Doudou156

en effet, maintenant, ca parait évident n'empèche que c'est pas une Alfa

une alfa au chassis et coeur américain? alors ce n'est pas une Alfa mais bon sang, pourquoi Zagato n'a pas conservé le V8?

en effet, a croire que pour vendre leurs bagnoles, les commerciaux VAG se sentent obligés de "casser" la concurrence

ils auraient pu au moins faire l'effort "d'italianiser" la calandre au moins.... de toute façon, le peu qu'ils vendront rapportera plus que ce qu'ils vendaient avec la Thésis

bienvenue

vu qu'il y a un paquet d'italiennes dans le 45, ça devrait marcher

par contre, question quotien émotionnel, la Giulietta domine largement la 308 l'auto journal donne env 20 % à la 308 et env 90 % à la Giulietta

on ne casse pas du grain sur Alfa.... mais, aux yeux d'une majorité de personnes lambda, Alfa n'est pas réputé pour être une marque fiable.....de plus, Alfa a largement eu le temps de concevoir sa Giulietta, qui était vraiment très attendue pour moi, cette Giulietta qui est un fer de lance de la marque doit être ZERO défauts en termes de chassis et mécanique je conçois évidemment qu'il peut y avoir des soucis, mais sur des points aussi importants que la suspension ( si ça se confirme..) ou synchro de boîte, ce n'est pas normal sur une voiture si récente Alfa doit se passer de ce genre de soucis pour lacher cette image de manque de fiabilité, ce boulet qu'elle traine depuis des lustres, depuis trop longtemps ces petits soucis ne font que cultiver l'image de marque

ce qui casse l'ambiance, c'est surtout d'avoir déjà(!!!) une panne en si peu de temps cas isolé ou pas

faire reprendre le GTV pour acheter une A5 enfin bon, tant mieux pour toi

une préférence pour la 456, plus classique

sde toute façon, Alfa n'a rien à perdre, bien au contraire!!! enfin, ça ferait une vraie sportive chez Alfa

c'est fou le nombre d'Audi qu'on peut croiser au Mans.... de plus en plus

c'était à la station de Coulaines?

+1 du coup, j'aime bien écouter RTL2

ca sert à rien de poster des scoops qui datent d'au moins 2 ans......

je la trouve sympa cette 508, pas d'une originalité décoiffante mais sympa, bien plus que la 407 j'ai vu les différents tests télé sur la 508, les journalistes sont unanimes sur l'exceptionnelle tenue de route et chassis de cette 508 au premier abord, ca semble être une réussite pour cette voiture dont le marché ciblé est la Chine ce qui explique sans doute la sagesse du design

QV, rouge Alfa, jantes noires félicitations!!! pour avoir vu un modèle similaire, c'est une totale réussite esthétique

chacun ses goûts, perso, je trouve qu'elle a un style qui laisse pas indifférent, propre à elle, c'est tout à son honneur, surtout dans la catégorie des limousines qui se ressemblent toutes généralement

1500 euros c'est abusé comme montant..même si il est invisible

avec de tels couts d'entretien, c'est étonnant de ne pas plus croiser des 159 JTS

très sympa en blanc, très joli son mais désolé, j'accroche pas avec les jantes

mouais, j'ai un peu de mal quand même le design est certes innovant pour une Ferrari mais bon, je préfère largement une 458 et 599 a quand la berline et le monospace?

je trouve que depuis une dizaine d'années, Peugeot était parti dans un style pas toujours de bon goût, notamment la 407 et 407 coupé ( pour moi!!)...on était loin du style sobre d'une 406 je trouve que Peugeot a fait un bon choix de revenir à des formes plus simples afin de faire revenir des anciens clients de 406 qui avaient été déçus par la 407 en plus, si la finition et la qualité des matériaux sont à la hauteur, ce sera une bonne chose, comparé à la 407 même si le style plait, il faut quand même se sentir bien à l'intérieur d'une auto dotée d'une bonne qualité perçue