salut, Pas besoin de sélectionner la source USB la détection est automatique. tu as bien mis tous les fichier sur la clé usb direct à la racine ? pas dans un dossier ?

Je confirme, Ma juju est de 2014 et elle indique les radars hors de France, testé en Espagne. Par contre le GPS n'a que très peu d’intérêt le smartphone fera bien mieux. Franchement vu le prix demandé pour l'option mieux vaut investir dans un smartphone...Au final la seul fonction utile serait de pouvoir utiliser l'écran pour caster celui de son smartphone, je crois que c'est le cas depuis 2018.

C'est pour ça que je roule en Alfa, c'est pour compenser ce qu'il manque.

Alors a l'usage c'est tout pareil, même design, même réactivité, le seul truc en plus c'est de récupérer les infos du tableau de bord trajet A et B et conso sur l'écran. J'ai récupéré la carte du GPS mais via USB ça ne semble rien faire peut être faut il une carte sd mais je n'en ai pas d'assez grosse pour mettre les fichiers.

Curieux a Toulouse ils ont fait une reprogrammation pour ajouter la clé sans succès et a Mâcon ça a marché. En tout ça a Toulouse la moindre de chose aurait été de facturer que la fourniture de la clé puisque le reste n'a pas fonctionné.

Alors pour ceux que ça intéresse j'ai trouvé ce lien sympathique que je n'ai pas encore testé sur ma voiture pour uconnect 6.5 et 8.4 : https://mega.nz/#F!kMYjlSKB!MCC6U1jclb0_aHc-NdocrA!NIoWGYBD

Pour lire les codes erreur "engine" pas besoin pour le reste c'est variable mais sur ma juju c'est toujours le jaune. Dans un premier temps ne pas mettre d'adaptateur et juste essayer de lire les codes erreur OBD moteur

Ça devrait marcher au moins pour se connecter a engine ( lire les codes erreurs etc) pas forcement pour le reste. Pour ma Giulietta j'ai du modifier l'elm pour accéder aux autres fonctions.

Je viens d'installer sur ma Juju la mise a jour 18.01.41 que j'ai trouvé ici : http://www.passion-alfa.fr/viewtopic.php?f=90&t=2793 je cherche la carte sans succès, je n'ai trouvé qu'un fichier de 2017Q2 corrompu 😟

Tu connais la version de ton elm327 ? 1.4 ou 1.5 ou 2.1 etc...c'est le petit module ou les grand ? Les seuls qui marchent c'est les grand en version 1.4 ou 5

Ça sent la carte électronique HS ou la pile qui touche pas les 2 bornes. La carte gère uniquement la centralisation des portes a distance donc le reste fonctionne. faudrai l'ouvrir pour voir si c'est un mauvais contact. il y a juste une vis sous le logo. Attention au ressort de la cle.

Déjà la lumière clignote quand tu appuis sur le bouton ?

Ton elm est reconnu par le pc quand tu le branche ? J'imagine qu'il y a des drivers a installer malgré tout.

Tu dois d'abord chercher via Windows pour connecter l'elm a ton PC en cherchant sur le wifi ou bluetooth du pc selon le modèle que tu as et saisir le code, souvent 1234.

Bonjour a tous, J'ai acheté pour ma Juju un elm327 chinois puis retiré la résistance R04 pour le rendre compatible avec ma belle et tout remettre à zéro avec succès. Ma question est : y a t il un danger d'utiliser mon elm modifié sur un véhicule d'une autre marque voir sur une alfa qui n'avais pas besoin de cette modif comme le 156 ? Merci de vos lumières.

Quel modèle ? Tout le reste marche ? Il n'y a aucun témoin, rien qui clignotte au tableau de bord ?

Je comprends pas si c'est récurrent pourquoi Alfa ne propose pas la pièce seul ? Bientôt pour une poignée cassé faudra changer la portière complète et si on perd l'allume cigare c'est un tableau de bord complet hop hop hop faut sauver Alfa.

Quelqu'un a déjà poster il y a peux le même problème suite a un embrayage+volant moteur Pas encore de solution mais tu peux suivre.

Bin si puisque les ventilo se mettent a fond car il n'y a plus de remonté de température, ça veux pas dire que le calorstat est hs aussi. Calorstat hs les ventilo se mettent pas a fond, ta juste ton ldr qui monte plus assez en température et le témoin s'allume pas dans ce cas.

Avec tout les capteurs embarqué la moindre info incorrect le moteur coupe. Pourquoi turbo ? Ça peux aussi être la pompe haute pression qui fatigue. Sinon ventilo a fond c'est capteur de température LDR hs

Ça depends dans quelles conditions il s'arrête, a l'accélération, une fois chaud ? Vu l'âge faut vérifier courroie de distrib, embrayage, la boite vitesse qui passe bien. Tu va acheter sans le contrôle technique du coup ? C'est pas top ça !!!

C'est fou je suis convaincu que l'erreur est sur l'obd et le garagiste la voit pas pour l'avoir vécu. Soit certaines valises sont pas très fiable sur Alfa soit les mecs savent pas s'en servir... Témoin allumé=erreur enregistré Sinon capteur pmh ça colle. Ça se change en 30 minutes pour 30€ le plus difficile est de le trouver